BMW 7er, Modell E32 |
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01.05.2008, 15:12
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 09.07.2007
Ort: Baden-Baden
Fahrzeug: E32-750i
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getriebeölwechsel beim fuffi
hi,
hab mích nun an die arbeit gemacht und wollte euch mal en paar bilder zeigen...mit ner bühne oder ne grube würde es mit sicherheit besser klappen...aber naja, man kann ja net alles haben...
filter dichtungen usw....bekomme ich morgen
werde mich jetzt irgednwie noch zum schaltkasten vorkämpfen...weil der sieht bestimmt genau so besch....aus^^
zwei schrauben vom ölsieb ließen sich leider net einfach so öffen...musste der bohrer ran^^
gruß sven
https://fotoalbum.web.de/gast/sven_piske/getriebe
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01.05.2008, 17:24
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#2
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Schlachte 750i E32
Registriert seit: 11.02.2008
Ort:
Fahrzeug: E32 750i Bj 01/1991, E34 540iA 03/93
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Kauf Dir doch mal für 20,- € ein paar Unterstellböcke im nächsten Baumarkt.
Das mit den Steinen sieht schon sehr kriminell aus...
Ansonsten find ichs gut, wenn Leute ohne Bühne oder Grube solche Arbeiten durchführen. Bin selber so einer
In der Ölwanne hängen ja schon mächtig viele Späne drin, und das Öl sieht schon extrem schwarz aus.
So schlimm war es selbst bei meinem Schlachter nicht...
Gruß
Sebastian
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01.05.2008, 18:00
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Bilder sind immer gut. Mach mal noch mehr, wenn Du weiter arbeitest dran.
Aber wie schon gesagt, sicher das Auto ab, so etwas kann gefaehrlich werden, wenn der Wagen mal abrutscht.
Riecht das Oel verbrannt?
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01.05.2008, 18:29
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#4
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...20 Jahre hier!! :)
Registriert seit: 05.04.2003
Ort: bei München
Fahrzeug: 735iA (EZ 10/91), diamantschwarz +Shadow +2xAirbag +Klima/AUC +SHD +siehe Signatur :-) , SLK 230, ML 230, Omega MV6 Caravan, Porsche 924 S (EZ 09/87)
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Zitat:
Zitat von Waldi525
Kauf Dir doch mal für 20,- € ein paar Unterstellböcke im nächsten Baumarkt.
Das mit den Steinen sieht schon sehr kriminell aus...
Ansonsten find ichs gut, wenn Leute ohne Bühne oder Grube solche Arbeiten durchführen. Bin selber so einer
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Hallo zusammen!
Do it yourself finde ich auch gut; bzgl. der Absicherung/Steine als Abstützung schliesse ich mich aber den Vorpostern an: Lass das besser bleiben!!
Besonders vermeintlich stabile Steine - noch schlimmer sind Ziegel!!! (ja, auch sowas habe ich schon gesehen, kam wohl gerade noch rechtzeitig dazu) - zersplittern bei grosser Belastung oftmals ziemlich schnell, die Folgen kann man sich vorstellen - oder besser nicht..!
Ich verwende immer dickes Bohlenholz, auf ca. 30 cm gekürzt und versetzt aufeinander gestapelt, da kann nichts passieren (finde ich sogar besser als die Unterstellböcke..). Die Reparatur des Seilzuges meiner Getriebeschaltwelle letztes Jahr z.B. ging mit diesem stabilen Unterbau schnell und problemlos (da kann man sich beim Schrauben auch mal kräftig abstützen am Auto), anders hätte ich mich nicht liegend unter den 7er gewagt.
Viel Erfolg jedefalls bei deinem Getriebeservice und auch ich würde mich über weitere Fotos freuen!!
