Ein Paar Fragen zum 740d

[danielf]

Hallo,
ich habe vor einigen Wochen eine 740d von einer Kundin bekommen. Die hat noch mehr solcher Autos, für diesen hatte sie aber keinen Garagen Platz mehr...
und da sie wußte das mit das Auto gefällt, gehört es jetzt mir. Hat 350000km Drauf und Individual Ausstattung, aber nicht allzuvoll.

Es ist definitiv noch etwas Arbeit dran. hat aber mit Relativ wenig Aufwand jetzt erstmal neuen Tüv bekommen. Und ein Paar Sachen hab ich auch schon gemacht.

Was mir Aufgefallen ist, ab und an fehlt Leistung. Ich wollte gestern bei 160km/h nochmal was Gas geben aber es kam nix mehr, das blieb dann ein paar KM und dann ging es wieder, dann war wieder Leistung da.
Das hatte ich vor 2 Woche auch schonmal. GGF passiert das öfter aber das fällt mir nicht auf da ich meistens eh nicht mehr als 130 fahre.
Wie fange ich an den Fehler zu suchen?

Ich hab da die Option Standlüftung gefunden im Bordcomputer, was macht die? kann ich das Gebläse schonmal morgens Starten um z.b. 6 uhr.

Ist in dem Auto ein Zusatz Heizer verbaut? Kleine Auspuff wie von der Standheizung hab ich entdeckt...

Der Motor ist nicht mehr so ganz dicht, bei der Laufleistung und dem Alter aber normal würde ich Sagen, die Vorbesitzerin hat scheinbar Laut Öl Zettel, 0w30 gefahren, ich würde lieber 5w40 nutzen, drückt sich vielleicht etwas weniger durch die Dichtungen. oder spricht was dagegen.

Hydraulische Heckklappen Öffnung, hat das Auto auch die Pumpe läuft, man merkt auch das ab und an mal Öl in den Hydraulikzylinder gepumpt wird, aber zu wenig oder ohne druck. was kommt da für ein Öl rein? ich wollte mal nachfüllen um zu sehn wo es wieder Rauskommt

Das wars fürs erste mal. Es kommen sicher noch mehr Fragen sicher auch die ein oder andere recht Dumme Frage.
Als nächstes Stehen mal neue Bremse Vorne an und Getriebeölwechseln. Und dann mal weiter sehn.

Gruß Daniel

[Arvak]

Moin Daniel,

tolles Auto - Glückwunsch zu dem Neuzugang in Deinem Fuhrpark!

Bezüglich der hydraulischen Heckklappe findest Du hier eine gute Anleitung  http://www.7-forum.com/forum/showthr...?t=77689&page=

Als Öl benötigst Du "AeroShell Fluid 41", wenn Du nicht das teure Set bei BMW kaufen willst. Einfach mal im Netz schauen. Wenn es das aktuell nur zu Mondpreisen gibt, fülle ich Dir sonst gerne was in eine kleine Flasche ab. Habe mir davon kürzlich einen 1L Kanister geholt.

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Die Standlüftung dient der Belüftung des Innenraums, um insbesondere im Sommer die Hitze aus dem Innenraum des Auto zu bekommen.

Ich vermute, dass der 740d auch einen Zuheizer hat. War ja der absolute Oberklassediesel von BMW. Dazu kann der Dieselpapst  TRANSPORTER sicher etwas sagen wie auch zu dem Thema fehlende Leistung. (Regelstange Turbolader?)

Generell: Hast Du eine Möglichkeit, den Fehlerspeicher des Wagens mit guter Software auszulesen? (INPA oder Rheingold)

[Ekid]

Leistungsverlust könnte vom defektem Unterdrucksystem kommen, Schläuche, Druckwandler, Dose etc Könnt auch was mit Kraftstoffversorgung sein, Injektoren, Pumpe etc
Am besten Fehlerspeicher auslesen...

E38 Diesel haben serienmäßig einen Zuheizer (Webasto), der im Winter dafür sorgt, dass der Motor schneller auf Betriebstemperatur kommt. Den Zuheizer kann man mit einigen wenigen Tricks zur Standheizung umfunktionieren
Standlüftung pustet ja nur die Außenluft rein.

