BMW 7er, Modell E38 |
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25.08.2005, 21:40
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: bei Cham
Fahrzeug: Opel Vectra und Irmscher Senator B 4.0I
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DSP technische Daten
Hallo Forum,
dachte zwar, schon mal sowas gefunden zu haben, weiß aber nicht mehr wo.
Hmm, daher die Frage, ob irgendwer weiß, wo ich näheres zum DSP finde, sprich Übergangsfrequenzen der Türsysteme und der "Sub"-wooferchen, Leistungen der verschiedenen Kanäle, Impendanzen etc.
Wenn mir zu diesem ausgelutschen Thema jemand helfen könnte, wäre ich echt dankbar.
Gruß
Illuminator
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26.08.2005, 06:47
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2002
Ort: Buch am Buchrain
Fahrzeug: E61, 535d, 07/2007
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Hallo Illuminator,
meinst Du diesen Link: DSP analyzed
Solltest Du rausbekomen, ob man die Übergangsfrequenzen tatsächlich anders codieren kann sag mal bitte Bescheid.
Ich bin auch gerade dabei die Lautsprecher zu tauschen und bin am überlegen, ob ich überhaupt die beiliegenden Frequenzweichen benutze
oder ob ich die einfach so dranklemme.
Grüße
Oliver
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26.08.2005, 13:02
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: bei Cham
Fahrzeug: Opel Vectra und Irmscher Senator B 4.0I
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Hallo Olli,
besten Dank, genau das habe ich gemeint. Sieht aber böser aus, als ich es in Erinnerung hatte :-(
Im Gegensatz zu den meisten anderen DSP-Unzufriedenen, stören mich zwar auch die fehlenden Tieffrequenzen, aber auch mich der Auflösung der Mitten und Höhen bin ich alles andere als glücklich. Eine Bühnenabbildung ist praktisch kaum vorhanden (mein Empfinden). Außerdem brauche ich keinen abgrundtiefen Bass, sondern mit einen knackigen Bereich zwischen ~80 und 200Hz wäre ich ja schon zufrieden. Und das sollte doch schon mit den 13ern einigermaßen zu erschlagen sein, hochwertigere Chassis vorausgesetzt. Ich suche momentan mal Xetec G-5, die ich testweise mal gerne in die vorderen Türen einsetzen würde.
Sehr schade finde ich, daß Hoch- und Mittelton noch mal getrennt ist. Das macht an sich den Einsatz eines guten Hochtöners fast sinnlos.
Ich weiß auch nicht, ob sich der Einsatz anderer Chassis lohnen kann... aber so wie dieser DSP-Rotz klingt, ist es wirklich übel.
Eigentich wollte ich am BMW nix schrauben, aber irgendeine "kleine" Lösung muß sich doch finden lassen, ich will ja nich gleich einen SQ-Contest gewinnen ;-)
Was für Boxen willst zu reinbauen?
Gruß
Illuminator
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26.08.2005, 19:01
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2002
Ort: Buch am Buchrain
Fahrzeug: E61, 535d, 07/2007
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Hallo Illuminator,
ich habe jetzt mal auf Verdacht zwei Sätze Sinus Live 13er und einen Satz 16er gekauft.
Die verbaue ich schon seit Jahren und war bisher auch mit den 13ern schon zufrieden. Mal sehen, ob die 16er vorn unterzubringen sind, ansonsten vielleicht da wo die "Subs" sitzen.
Die einzigen Probleme die ich sehe, sind zum einen die Mitten, die hast Du ja auch erwähnt, deswegen mein Frage nach der Codierung.
In meinem wurde der DSP Verstärker bei einem Rückruf bereits getauscht, so dass ich hoffe, dass das letzte Modell drin ist und der sich codieren läßt.
Zum anderen, weiß ich nicht genau, ob meiner schon mit einem Umschaltmodul ausgerüstet ist oder ob er noch die Lösung mit den zwei Anschlüssen wegen des Telefons hat.
Sollte er sich nicht codieren lassen, werde ich wohl noch ein 10er (falls es passt) dazukaufen und versuchen die als Mitten zu benutzen.
Und falls das Telefon rumzickt werde ich im Fußraum vorn einen Satz 10er in der Verkleidung über dem Tunnel verbauen oder ein Umschaltmodul nehmen. Damit bekäme ich vielleicht auch eine halbwegs hörbare Ansage meines Navis hin.
So wie es bei mir im Moment beruflich und privat aussieht komme ich allerdings bestenfalls auf Albarella zum schrauben ;-))
Dann werde ich dieses grausame Business noch gegen ein Becker Professional tauschen. Mal sehen ob das ingesamt eine brauchbare und unverschnupfte Qualität bringt.
Das DSP im Serientrimm hört sich an als wenn einer eine mittelschwere Erkältung hat ;-))
Grüße
Olli
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