BMW 7er, Modell E38 |
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17.07.2009, 21:33
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2005
Ort: Wismar
Fahrzeug: E38-728iA (04.2000)mit Prins VSI/ E46 323Ci (6/99)
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Zitat:
Zitat von rednose
Hi,
Ein Preis von ca. 3000 € für eine Prins oder BRC ist reell, auch wenn es billigere Umrüster gibt, deren Preiskalkulation oder Teileherkunft dann oft aber fragwürdig ist.
Entweder sind das polnische Heuschreckenbetriebe, die nach knapp 2 Jahren dann insolvent werden und umfirmieren (d.h. du hast dann Rennerei deine Gewährleistungsansprüche durchzusetzen) oder knappkalkulierende Spezis, die ins Geschäft kommen oder bleiben wollen. Was oft dann aber nicht lange gelingt...
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Warum es immer gleich so negativ bewertet wird wenn es mal etwas billiger ist ;-)
Habe hier bei TP-Autogas Grevesmühlen mit meinem gerade erworbenen 728i bereits mein 3. Fahrzeug umbauen lassen.
1. E34 520i mit Autronic Mistral II (3 1/2 Jahre und 90000 km gefahren)
2. E36 318i mit Prins VSI ( bis jetzt 1 Jahr und ca. 22000 km gefahren)
3. E38 728i mit Prins VSI ( bis jetzt 3 Wochen und ca. 3000 km gefahren)
Die Beiden mit der Prins-Anlage laufen ohne irgendwelche Probleme.
Die Autronic kann ich nicht so uneingeschränkt empfehlen, da sie Probleme mit dem richtigen Umschaltzeitpunkt hatte und der Filter relativ schnell verschmutzte.
Habe den Umbauer auch einigen Kollegen empfohlen, die ebenfalls zufrieden sind.
Und es ist doch tatsächlich ein Pole, der sich hier allerdings meines Wissens nach schon ca. 5 Jahre hält (vorher in Polen Gasanlagen verbaut hat) und immer noch im Geschäft ist ;-)
Habe allerdings keine Erfahrungswerte zum 8-Zylinderumbau und von Hannover ist es wohl eh ein bischen zu weit weg ...
MfG Thomas
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17.07.2009, 21:44
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#12
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Hallo Thomas,
728 klingt interessant. Kannst Du auch Bilder einstellen. Vom Motorraum (bitte nicht aus 5 m Entfernung ), ebenso vom Tank/Tankunterseite, Entnahmeventilposition?
Danke, mfg Erich M.
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17.07.2009, 21:59
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2005
Ort: Wismar
Fahrzeug: E38-728iA (04.2000)mit Prins VSI/ E46 323Ci (6/99)
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Hallo Erich M,
mache ich bei Gelegenheit, (wobei es von unten wohl kurzfristig schwierig wird).
Unabhängig davon habe ich mir die Fotos in `nem anderen Thread angesehen (Umbau von dir ausgeführt) und muss sagen, das sieht schon wirklich gut aus !
Ich möchte ja auch nicht nur auf dem Preis "rumreiten", aber es muss trotzdem nicht gleich schlecht sein, was etwas günstiger ist...
Wichtig ist doch, das man Vertrauen zum Umrüster hat, er gut erreichbar ist (liegt bei mir direkt auf dem Arbeitsweg) und er bei Problemen kurzfristig helfen kann. Nebenbei kann ich bei ihm auch noch 8-9 ct günstiger tanken als bei den "normalen" Tankstellen.
MfG Thomas
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18.07.2009, 07:09
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#14
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Hallo Thomas,
vollkommen klar Deine Position. Wenn es gut und günstig ist, ist es ja ok. Leider sehe ich zu oft Anlagen und Einbauten, die aufgrund des Preis-/Zeitschemas auf der Strecke blieben. Es ist wie mit der Autoaufbereitung - Du bekommst so eine Komplettpflege für gut 90,- Euro und mußt dann auch relativ zufrieden damit sein.
