Heulendes Geräusch im Leerlauf

[Schwarzfahrer]

Moin,

habt ihr die gesamte Einheit gewechselt, also die Torx-Schrauben rausgedreht oder nur den geclippten Deckel hinten drauf?
Original BMW-Teil?

Gruß
Schwarzfahrer

Bei mir waren es mal zwei Ursachen.
Erst die Servo-/Hydraulikpumpe und später der Wandler/Kupplung.
Neues Getriebe inkl. Wandler und neue Pumpe waren die Lösung.

Bei meinem ersten B12 waren es auch mal die Lager der Umlenkrollen.

Bisher hatte ich noch bei keinem meiner E38er Probleme mit der
Kurbelgehäuseentlüftungsmembran :-))

[Bastl]

Zitat von Schwarzfahrer

habt ihr die gesamte Einheit gewechselt, also die Torx-Schrauben rausgedreht oder nur den geclippten Deckel hinten drauf?
Original BMW-Teil?

Das Teil gibt es nur als ganze Einheit und auch nur als Originalteil.

Ich hatte es aber schon zweimal, dass die neue Einheit schon defekt war...aber kann man ja einfach prüfen, wenn man da mal genau hinhört und fühlt.

[Schwarzfahrer]

Zitat von Lexmaul

Das Teil gibt es nur als ganze Einheit und auch nur als Originalteil.

Ich hatte es aber schon zweimal, dass die neue Einheit schon defekt war...aber kann man ja einfach prüfen, wenn man da mal genau hinhört und fühlt.

Moin,

ich weiß, dass es das Teil nur als Ganzes zu kaufen gibt.
Tauschen kann man aber auch nur den geclippten Teil. Das spart eine Menge Zeit, kann aber auch nach hinten los gehen... Und genau deswegen habe ich das gefragt.

Und das Teil gibt es auch von Meyle... keine Ahnung ob die OEM sind.

Gruß
Schwarzfahrer

[Bastl]

Gut, so schräg würde ich gar nicht denken