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Alt 26.11.2003, 10:40   #31
dominik
BOFH
 
Benutzerbild von dominik
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Basel
Fahrzeug: Autos
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@Hotte

Wo der Thread doch grad wieder aktuell wird: Habe es kürzlich mit dem Zurückrollen im 2. Gang probiert. Der Wagen fällt wirklich wie in eine Sperre (inkl. leichtem Nachschaukeln). Das Zurückhalten wird definitiv nicht von der Motronic gesteuert. Leider sind wir jetzt der Lösung des Problems immer noch nicht näher gekommen. Da bräucht's wohl doch nen Getriebespezialisten.


Gruss
Dominik
dominik ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2003, 11:51   #32
meschanescha
Hubraum zzgl. Ladeluft!
 
Benutzerbild von meschanescha
 
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
Standard

Hi Dominik,

klar, ist doch aufgelöst wie es funkt.... schau doch mal paar Beiträge höher, da ist es doch schön mit Bildern sogar erklärt in der sich meine Theorie von einem Profi bestätigt hat.
__________________
BMW - aus Freude am Auffahren.
meschanescha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2003, 22:09   #33
dominik
BOFH
 
Benutzerbild von dominik
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Basel
Fahrzeug: Autos
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@meschanescha

Hä? Da stand lediglich wie die P Sperre funktioniert. Mehr nicht. Aber ich kann nirgends einen Beitrag finden der beschreibt, dass beim Zurückrollen im 2. oder 3. Gang die P Sperre aktiviert wird.


Gruss
Dominik
dominik ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2003, 22:19   #34
meschanescha
Hubraum zzgl. Ladeluft!
 
Benutzerbild von meschanescha
 
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
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na dann nochmal offiziell an den krasse getriebechecker IMANUEL...

Also IMANUEL,

warum bleibt die Karre stehen am Berg mit eingelegtem Vorwärtsgang wenn die Motorleistung nicht mehr ausreicht. Schiebt dann die Elektronik die Getriebesperre rein oder wie funkt das?
meschanescha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2003, 18:13   #35
Phillip
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.02.2003
Ort:
Fahrzeug: Seat Toledo V5 und Mercedes W124 E420 V8
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Zitat:
Original geschrieben von dominik
@Hotte

Wo der Thread doch grad wieder aktuell wird: Habe es kürzlich mit dem Zurückrollen im 2. Gang probiert. Der Wagen fällt wirklich wie in eine Sperre (inkl. leichtem Nachschaukeln). Dominik
Kann Ich nur bestätigen, habe Ich gerade ausprobiert!!
wenn man M programm auswählt, rollt das Auto nicht mehr nach hinten. Wieder mal was gelernt!

Grüsse
:cool:
Phillip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2003, 09:46   #36
Hasi999
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Hasi999
 
Registriert seit: 22.09.2003
Ort: Round MUC!
Fahrzeug: Alpina B3s Cabrio; VW Buggy Maplex 1; KaWa ER6-N
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Hab gestern auch mal getestet: E65 745i, EZ 10/03 rollte am Berg nach hinten. Wenn ich auf M1 geschaltet habe nicht mehr ... cooool

Greetings
Hannes
__________________
Cogito ergo sum. Ich denk ich bin Ergo


"Idealismus ist die Fähigkeit Menschen zu sehen, wie sie sein könnten, wenn sie nicht wären, wie sie sind."

"Niveau wirkt von unten wie Arroganz. Denn wir leben zwar alle über unsere Verhältnisse, aber noch lange nicht auf unserem Niveau"
Hasi999 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.11.2003, 10:11   #37
Hotte
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Hotte
 
Registriert seit: 04.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 535d
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@ all

..lt ZF. ist da keine Sperre..es funktioniert so, wie ich's beschrieben habe..

Hotte
__________________
Quod dixi dixi
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