Richtige Autoaufbereiter rümpfen hier allerdings die Nase und finden sofort und überall Mängel, die es aufgrund des Preis-/Leistungsverhältnis nicht zu erfüllen sind. Was verlangen Profiautoaufbereiter für ihre Dienste? Ich denke, das man hier das 2 bis 4-fache dafür veranschlagen muß, oder?
mfg Erich M.
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18.07.2009, 22:22
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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Hallo Thomas,
ich sehe das wie Erich.
Solange der Umbau qualitativ gut und sauber ist und die verbauten Teile kein Billigkram sind, ist es ja in Ordnung.
Nur ist meist so ein günstiger Ein-Tages-Umbau nicht so sorgfältig. Der Konkurrent, der drei-vier Tage braucht und teurer ist, ist ja nicht langsamer, sondern braucht mehr Zeit, weil er sich mehr Mühe gibt und eben auch Fachkräfte beschäftigt und nicht auf Billigarbeiter aus Polen etc. setzt.
Günstig ist halt nicht immer preiswert.
__________________
Gruß,
Rudi
Geändert von rednose (18.07.2009 um 22:25 Uhr).
Grund: Ergänzung hinzugefügt
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18.07.2009, 23:23
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 17.07.2009
Ort: Hannover
Fahrzeug: E38 740i (04.95)
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Gibt es denn sonst keinen hier aus der Region (Hannover und auch Hamburg, Hildesheim, Celle, Uelzen, Lüneburg) der seine Erfahrungen mit LPG Umrüster und Anlage mitteilen kann?
Habe in der Suche zu dieser Region nicht wirklich viel gefunden.
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19.07.2009, 00:38
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von JJ_740i
Gibt es denn sonst keinen hier aus der Region (Hannover und auch Hamburg, Hildesheim, Celle, Uelzen, Lüneburg) der seine Erfahrungen mit LPG Umrüster und Anlage mitteilen kann?
Habe in der Suche zu dieser Region nicht wirklich viel gefunden.
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Hallo!
Warum meinst Du denn, wurde Dir der Rat mit der Nachfrage bei @Erich M. gegeben...?????
Oder frag doch mal @chevyman .....
mfg
peter
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19.07.2009, 00:57
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Celle
Fahrzeug: 633CSi (e24) & 740iA (e38) BJ6/99 Prins-VSI
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Ich ahb meinen beim AutoGas Centrum in Garbsen umbauen lassen und bin sehr zufrieden damit.
Service war immer hervorragend und ich werde dort wieder umbauen lassen.
Können uns auch gern vorort mal treffen, wenn ich am WE in der Nähe bin.
__________________
Cheers,
Igor
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19.07.2009, 01:32
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 17.07.2009
Ort: Hannover
Fahrzeug: E38 740i (04.95)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hallo!
Warum meinst Du denn, wurde Dir der Rat mit der Nachfrage bei @Erich M. gegeben...?????
Oder frag doch mal @chevyman .....
mfg
peter
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Habe schon mit Erich geschrieben und auch eine echt gute und kompetente Antwort von Ihm bekommen.
Aber er ist einfach weit weg. Ich hätte halt gerne hier in der Umgebung jemanden. Falls mal irgenwas mit der Anlage sein sollte oder Service o.ä. müsst ich jedesmal wieder 500km hin und 500km zurück fahren.
Denke das es momentan 2 Möglichjeiten gibt:
1. Autogascentrum Hannover mit Prins VSI oder
2. Erich M. mit BRC Anlage
Wollt halt gerne wissen obs in der nähe noch ne Alternative gibt.
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19.07.2009, 01:45
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#20
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Erich ist so oft in der BRD unterwegs und nimmt sich auch wirklich die Zeit für seine Kunden, daß er bestimmt auch für dich erreichbar und "greifbar" ist.
Es gibt so viele, welche von ihm ihren Dicken umbauen haben lassen und weiter weg wohnen. Ich glaube Kiel dürfte da auch dabei sein.
Öhm, was ganz wichtiges: Natürlich kann immer ein defekt an div. Bauteilen auftreten, aber bestimmt nicht weil irgenwas nicht richtig gemacht ist.
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