Elektrik: Heizgebläse

Hallo ,

Haben an unserem 735i Bj.88 R6 ein etwas seltsames Problem ??
Nach Austausch einer komplett zusammengebrochenen Batterie ( Fahrzeug war fast eine Woche ohne Strom ) läuft das Heizgebläse sobald man die Zündung einschaltet mit halber Kraft und läßt sich auch auf Nullstellung nicht abschalten.
Vor austausch der Batterie war alles o.k.
Desweiteren zeigt mir der Bordcomputer einen konstanten Verbrauch von 39,5 ltr. und auch die Zeigeranzeige fällt nur im Leerlauf oder bei Gaswegnahme auf Null.Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Viele Grüsse Klaus

[DVD-Rookie]

Hi Klaus,

also die Anzeigen wären normal, wenn Du nicht gefahren bist was ich jetzt mal unterstelle. Wenn der Motor läuft und Du keine Strecke zurücklegst, liegt der Verbrauch eigentlich sogar bei unendlich auf 100 km; der BC zeigt knapp unter 40 Liter an.

Wenn Du jetzt das Auto gestartet hast und bist nur wenige Meter gefahren, dann ist das normal, da durch das Abtrennen der alten Batterie alle Werte auf Null sind.

Wegen der Lüftung sollte mal das Heizschwert auf kalte Lötstellen untersucht werden. Auch das Relais auf dem Heizschwert checken, vielleicht hängt das oder die MOSFETS sind durchgebrannt. Eventuell ist auch das Steuergerät IHKA vor der Spritzwand defekt.


Gruß


Harry

[Andrzej]

Mach ein Reset...

[Rottaler2]

Zitat von PMC

Hallo ,
Haben an unserem 735i Bj.88 R6 ein etwas seltsames Problem ??
Nach Austausch einer komplett zusammengebrochenen Batterie ( Fahrzeug war fast eine Woche ohne Strom ) läuft das Heizgebläse sobald man die Zündung einschaltet mit halber Kraft und läßt sich auch auf Nullstellung nicht abschalten.
Vor austausch der Batterie war alles o.k.
Desweiteren zeigt mir der Bordcomputer einen konstanten Verbrauch von 39,5 ltr. und auch die Zeigeranzeige fällt nur im Leerlauf oder bei Gaswegnahme auf Null.Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Viele Grüsse Klaus

Hallo Klaus
Da war sicher die schwach werdende Batterie schuld, wenn die zusammen bricht, und das Gebläse noch eingeschaltet ist, gehen die MOS-Fets gerne flöten. Das muß repariert werden, was hast du für eine Heizung drin, eine Behr oder Siemens??? dem Fehler nach tippe ich fast auf die Siemens, kannst am Bedienteil hinten ablesen. Mach wie Andrzej schrieb einen Reset!
Und lies das mal durch:  http://www.7-forum.com/forum/showthr...light=antworte
Gruß Reinhard

Hallo ,

Zunächst danke für die schnelle Hilfe . Spritanzeige konnte mit Reset und 20KM Fahrtstrecke normalisiert werden . Heizgebläse spinnt nach wie vor .
Kann mich erst morgen wieder darum kümmern und werde dann feststellen was für eine Heizung drin ist .Aber was um um Gottes Willen sind MOS-Fets ??
Da ich absoluter BMW Neuling bin sind mir manche Begriffe einfach noch fremd .

Werde aber von Erfolg oder Mißwerfolg berichten.

Viele Grüsse Klaus

[Rottaler2]

Zitat von PMC

Hallo ,
Aber was um um Gottes Willen sind MOS-Fets ??
Viele Grüsse Klaus

Hi Klaus
Das hat mit BMW nichts zutun, das sind die Transistoren beim Behrschwert, ist eine Herstellungs Art, deshalb MOS-Fets (Metaloxidsperrschicht-Feldefekt-Transistor). Bei Simens ist ein Motorola Typ 2N4502 drin!
Gruß Reinhard

[hemmer.tom]

unser Reinhard is fit da bleibt einem die Spucke weg!!!

[Rottaler2]

Zitat von hemmer.tom

unser Reinhard is fit da bleibt einem die Spucke weg!!!

Hi Tom
Deshalb hast du beim Stammtisch so wenig geredet
Gruß Reinhard