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Modell E65/E66 |
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19.01.2011, 22:57
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#1
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Dieselfetischist
Registriert seit: 15.12.2010
Ort: Dorfluftatmer....
Fahrzeug: E65-745d (11.2007)
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dann hätte er sich wenigstens die nächte zeit darüber keine sorgen zu machen brauchen.....
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19.01.2011, 23:02
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#2
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Zitat:
Zitat von güngör
dann hätte er sich wenigstens die nächte zeit darüber keine sorgen zu machen brauchen.....
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Und für jemanden wie mich, der ca. 40-50tkm im Jahr fährt ist die Zeit auch dann kurz.....
Also kein Ganrant!
__________________
Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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19.01.2011, 23:05
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#3
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Dieselfetischist
Registriert seit: 15.12.2010
Ort: Dorfluftatmer....
Fahrzeug: E65-745d (11.2007)
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ja ok....da hast du recht 
das beste er soll sich einen 6 oder 12 zylinder holen |
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19.01.2011, 23:07
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#4
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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auch nicht gut  der 12Ender verkokt ,
und er 6Ender iss ne Luftpumpe  |
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20.01.2011, 13:47
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#5
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Turbo Boldy
auch nicht gut der 12Ender verkokt , |
Wie wir hier vor kurzem gelernt haben verkokt JEDER Motor bei Kurzstrecke.
Keine Ahnung wer das mal in die Welt gesetzt hat das der 12er diesbezgl. Probleme hätte.
Mir ist jedenfalls kein einziger N73 bekannt.
Es gab mal EINEN!!! hier im Forum dem die Werkstatt das erzählt hat. Die war aber sowieso hoffnungslos mit dem Teil überfordert. Erst wurde 3x die Zylinderköpfe getauscht und am Ende der ganze Motor. (sein Problem bestand trotzdem noch und der Wagen wurde gewandelt)
Das größte Problem des N73 ist das sich keine Werkstatt damit richtig auskennt... |
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20.01.2011, 16:10
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#6
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von warp735
Wie wir hier vor kurzem gelernt haben verkokt JEDER Motor bei Kurzstrecke.
Keine Ahnung wer das mal in die Welt gesetzt hat das der 12er diesbezgl. Probleme hätte.
Mir ist jedenfalls kein einziger N73 bekannt.
Es gab mal EINEN!!! hier im Forum dem die Werkstatt das erzählt hat. Die war aber sowieso hoffnungslos mit dem Teil überfordert. Erst wurde 3x die Zylinderköpfe getauscht und am Ende der ganze Motor. (sein Problem bestand trotzdem noch und der Wagen wurde gewandelt)
Das größte Problem des N73 ist das sich keine Werkstatt damit richtig auskennt...
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richtig,
ich hab auch vor dem Kauf nachgefragt obs probs gibt mit dem V12,
dem serviceberater ist nichts spezielles bekannt,
natürlich gabs da werkstätten die mit sowas überfordert waren und es eher kaputtreparierten,
und wer weiß was die Kunden alles getankt haben, das kommt auch noch zu, ich möchte nicht wissen wie ein motor von innen aussieht mit fusselsprit vom Ausland zb. |
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