BMW 7er, Modell E32 |
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26.02.2008, 20:37
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: BMW F01 740i, Ferrari F430 F1, MV Agusta Brutale
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Batterieentlüftung
Liebe Kollegen,
wo ist denn die Batterieentlüftung angebracht. Ich bilde mir ein diese mal auf der rechten Seite (also Beifahrerseite) der Batterie gesehen zu haben. Nur konnte ich keinen Schlauch finden. Gibt es da auch eine Durchführungsmuffe in den Unterboden?
Viele Fahrzeug sind dort aufgrund der mangelnden Entlüftung angerostet, da die Dämpfe ja agressiv sind.
Könntet Ihr mir mal die Teilenummern durchgeben?
Danke Martin
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26.02.2008, 22:08
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Auf der Beifahrerseite, ein Loch zum Unterboden hin, da soll bei entlüftbaren Batterien der Schlauch durch.
Teilenummer des Schlauchs unter www.bmwfans.info.
Aber ich würde eine ganz normalen billigen Schlauch z.B. aus dem Motorrad-Zubehör nehmen. Auch für Batterie-Entlüftung (am Motorrad gibts das auch !!).
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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26.02.2008, 22:40
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#3
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Nicht vergessen,m dass an der Batterie wo der Schlauch angeschlossen wird ein Ventil sitzt! Dies muß durch einen passenden Adapter geöffnet werden, bei mir ist das so eine Art 90 Grad-Kunststoffrohr definierten Durchmessers. Das muss auch bis zum Anschlag eingesteckt werden.
Nur der Schlauch alleine wird nicht OK sein.
Gruß
Harry
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26.02.2008, 22:46
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Das Winkelstück ist an Batterien, die eine Entlüftung haben schon vorhanden.
Batterien, die keine Entlüftung haben benötigen es normal nicht.
Da müsste man das Gehäuse an der Stelle öffnen und ein Winkel-Klasik-Teil dran setzen. .. ist in meinen Augen aber unnötig. Nur wenn die LiMa die Batterie überlädt gibt es dann Ärger.
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27.02.2008, 19:27
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: BMW F01 740i, Ferrari F430 F1, MV Agusta Brutale
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Schlauch hbae ich schon bestellt. Könntet Ihr mir ein Foto machen wo da die Druchführung in den Unterboden sein soll.
Habe beim martin in 3 E32 nachgesehen und bei keinem Fahrzeug war mehr der Schlauch verbaut.
Habe für Martin B. heute auch gleich einen mitbestellt.
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27.02.2008, 21:58
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Such einfach.
Ist ein Loch nach unten.
ggf. ist dort ein Deckel drauf.
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27.02.2008, 22:09
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#7
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Gibt doch auch spezielle Battereien für den Innenraum. warum nicht sowas?
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27.02.2008, 22:43
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Nein, an Batterien ohne Entlüftungsschlauch ist heutzutage nichts "spezielles".
Die meisten Batterien sind "Wartungsfrei" und somit auch ohne Öffnung zum Nachfüllen, geschweige denn mit Entlüftungsleitung.
Aber scheinbar hat er da so eine, oder er hat den ganz dringenden Bedarf danach, sich so eine zu basteln...
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27.02.2008, 22:47
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 09.07.2007
Ort: Solingen
Fahrzeug: E39 540i; Mazda MX-3
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wozu sollte man eine Batterie "entlüften"??
----> sry for *doof frag*
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27.02.2008, 22:49
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#10
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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hm, also ich hab beim letzten Batteriewechsel eine mit Entlüftung aber ohne Schlauch verpasst bekommen. Jetzt suppt mir die in den innenraum. Die werkstatt meinte die ohne Entlüftung kosten ab 200€ aufwärts. Z.B. die orginalen von BMW. So eine hatte ich vorher.
Hat also mit wartungsfrei-was auf beiden steht- nix zu tun denke ich.
Hat er mir Mist erzählt etwa?
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