Modell E65/E66 |
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02.03.2011, 12:19
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#21
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Fährt nicht...gleitet
Registriert seit: 21.01.2010
Ort: Lippetal
Fahrzeug: E65-735i (05.2002)
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Wenn man so ein Auto fährt und auch noch hier im Forum darüber liest wie oft irgendwelche teuren Teile kaputt gehen kann man nachts fast garnicht schlafen weil man Angst hat das man morgens mit dem Auto nicht mehr zur Arbeit kommt.[/quote]
Geht mir genau so,ich hatte ja kürzlich dieses 3000€ Wasserrohrproblem,seitdem ist das Vertrauen in dieses Fahrzeug dahin,dauernd denkt man,hoffentlich kommt da nicht irgendeine Meldung...Ist schon abnormal,was da alles so gewechselt werden sollte im Laufe bis 200 ts km,fahre noch einen Japaner,bei dem wurde bis 170 ts ,außer normalen Verschleißteilen gar nix gewechselt,ok,ist ne Reisschüssel
Gruß Rolf
__________________
Wat is n Dampfmaschin?...Da stella wa uns ma janz dumm...
dat ise ne jroße dunkle schwarze Raum...und de hat zwei Löcher.....
in dat eine Loch,da jeted de dampf rein.... und in dat andere Loch.....
dat mache we dat nächste Mal
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04.03.2011, 14:41
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2010
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: BMW e91 325i,Pegasus Leo Alu ND Mä.18" 3N
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So habe heute diese KWE bestellt.Ist es richtig das es 2 Teile sind einmal für Zylinder 1-4 und einmal für Zylinder 5-8.Soll zusammen 80,63 kosten schon inklusive Steuern
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04.03.2011, 15:32
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2010
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: BMW e91 325i,Pegasus Leo Alu ND Mä.18" 3N
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Nein hatte ich nicht aber danke das du es mir noch gesagt hast hab sie eben telefonisch noch dazu bestellt
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04.03.2011, 15:38
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#25
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Ok,halte uns auf den Laufenden.
MFG LAKI
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07.03.2011, 16:09
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2010
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: BMW e91 325i,Pegasus Leo Alu ND Mä.18" 3N
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So habe alle Teile da und wollte sie etzt tauschen.Muss der Motor kalt sein damit ich die tauschen kann?und muss ich die batterie abklemmen?
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07.03.2011, 16:13
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: f11 525d, e91 318d, e87 118d, e39 530d
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Motor muss nicht kalt sein, aber nicht das du dir die Finger verbennst
Batterie kann drann bleiben
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07.03.2011, 16:16
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2010
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: BMW e91 325i,Pegasus Leo Alu ND Mä.18" 3N
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Ok danke schön
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07.03.2011, 16:47
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2010
Ort: Iserlohn
Fahrzeug: BMW e91 325i,Pegasus Leo Alu ND Mä.18" 3N
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So habe beide Ventile und den linken Schlauch gewechselt aber bei besten Willen ich komme an den rechte Schlauch unten nicht dran.
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08.03.2011, 02:06
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2010
Ort: Linz
Fahrzeug: E65-745i (12.01)
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Zitat:
aber bei besten Willen ich komme an den rechte Schlauch unten nicht dran
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Das hat mich auch lange gequält... ich habe ihn dann einfach mit Gefühl rausgerissen, kann ja sonst nichts kaputt werden weil er ja sowieso komplett getauscht wird...
Einbau verläuft dagegen sehr einfach...
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