BMW 7er, Modell E38 |
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09.12.2014, 05:43
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.10.2014
Ort:
Fahrzeug: e 38 735i Bj. 1997
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Getriebe schaltet unkontrolliert
Hallo 7er Gemeinde,
Habe mir vor 1,5 Monaten nen 735i gekauft. Der 7er ist Baujahr 1997, und hat das Getriebe 5hp24 von ZF drin. So nun meine frage, das Getriebe hat bei ner bestimmten Gas stellung angefangen wild umher zu schalten und laut zu brummen. Darauf hin ich mir Getriebeöl und Filter besorgt und gestern einen Ölwechsel gemacht, hat leider nichts gebracht ausser das er jetzt wirklich Butterweich durchschaltet aber das brummen ist immer noch da. Kann es sein das ein Elektronik Problem vorliegt? Weil die Innenausstattung dieses hat. Bin für jede Hilfe dankbar.
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09.12.2014, 07:32
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Beschreibe mal genauer wann das brummen auftritt.
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09.12.2014, 07:33
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2013
Ort: Regensburg
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
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Kommt das Brummen im Teillastbereich?
Also z.B. Bergauf konstant mit 60km/h.
Wenn ja, deutet es stark auf den Wandler.
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09.12.2014, 18:45
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.10.2014
Ort:
Fahrzeug: e 38 735i Bj. 1997
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Ja genau und halt eben das es sich anfühlt als wenn er ewig hin und her schaltet. Jetzt mach mir keine Angst wegen dem Wandler. Ist auf jedenfall besser geworden seit dem Ölwechsel.
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09.12.2014, 20:35
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.10.2014
Ort:
Fahrzeug: e 38 735i Bj. 1997
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Ach so was mir aufgefallen ist und soweit ich es beurteilen kann ist es nur im 5. Gang zumindest bei manueller Schaltung (Tiptronic)
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12.12.2014, 09:20
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.01.2012
Ort:
Fahrzeug: Ford Kuga, Ford CC,740i, E30 325i Cabrio, E30 323i Bj. 84, Bandit 1200
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Wie "Synd" gesagt hat.
Wenn das bei dahingleiten ist. Beginnt ab ca. 60 Kmh und bis 100 km/h und ganz leichtem Gas/Gas weg/Gas... zu höhren kommt es aus dem Wandler.
Klar, fährt man manuell im 5ten ist es da. Bei Sport z.B. kommt es nicht mehr
weil er da nur bis zum 4 geht. Beim "normal" und passender Belastung im 5ten
mit Wandlerkupplung hört man es am ehsten.
Schaltet er wirklich die Gänge hin und her oder siehst du ein "schwingen" in der Drehzahl ? Das wäre dan die Wandlerkupplung.
Austauschwandler ca. 250€ + 80€ Pfand Netto.
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