Viele Grüße
Markus
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Mein aktueller E32 und sein Vorgänger! :-)
nachgerüstet: Chip (von Rottaler2), Chromringe u. M-Emblem im Kombi, Chromrahmen Kulisse, kompl. Facelift-Umbau, Vollleder schwarz/silbergrau hell mit Sitzhzg. u. Lordose, Seitenrollos, E-Heckrollo in Individual-Hutablage Flock schwarz, Individual-Lichtpaket schwarz, weisse Blinker, Rückl. orig. „Mc Queen“
geplant: Bi-Color-Lenkrad schwarz/silbergrau hell, Individual-Säulenverkleidungen in schwarz
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01.05.2008, 18:48
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#5
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von SP666
hi,
hab mích nun an die arbeit gemacht und wollte euch mal en paar bilder zeigen...mit ner bühne oder ne grube würde es mit sicherheit besser klappen...aber naja, man kann ja net alles haben...
filter dichtungen usw....bekomme ich morgen
werde mich jetzt irgednwie noch zum schaltkasten vorkämpfen...weil der sieht bestimmt genau so besch....aus^^
zwei schrauben vom ölsieb ließen sich leider net einfach so öffen...musste der bohrer ran^^
gruß sven
https://fotoalbum.web.de/gast/sven_piske/getriebe
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Oho! Baden-Baden? grad um die eck
wieviel km hat das getriebe denn runter? die menge an spähnen ist schon heftig!
so sah das bei mir aus. 476tkm ohne ölwechsel!
ansonsten wünsch ich mal viel erfolg!
gruß Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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01.05.2008, 19:38
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2006
Ort: Emden
Fahrzeug: E32-750i (03.90) E30-318i (2.85) Caddy-9KF (2.01)
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Also das mit den Steinen sieht wirklich sehr abenteuerlich aus!
Böse Böse!!!
Hmm also bei meinem fuffi sahs letztens inner Ölwanne auch wesentlich besser aus,also mit den Spänen....
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01.05.2008, 19:46
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 09.07.2007
Ort: Baden-Baden
Fahrzeug: E32-750i
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Hi!
Dass das mit den stinen net das wahre is, hab ich mir schon gedacht.....hab leider nix anderes auftreiben können....morgen bekomme ich einige holzbalken....! werde die dann gleich tauschen! Die hauptbelastung sitzt eh auf den wagenhebern....die steine hab ich momentan nur mal zur absicherung....und den wagehnheber hab ich so weit runtergelassen,dass die belastung sowohl auf den steinen als auch auf dem wagenheber ist...!
Das getriebe hat jetzt 240.000 km drauf! Als ich die magnete gesehen habe war ich auch geschockt!!! Ich hoffe mal, dass nicht größeres drann ist! Dass es verbrannt riecht finde ich net...es hat ehr einen strengen geruch....kanns irgendwie gar net beschreiben....stinkt halt wie sau....
Selbstverständlich werde ich weitere bilder machen !
Gruß sven
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02.05.2008, 04:42
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Hallo Sven
Zitat:
Dass es verbrannt riecht finde ich net...es hat ehr einen strengen geruch....kanns irgendwie gar net beschreiben....stinkt halt wie sau....
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stinken ist ein Zeichen, dass da was nicht stimmt.
Naja, numm erst mal mehr auseinander.
Waldi525 ist ja auch gerade am Getriebe dran, der kann Dir evtl. auch Ratschlaege geben. Und ich hatte ihm was geschickt zwecks Reparaturanleitung, soll er mal an Dich weiterleiten.
Teile bekommst Du bei Hydromat hier aus dem Forum.
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02.05.2008, 11:03
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 09.07.2007
Ort: Baden-Baden
Fahrzeug: E32-750i
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Zitat:
stinken ist ein Zeichen, dass da was nicht stimmt.
Naja, numm erst mal mehr auseinander.
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ich hoffe mal das beste zum schluss issa ja komischerweise einwadfrei gefahren...naja...man wird sehn...
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02.05.2008, 13:04
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#10
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Ich weiss ja nicht ob ich übertreibe aber ich mache alle 50000 einen Öl & Filterwechsel beim autom. Getriebe.
BMW meinte vor ein paar Jahren das wäre eine Lebenszeitfüllung, die nicht getauscht werden müsste. Das hielt/halte ich jedoch eher für ein Gerücht!
BTW - kennt jemand von Euch das Phänomen daß das autom. Getriebe auch unter "N"
den Wagen zum Rollen bringt?!? ( Das macht er sehr selten, tendenziell eher nach sehr schneller Fahrweise... )
Wenn man dann kurz ein wenig Gas gibt hört er auf zu Rollen...
MfG
Tyler
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