MotorUpdate 730 nach 735, Steuergerätewechsel ja oder nein

[CarstenE]

Das Thema wurde schon angesprochen- nur finde ich keine Lösung

Ich habe vorletztes Jahr bei einem Freund von 735 nach 730 umgebaut- hatte nichts anderes zur Hand...
Ob die Steuergeräte getauscht wurden weiss keiner mehr...

Von 735 nach 730 sehe ich persönlich unkritisch... nur wie ist es andersrum???

Hat jemand Erfahrungen sammeln können?

Grüsse
Carsten

[EEk28]

Vielleicht nicht gleich die ganze DME tauschen, der EPROM macht's auch. Ich denke das es Unterschiede gibt. Du kannst ja mal im RealOEM oder bei BMWFans nachschauen ob es unterschiedliche Varianten bzw. EPROM's gibt.

Du wirst sicher nicht tauschen müssen, aber für optimale "Arbeitsbedingungen" sollte schon der richtige EPROM bzw. die richtige DMEbenutzt werden.

Die Steuerzeiten werden anders sein und der Motor läuft einfach zu mager oder fett.
Bau doch einfach das richtige ein.
Motronic / Typ / Teilenummer
1.1 730 = 0 261 200 151
1.3 730 = 0 261 200 178
1.1 735 = 0 261 200 150
1.3 735 = 0 261 200 179

In ebay gehen sie ab 1€ für ca. 15-20€ weg, die Sorofrtkaufen-Angebote für 79€ würde ich je nach dringlichkeit ignorieren.

[CarstenE]

Oder ich hole mir das von dem Bekannten.
Seines muss ja unterfordert sein.... bedient gerade einen 3L...

Die einzige Sorge die ich habe ist das bei Last das Gemisch zu mager wird..

Danke für die Numemrn. Werde mal in der Kiste wühlen.. Vielleicht findet sich noch eines...


Grüsse
Carsten

Zitat von CarstenE

Oder ich hole mir das von dem Bekannten.
Seines muss ja unterfordert sein.... bedient gerade einen 3L...

Die einzige Sorge die ich habe ist das bei Last das Gemisch zu mager wird..


Grüsse
Carsten

Eija, das meine ich ja. Der 735 hat größere Einlassventile und damit rechnet die DME ja. Ergo würde der 730 mit der DME vom 735 zu mager laufen.

Hat schon mal jemand die DME vom B30 in den B35 gebaut?

[CarstenE]

Funktionieren wird das...
Die DME hat ja einen gewissen Regelbereich.. alleine wg der Lambdaregelung.. nur fürchte ich das sie schnell ausregelt- besonders bei Autobahnfahrten und unter Last

Umgekehrt ists unkritsch

Ja klar, unter Volllast wird ja auch pauschal 30% nach Kennfeld mehr angereichert.