Fahrwerk Höhere Zuglast durch stärkere Federn?

Lanterfant · 28.10.2014, 22:47

Hallo,
laut den technischen Daten hat der e38 728 ja nur 2,1 t Zuglast - aber weil bei meinem nach dem Einbau einer Gasanlage andere Federn reingekommen sind um das Mehrgewicht auszugleichen hat er ein um 75 kg erhoehtes Gesamtgewicht und auch eine um 75 kg erhoehte Zuglast (also 2175 kg) im Fahrzeugschein eingetragen.

Ob es nun 2100 oder 2175 kg Zuglast (bis X Prozent Steigung) sind macht zwar keinen grossen Unterschied - aber das heisst das man die Zuglast und die Zuladung durch andere Federn evtl. noch ein wenig weiter erhoehen kann.

Hab bei Ebay geschaut - dort wurden zwar ueberall "verstaerkte" Federn angeboten aber nirgends stand ob diese auch wirklich die Zuladung (und damit evtl. die Zuglast) erhoehen oder ob mit "verstaerkt" einfach nur gemeint ist dass diese nicht so schnell brechen sollen wie die Originalteile.

Weiss jemand wo man Federn herbekommt womit man sich ein hoeheres zulaessiges Gesamtgewicht und evtl. eine hoehere Anhaengelast eintragen lassen kann?

Gruss und schoenen Abend!
Lanterfant

Chevyman · 28.10.2014, 23:13

Mir erschließt sich jetzt nicht ganz warum sich durch das Erhöhen des Leergewicht (wg der Gasanlage) die Zuglast erhöhen sollte.
OK, bei dir wurden verstärkte Federn verbaut (was nicht üblich ist, idR sinkt einfach die Zuladung etwas)
Aber die Zuglast ist auch eher von der Motorleistung (in Abhänigkeit von der Steigung -zB 8% wg Anfahren am Berg) und der Bremsanlage - was Rücksprache und Freigabe vom Hersteller erfordert, abhängig
Ich vermute irgendwas wurde da falsch eingetragen.....wärst nicht der erste bei dem die Zulassungsstelle nicht das übernommen hat, was so im TÜV Gutachten nach §21 vorgegeben war

Smartyy86 · 29.10.2014, 09:55

Du kannst die normalen 2000kg von BMW auflasten lassen, schreiben an BMW Kundendienst reicht, damit gibts 2200kg

Mit AHK waren immer verstärkte Federn verbaut, mehr geht nicht. (garnicht, auch nicht mit bla).
Macht auch sinn, guck dir mal die hinteren Längsträger Konstruktionen an von X5 oder Touareg, die sind etwas massiver gebaut

mm.dicker · 29.10.2014, 10:10

Moin
also das Gutachten dazu würde ich gerne mal sehen. Durch andere Federn hinten kann evtl die zulässige GesamtMasse des Fahrzeugs erhöht werden unter Berücksichtigung der verwendeten ReifenTraglasten aber weshalb man wegen anderer Federn hinten ans HeckBlech mehr anhängen sollen dürfte? Würde das Gutachten gern mal sehen. Hab schon viel Kauderwelsch von Sachverständigen gelesen. Manche waren die selbst erstaunt was für ein Unfug sie geschrieben haben,nachdem ich nachgefragt hab,ob das so wirklich in die Fahrzeugpapiere übernommen werden soll.

wenn es mit den federn für Ahk durch die HerstellerBescheinigung 2200kg gibt,kann es natürlich sein,dass er das bei der Abnahme der GasAnlage gleich berücksichtigt hat,was dann für den SV sprechen würde.

Gruß m

Bandit1973 · 29.10.2014, 20:13

Ist möglicherweise gar nicht dem Fahrzeug, sondern den Gesetzen zuzuordnen....

War da nicht was mit Gesamtgewicht Zugfahrzeug/Anhänger???

Wenn das Zugfahrzeug schwerer wurde, darf man auch einen schwereren Ahnhänger dranhängen???

