Wer hat alles Tankprobleme mit dem E38? Rückruf E38?

Franz3250 · 14.02.2005, 08:43

Hätte ich noch nicht gehört.
Auf jeden Fall kann er definitiv reissen. Der Tank meines Autos hatte auf der Unterseite (fahrerseitige Kammer, etwa mittig) einen ~ 5mm langen Riss (!) und nicht nur ein Loch.

Gruss
Franz

7er Jens · 14.02.2005, 09:31

Wie soll aber auch der BMW Mechaniker rauskriegen, daß es der Tank ist? Wie soll das technisch ablaufen? Denken kann man sich das ja, aber nachweisen? Bleibt eigentlich nur, auf den Defekt zu warten und zu bluten. Auf Verdacht wird kein Autohaus der Welt ohne offensichtlichen Schaden den Tank ausbauen und dann womöglich noch alles selbst bezahlen.

Mir hat man vor einer Woche bei BMW erklärt, das käme daher, daß die Leute, die in Polen (!) tanken, den Tank immer gaaaanz voll machen würden und dann liefe Sprit in die Entlüftung und würde den Filter verkleben mit bekanntem weiteren Verlauf.

Habe dem Meister dann erklärt, daß ich zwar grundsätlich immer in Polen tanke, aber immer Schluß mache, wenn die Automatik abschalte und trotzdem bei mir im letzten Sommer das Plop regelmäßig zu hören war. Jetzt ist allerdings ohne Filterwechsel o.ä. wieder Ruhe

E32E38 · 14.02.2005, 12:22

Wer genug lange 7er fährt, weiss, dass immer was rund um den Tank ist.

guckst Du hier

Bei meinem Er32er war der Unterdruck so gross, wenn der Tank leer war, habe ich kaum den Deckel abgekriegt, damals schon

Erich M. · 14.02.2005, 13:54

... ab welchem Bj. tritt das Plopp definitiv nicht mehr auf? Ich habe in der T.I.S. gelesen, ab Ende 97 seien definitiv Änderungen durchgeführt worden. Also meine Zusatzfrage: Bei wem ab Ende 97 ist das Problem mit dem Plopp aufgetreten, bzw. der Tank gerissen?

Zur Info: beim Öffnen des Tankdeckels meiner MB-W126er zischt es jedesmal (Unterdruck im Tank), aber zum Plopp hat es noch nie gereicht. Ist wohl eher beabsichtigt, dass ein gewisser Unterdruck im Tank herrscht. Auf jeden Fall scheinen die Tanks bei dem Konkurenten wartungsfrei zu sein. Mein Ältester ist Bj.82 und hat 430.000 km auf der Uhr. Falls mal was undicht geworden ist, war es altersbedingt ein Kraftstoffschlauch oder dergleichen.

Was die Gewährleistung angeht, stehe ich voll hinter Olaf und anderen Betroffenen. VW hat einmal für Fahrzeuge (Golf 2) eine Rückrufaktion für ein Bypasswasserventil zum Schutze des Heizungswärmetauscher gestartet und ich war ganz baff, dass wir, wegen unserem 12 jährigen noch angeschrieben wurden.

mfg Erich V8 (bin froh über dieses Forum)
(der von Freundlichen und Unfreundlichen nicht viel hält und seine Fahrzeuge lieber selber in Schuß hält und deswegen Reklamationen seiner Arbeit selber annimmt und bearbeitet oder in den sauren Apfel beißt)

The Stig · 16.02.2005, 15:20

@Erich M

Mein Wagen wurde 11/97 gebaut und 12/97 zugelassen.
Das ist äußerstes Ende 97

Trotzdem ist der Knackfrosch bei mir zu Gast.
Mein 94er E38 hatte das nicht, der hatte überhaupt und insgesamt viel weniger Probleme.
ER kam mir auch allgemein solider vor....

