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Alt 13.06.2015, 21:17   #1
MWH86
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Registriert seit: 21.01.2014
Ort: Metelen
Fahrzeug: E38-728i (05.96)
Standard Erst Drucklüfter defekt, dann Heizgebläse ohne Funktion

Hey Leute, ich fahre einen 96er 728i mit klimaautomatik und habe folgendes Problem; im August hat meine Klimaanlage versagt. Damals ist der Kompressor, Trockner, Schläuche und n paar kleinteile erneuert worden.
Vor 2 Tagen sind mir komische Geräusche vom Kompressor aufgefallen. Also ab in die Werkstatt. Dort hat man bemerkt, dass der drucklüfter ohne Funktion ist. Neuer ist bestellt und soll Montag eingebaut werden. Gestern ist dann aber auch noch das Gebläse komplett ausgefallen.
Hängt das irgendwie zusammen, oder ist jetzt auch noch der Motor defekt? Das wäre natürlich sehr bitter...
MWH86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2015, 22:01   #2
MWH86
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Ort: Metelen
Fahrzeug: E38-728i (05.96)
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Ach ja, Batterie habe ich bereits mal abgeklemmt zwecks Reset und Sicherungen scheinen auch alle i.O. zu sein. Daran liegts schonmal nicht.
MWH86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2015, 22:44   #3
pascal-728i
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Fahrzeug: E38-728i (7.96)
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Das hängt sicher nicht zusammen. Hat der Lüfter sich irgendwie angekündigt bevor er den Dienst einstellte? Am besten wäre es mal den Fehlerspeicher auszulesen.

Den Lüfter und Igel auszuwechseln ist keine Hexerei, Anleitungen gibts mehrere... habe ich schon hinter mir und ich bin kein geübter schrauber.
pascal-728i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2015, 23:18   #4
MWH86
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Standard

Kurz bevor das Heizgebläse seinen Dienst quittierte, lief er nur ganz schwach übt hat etwas gewummert. Aber das war nur ein paar Minuten. Sonst lief er immer ohne geräuschlos und ohne Probleme.
Lohnt es sich Drucklüfter und Gebläsemotor gebraucht zu kaufen? Den Tausch traue ich mir durchaus zu, wollten aber eigentlich am Mittwoch mit der Kiste nach Südtirol, was ohne Lüftung doch etwas unangenehm werden dürfte.
MWH86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2015, 23:28   #5
pascal-728i
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Also das ist so eine Sache, bei mir war glaub ich nur der Igel defekt, hatte aber schon beides neu gekauft.

Ich würde die beiden Teile nicht gebraucht kaufen, dann lieber etwas aus dem Zubehör aber neu. Glaube da ist man so mit 140€ dabei.
pascal-728i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.06.2015, 23:36   #6
pascal-728i
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Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/igel-...ng-133267.html

ist sicher nur der Igel, wie es bei mir auch war... der kann durch alte Aktivkohlefilter den Geist aufgeben, wie man im Thread oben lesen kann.

pascal-728i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2015, 11:22   #7
MWH86
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Fahrzeug: E38-728i (05.96)
Standard

Also Aktivkohlefilter, Igel und Drucklüfter neu und dann sollte es wieder gehen?
Muss ich beim Tausch irgendwas beachten? Lohnt es sich, die Teile gebraucht zu kaufen?
MWH86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.06.2015, 11:42   #8
MWH86
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Registriert seit: 21.01.2014
Ort: Metelen
Fahrzeug: E38-728i (05.96)
Standard

Hab gerade mal bei atp Autoteile reingeschaut, da gibt es alles ja recht preiswert. Hat jemand Erfahrungen mit Qualität und Passgenauigkeit?
MWH86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.06.2015, 22:03   #9
galatasaray
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.05.2008
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: F01 Baujahr 2009
Standard

es könnte auch gebläsemotor sein die KOHLE sind vielleicht am ende
der cocpitt muss runter bei mir wars die kohle.
galatasaray ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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