Beim Anhängerziehen gehts ja nicht so sehr ums ziehen, sondern um die Fuhre auch wieder "kontrolliert" um stehen zu bringen

HIER

Punkt 4. bb.)

Smartyy86 · 29.10.2014, 20:15

Zitat:

Zitat von Smartyy86

Mit AHK waren immer verstärkte Federn verbaut, mehr geht nicht. (garnicht, auch nicht mit bla).

Wie oben schon gesagt.

Die masse des zugfahrzeuges hat lediglich Einfluss auf die maximal erlaubte Geschwindigkeit.

Chevyman · 30.10.2014, 00:23

Zitat:

Zitat von Bandit1973

Beim Anhängerziehen gehts ja nicht so sehr ums ziehen, sondern um die Fuhre auch wieder "kontrolliert" um stehen zu bringen

Eher andersrum. Der Anhänger hat ja seine eigene Bremse, zumindest über 750kg.
Da geht es mehr ums anfahren, speziell am Steigungen. Und da schaust ruckzuck in die Röhre.
Selbst wenns mal ein Fz mit etwas mehr Leistung ist, zB ein Fronttrierbler mit Turbo. Der hat schnell mal Probleme was schwereres in die Gänge zu bekommen - entweder Turboloch oder weißer Gummiqualm

Die Maximal erlaubte Geschwindigkeit....mit Anhänger egal wie schwer sowieso nur 80km/h.... (Ausnahme halt die 100km/h Zulassungen)
Da ist es egal wie schwer das Zugfahrzeug ist - ob Polo oder 20to LKW....

Smartyy86 · 30.10.2014, 02:03

Zitat:

Zitat von Chevyman

Die Maximal erlaubte Geschwindigkeit....mit Anhänger egal wie schwer sowieso nur 80km/h.... (Ausnahme halt die 100km/h Zulassungen)
Da ist es egal wie schwer das Zugfahrzeug ist - ob Polo oder 20to LKW....

Da muss ich leider widersprechen, die 100km/h Zulassung gilt immer nur für eine zugfahrzeug-Anhängerkombination, niemals nur für einen Anhänger, und ist definitiv abhängig von dem Leergewicht des zugfahrzeuges, siehe:

100kmh-Zulassung - Checks und Untersuchungen | TV NORD

Chevyman · 31.10.2014, 01:30

Wieso widersprechen? Wegen was?
"Die masse des zugfahrzeuges hat lediglich Einfluss auf die maximal erlaubte Geschwindigkeit"
Das hörte sich halt danach an als ob es x verschiedene Höchstgeschwindigkeiten für Gespanne gäbe, je nach Leergewicht der Zugmaschine.
Und das ist eben nicht der Fall - es gibt nur die zwei - 80 oder eben 100km/h
Mehr wollte ich nicht sagen, bitte vielmals um Entschuldigung.

Dann - selbst ein sehr hohes Leergewicht des Zugfahrzeugs hilft dir nix

Ein 20to mit Anhänger darf auch nicht 100km/h fahren

Somit spielen hier wohl doch noch einige andere Faktoren mit, nicht nur das Leergewicht, richtig?

Aber seis drum, Haare spalten. Darum geht´s hier ja auch nicht.
Hier wurde ein höheres Gesamtgewicht eingetragen - das ist schon falsch, es müsste das Leergewicht geändert werden. Und wieso sich deshalb die Zuglast erhöhen sollte wissen wir immer noch nicht...
(nächste Fr muss ich eh wieder für ne §21/2 zum TÜV, dann frag ich nach)

Bandit1973 · 31.10.2014, 06:07

Zitat:

Zitat von Chevyman

Hier wurde ein höheres Gesamtgewicht eingetragen - das ist schon falsch, es müsste das Leergewicht geändert werden. Und wieso sich deshalb die Zuglast erhöhen sollte wissen wir immer noch nicht...

Warum Falsch????
wenn da stärkere Federn drin sind, kann er mehr Gewicht draufpacken (Gesamtgewicht erhöht)
Durch den Gastank wird der Wagen schwerer (Eigengewicht erhöht)
Also bleibt die Zuladung (Nutzlast) gleich