BMW 7er, Modell E32 |
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07.03.2005, 19:08
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2003
Ort: Bad Laasphe
Fahrzeug: 735 i (12/91)
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Metallisches Klingen
Hallo,
habe seit heute ein metallisches Klingen im Motorraum.Bei Standgas nichts zu hören,wenn man Gas gibt ist es wieder da.
Meinen Ohren nach zu urteilen könnte es zwischen Wandler und Getriebe her kommen.
Ist da irgendetwas was so klingen könnte??
Habe die Suchfunktion schon ausprobiert aber nichts gefunden.
Dieter
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07.03.2005, 19:20
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#2
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Hagen
Fahrzeug: 750iL
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Das könnte die Schwungscheibe sein, jenes Teil mit Zähnen in die der Starter eingreift.
Achte mal darauf, ob das Geräusch beim Starten anders ist als sonst.
Beim fuffi ist das richtig..........fiiinnnggggnnnnggg und dann weg sobald die Scheibe ausgeklungen ist.
vielleicht ist was lose oder dein Starter geht nicht ganz zurück.
__________________
Es heisst, der klügere gibt nach...........das bedeutet, den Dummen die Welt überlassen.
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07.03.2005, 19:26
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2003
Ort: Bad Laasphe
Fahrzeug: 735 i (12/91)
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Glaube nicht das es am Starter liegt.
habe die abdeckung mal abgehabt eben und es (das Geräusch) hommt aus der nähe von dem grossen Zahnrad,je nach Gasstellung , und je mehr das Gräusch,kann man auch Funken fliegen sehen.Ist evtl. der Wandler im hintern??
dieter
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07.03.2005, 19:38
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#4
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Hagen
Fahrzeug: 750iL
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Wenn da funken fliegen, ist es wohl eher ein mechanisches Hindernis.
Deswegen klingt es auch wie eine Glocke (die Zahnscheibe)
Entweder dir ist etwas reingefallen (Schraube/Stein etc) oder es hat sich was gelöst und kommt zu nahe an andere Teile.
Um den Flansch befinden sich (ich glaube 3) Sichtschlitze, die du mit der Taschenlampe kontrollieren könntest.
Auchte mal darauf, wo genau die Funken ihren Ursprung haben.
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07.03.2005, 19:43
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2003
Ort: Bad Laasphe
Fahrzeug: 735 i (12/91)
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Man sieht die Funken nur unten,ist ne kleine Plastikabdeckung die man abmachen kann,kann dann die zahnscheibe genau erkennen,aber nicht wo man sehen kann das irgendendetwas schleift,oder wo es genau herkommt.Metallabrieb ist auch zu erkennen.Das Geräusch tut tierisch in der Seele weh.
dieter
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07.03.2005, 20:13
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
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hört sich nach festgegangenen lager an. keinesfalls laufen lassen. dann ist das getriebe aber hin.
hast du ihn mal auf der bühne gehabt und den motor mit der hand gedreht oder versucht die hinterräder zu drehen?
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07.03.2005, 20:17
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2003
Ort: Bad Laasphe
Fahrzeug: 735 i (12/91)
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Lager kann es nicht sein,das hört sich anders an.Die Funken kommen von aussen,und ein Lager sitzt meist mittig wenn ich nicht irre.
dieter
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07.03.2005, 20:24
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
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dann kann es ja eigentlich nur eine lose schraube sein wenn die getriebewelle noch auf seiner achse läuft. der wandler hat doch eine ölablaßschraube. dreh ihn mal mit der hand durch , da hörst du mehr als wenn der motor lärmt.
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07.03.2005, 20:26
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2003
Ort: Bad Laasphe
Fahrzeug: 735 i (12/91)
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Das Geräusch tritt erst bei ca. 2000 U/min.auf.habe schon probiert es mit der Hand zu bewegen,kann aber nichts feststellen.
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07.03.2005, 20:30
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
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wo fliegen denn die funken? wenn du unten im sieb reinsiehst nach vorne zum motor hin (also vor dem wandler) oder nach hinten am flansch zum getriebe. eigenartig ! das scheint von der fliehkraft abhängig zu sein ?! aber was verändert ausserhalb des wandlers seine form beim drehzahl?
sorry ölschraube ist blödsinn. wenn die los wär würde dir ja das öl schon entgegenkommen.
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