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Alt 20.02.2011, 19:12   #31
Bullrot
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.12.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW F02 750Li xDrive (10.13)
Standard

wenn ihr mir schon ratet zu ZF zu gehen..

ist das dann ein Standort für nen Ölwechsel?

ZF Services Deutschland GmbH

Niederlassung Mannheim
Waldhofstraße 82
68169 Mannheim
Bullrot ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2011, 19:16   #32
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard


Ja iss es auch,bei grösseren Problemen bringt sogar der ,seine Fahrzeuge dort hin.

Jubiläum 125Jahre Automobil in Mannheim

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2011, 19:57   #33
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

Zitat:
Zitat von peter777 Beitrag anzeigen
Ich werde es meinem auch gönnen da ich im Sommer die 100.000 KM erreiche.

Aber Dortmund ist von Österreich aus zu weit, ich werde zu ZF nach Wien fahren, die wollen rund 500 Euro für das Spektakel...
Dann fahre doch zum Freddy, Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/member.html?u=11033
er ist neben Hrn. Sagert sicher einer der besten Ansprechpartner.

Lg Franz
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Interner Link) Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

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Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.maschratur.at
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2011, 20:29   #34
Salvador Dali
-
 
Benutzerbild von Salvador Dali
 
Registriert seit: 15.08.2002
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: C43 AMG 2017, F25 X3 2016
Standard

Beim Freddy war ich vor 5 Jahren schon mit meinem e34 540i.
Kann ich auch nur empfehlen.

Ich persönlich hab beim e65 aber kein Problem mit der Art der Schaltvorgänge als vielmehr mit den Schaltvorgängen an sich.
Mir ist kein Oberklassefahrzeug bekannt, was so spürbar bis zum ersten Gang wieder zurückschaltet.

Wie ich gelesen habe, wurde das Getriebe doch auch im Rolls Royce verbaut, dort ist es doch sicher auch anders abgestimmt oder die benutzen (mal wieder) ein anderes Öl...
Salvador Dali ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2011, 22:31   #35
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

Zitat:
Zitat von NEF-Fahrer Beitrag anzeigen
Ich persönlich hab beim e65 aber kein Problem mit der Art der Schaltvorgänge als vielmehr mit den Schaltvorgängen an sich.
Mir ist kein Oberklassefahrzeug bekannt, was so spürbar bis zum ersten Gang wieder zurückschaltet.
dann hast ein problem, das E65 getriebe schaltet einwandfrei rauf+runter,

fahre mal zu ZF zb.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2016, 09:32   #36
Motorh3ad
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Motorh3ad
 
Registriert seit: 26.11.2014
Ort: Wernberg / Kärnten
Fahrzeug: BMW 730d E65 (11-2006)
Standard

mein wagen ist seit heute 7:30 grad bei ZF WIEN im 23. bezirk, bekomme ihn um 16h wieder.

hab das ZF 6HP26 drin, getriebeölwechsel mit spülen kommt mich nun auf 615.-
probleme beim schalten gabs keine, habs rein wegen den 117.000km machen lassen die der wagen nun drauf hat.

mir wurde gesagt, dass ich dann 1000km keinen kickdown oder vollgasfahrten machen soll, da das getriebe resettet wird und sich auf meinen fahrstil wieder neu einlernen muss.
bin gespannt, ob ich einen unterschied merke.

gibts tipps, wie ich diese 1000km vom verhalten her fahren soll?
wobei ich dazusagen muss, das kickdown und vollgas bei mir generell ein sehr seltenes fahrverhalten sind und ich mehr dahingleite mit dem schiff und das fahrzeug ansich geniesse :-D
__________________
Interner Link) BMW 730d E65 (11/2006) seit 23.11.2014

Verbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Geändert von Motorh3ad (02.09.2016 um 09:52 Uhr).
Motorh3ad ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2016, 10:31   #37
SNaip
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2014
Ort: Main Tauber
Fahrzeug: X5 E70 48i 11.2008
Standard

du hättest die 6 Dämpfer , die für das harte Schalten zuständig sind ,miterneuern sollen! kostet vllt 30€ mehr aber es wäre sehr sinnvoll . Ruf da an und sag die sollen neue reinmachen.
SNaip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2016, 12:04   #38
supermoto 85
Mitglied
 
Registriert seit: 29.07.2016
Ort: Dresden
Fahrzeug: BMW E65 745i BJ 2004
Standard

Ich komme aus Dresden. Gibt es hier einen GetriebeService der zuempfehlen ist. Dortmund ist weit weg. Ich habe mit meinem 745 keine Probleme aber vorsorge ist besser als Nachsorge.
supermoto 85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2016, 12:43   #39
SNaip
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2014
Ort: Main Tauber
Fahrzeug: X5 E70 48i 11.2008
Standard

es muss halt ein ZF Service sein . zu empfehlen sind Darmstadt Dormund und Urbach wobei es sicherlich auch im Nordosten gescheiten ZF Service gibt.
SNaip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2016, 14:48   #40
supermoto 85
Mitglied
 
Registriert seit: 29.07.2016
Ort: Dresden
Fahrzeug: BMW E65 745i BJ 2004
Standard

Ja danke. Ich hatte heute netten Kontakt zu ZF bei Dresden. Selbes Wissen und selbe Preise.
supermoto 85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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