728iA · 29.03.2005, 23:11

Hi hatte das selbe Problem. Ich habe meinen Tank geschweißt. Und ich kann euch sagen warum. Weil BMW die Frechheit besitzt nur für den Tank 500€ zu verlangen mit Wechsel etwa 1300€ und das beste ist BMW ist der fehler schon lange bekannt!!!!!!!! Nach einer Frage meiner Seits ob es denn keinen Plastetank gebe wurde mir gesagt das geht nicht wegen den Auspuffrohre, Meiner Meinung nach auch Schwachsinn!!!!!! Das ist reine GELDMACHEREI. Das ganze Tanksystem ist absolut scheiße entworfen!!! Nach dem ich meinen Tank repariert hatte pumpen jetzt meine Saugstrahlpumpen das Benzin nicht mehr von der linken zur rechten Kammer wo die Benzinpumpe sitzt, weil die Saugstrahlpumpen über den Rücklauf gesteuert werden ABER auch nur wenn das überdruckventil funktioniert wisst ihr wie schön es ist mit einem 7 BMW an der Ampel stehen zu bleiben weil das Auto ausgeht wegen Spritmangel obwohl der Tank noch halb voll ist oder über die Autobahn Schlangenlinien zu fahren damit er aufhört zu stottern und das Benzin rüberschwappt, zu KOTZEN,

Das ganze wird über das Steuergerät gesteuert und da gibt es angeblich auch software Probleme also sollte man laut BMW nach dem Tankwechsel auch ein Steuergerät Update machen, übrigens kann man auch fehlerlesen machen aber nur bei den Modellen die schon das Face lift haben weil bei den älteren Modellen kann NICHT auf die Benzinpumpe zugegriffen werden. Und es hat jemand geschrieben bis 97 , mein BMW ist ende 98 gebaut wurden und der hat das Problem auch. Der e38 ist eines der schönsten Autos was auf Deutschlands Straßen unterwegs ist, so lange er funktioniert, wenn er nicht funktioniert kann man sich prima die Haare dran raufen!!!!!

rienzi · 30.03.2005, 00:02

Seht interessant! Mir ist folgendes vor einem Monat folgendes passiert:
Benzingeruch, ab zu BMW, die stellten im Stahltank meines von BMW Scheckheftgeplegten ohne jegliche Tüv-Mängel dastehenden 740 i einen Haarriss auf der Fahrerseite des Tankes fest. Mir wurde versichert, dass ähnliches noch nie vorgekommen sei. Offensichtlich also eine Lüge!
Kulanz wurde mir verweigert! Also blieb mir nichts anderes übrig, als einen neuen Tank einbauen zu lassen. Das habe ich aber nach der Bemerkung des BMW Meisters: "was woins denn, ihrer is jo sowieso scho jenseits von Gut und Böse", bei einer freien Werkstätte (950€) machen lassen.
Bei BMW wird man offensichtlich nur mit Jahreswagen gut behandelt und altbekannte Fehler auf Kundenkosten repariert!

Grüsse
Konstantin

peterle · 17.06.2005, 00:01

Hallo an alle!

Habe den 730d Bj. 4/99 erst seit 6 Monaten...

ICH VERKAUFE DIESE KARRE!!! UND NIE WIEDER EIN BMW!!!!!!

Es gibt ja nur Probleme! Unzählige Probleme!!!

Ist das eine Luxusklasse???!!!

Fahren mit offenen Türen - scheiß Schlösser!
oder
Schieben mit 20 l Sprit drin, weil die DRITTE Pumpe kaputt!!!!
oder
Bremsscheiben und Lenkradprobleme!
oder
1 Stunde lang tanken
oder
oder
oder.....

Wünsche Euch allen nette Tage und Nächte beim Lesen hier im Forum oder in den Werkstätten!

WEG DAMIT!!!

Viele Grüße

Rostock-A20 · 17.06.2005, 00:40

noch nur ca 20 gelesenen beiträgen frag ich mich, ob das mal wieder zum kultthread werden könnte... natürlich gespickt mit hilfebringenden und super korrekten aussagen.

17.06.2005, 08:42

...schieben bei 20l und 1 Stunde tanken weil immer nur klick, klick, klick geht kenne ich auch schon bestens! ist voll Nervend

Seitdem ich meinen e38 jetzt habe, fahre ich NUR NOCH mit vollen Tank rum!!!
Diese Experimente mit, ach hast ja noch 20l drinnen kannste morgen tanken fahren mache ich auch nie wieder!!
Der Anzeige traue ich überhaupt nicht mehr, erst sind beim Starten 50l drinnen, dann während der fahrt 35 und etwas später isser knackevoll

Beim e32 konnt ich dagegen im Vergleich viel exakter fahren bis die Reservelampe angegangen ist!

Naja müssen wir halt damit leben mit den "kleinen" Problemen