Kofferraum braucht Aeroshell Fluid, wurd ja aber schon geschrieben

[danielf]

Hallo


Neuzugang im Fuhrpark trifft es ziemlich gut....

Danke schonmal für die Info mit dem Kofferraum, das werde ich nächste Woche mal versuchen mein Ehemaliger Chef hat die Flugleitung auf einem Kleinen Wochenendflughafen die haben dann sicher das passende Öl.

Ein Kumpel von meinem Sohn ist Leiter einer BMW Niederlassung die sich auf den Verkauf an Amies spezialisiert haben, ich schick meinen Sohn mal bei ihn die Sollen mal gucken ob die den mit ihren Gerät Ausgelesen bekommen.

Umbau zur Standheizung hört sich interessant, aber kann man sich mal mit beschäftigen wenn der Rest läuft..

Ich bin bis jetzt Positiv vom Verbrauch überrascht, ich fahr viele Landstraße und Autobahn, da lieg ich bin jetzt bei einem Durschnitt von 8,3l auf bis jetzt ca 2000km. Dafür sind die verbauten Lautsprecher von dem DSP Soundsystem nicht so das was man klanglich in der Preisklasse erwartet, mein Sohn ist aber zufrieden, es ist ausreichend laut .

GRuß Daniel

[Benzo]

Die Kundin hat also noch mehr solcher Autos… Tell me more, tell me more
Spaß beiseite, Glückwunsch zum Auto! 740d werden auch aufgrund der typisch deutsch ekelhaften Steuersätze zunehmend selten..
Welche Euronorm hat der denn?

[RainerFeiden]

Wegen dem Leistungsverlust würde ich mal das Ladefuftsystem überprüfen, insbesondere die Schläuche un den Ladeluftkühler, sonst wirds teuer(Turbos). Bei mir sind beide obere Schläuche und der LLK ersetzt, war alles defekt) Wenn der Leistungsverlust nur sporadisch auftritt, ist sonstwas, FS auslesen. Dieselfilter würde ich auch ersetzen. Druckdose hat der nicht, sondern VTG!
Das mit der Heckklappe ist ja beschrieben, einzige Herausforderung ist, die kleine Schraube zum Befüllen aufzubekommen.
Ich hab bisher die Ölfiltereinheit, das Thermostat unter der Ansaugbrücke, die Servoschläche, de Zündanlassschalter und 100andere Kleinigkeiten ersetzen müssen, ma ist da immer beschäftigt, kannst ja in meine Beiträge mal reinschauen.

Hab jetzt erfahren, das dieser Schleifring vom Lenkwinkelsensor kaputt ist und die Schweller komplett verrostet sind, da gehts im Herbst dann weiter...

Viel Spass mit de Teil!

[RainerFeiden]

AeroShell Fluid 41, das gibts zur Not auch bei Bezos:

 https://www.amazon.de/AeroShell-Flui...s%2C391&sr=8-1

[Provolone]

Aber Aeroshell 41 brauchst du nur in extrem zwingebden Bedingungen (minus 40 oder so).
Jedes Hydrauliköl passt in meisten Fällen sehr gut..

[Arvak]

Zitat von Provolone

Aber Aeroshell 41 brauchst du nur in extrem zwingebden Bedingungen (minus 40 oder so).
Jedes Hydrauliköl passt in meisten Fällen sehr gut..

Kann ich für e38 / e39 / e61 nicht bestätigen.
Heckklappe arbeitet mit dem AeroShell Fluid 41 Öl deutlich besser.

Motor der Heckklappe klingt auch deutlich weniger "angestrengt". Das Öl ist merklich dünnflüssiger als ATF oder was die Leute teilweise sonst in die Hydraulik der Heckklappe kippen. ich kann nur wärmstens empfehlen, Fluid 41 zu verwenden.

[Provolone]

Ok.
Meine eigene Erfahrung aber, nach gut 10 Jahren mit Pentosin: Unterschied ist null komma null .

Die Pumpe drin ist ja nur ganz normale Ware. Braucht nicht zum.Mond zu fliegen.

PS nix ATF bitte, natürlich spielt die Dünnflüssigkeit seine Rolle