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Alt 07.03.2005, 19:08   #1
Dieter 735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.04.2003
Ort: Bad Laasphe
Fahrzeug: 735 i (12/91)
Standard Metallisches Klingen

Hallo,
habe seit heute ein metallisches Klingen im Motorraum.Bei Standgas nichts zu hören,wenn man Gas gibt ist es wieder da.
Meinen Ohren nach zu urteilen könnte es zwischen Wandler und Getriebe her kommen.
Ist da irgendetwas was so klingen könnte??
Habe die Suchfunktion schon ausprobiert aber nichts gefunden.
Dieter
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Alt 07.03.2005, 19:20   #2
virtual
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Hagen
Fahrzeug: 750iL
Standard

Das könnte die Schwungscheibe sein, jenes Teil mit Zähnen in die der Starter eingreift.
Achte mal darauf, ob das Geräusch beim Starten anders ist als sonst.

Beim fuffi ist das richtig..........fiiinnnggggnnnnggg und dann weg sobald die Scheibe ausgeklungen ist.

vielleicht ist was lose oder dein Starter geht nicht ganz zurück.
__________________
Es heisst, der klügere gibt nach...........das bedeutet, den Dummen die Welt überlassen.
virtual ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2005, 19:26   #3
Dieter 735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.04.2003
Ort: Bad Laasphe
Fahrzeug: 735 i (12/91)
Standard

Glaube nicht das es am Starter liegt.
habe die abdeckung mal abgehabt eben und es (das Geräusch) hommt aus der nähe von dem grossen Zahnrad,je nach Gasstellung , und je mehr das Gräusch,kann man auch Funken fliegen sehen.Ist evtl. der Wandler im hintern??
dieter
Dieter 735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2005, 19:38   #4
virtual
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Hagen
Fahrzeug: 750iL
Standard

Wenn da funken fliegen, ist es wohl eher ein mechanisches Hindernis.

Deswegen klingt es auch wie eine Glocke (die Zahnscheibe)

Entweder dir ist etwas reingefallen (Schraube/Stein etc) oder es hat sich was gelöst und kommt zu nahe an andere Teile.

Um den Flansch befinden sich (ich glaube 3) Sichtschlitze, die du mit der Taschenlampe kontrollieren könntest.

Auchte mal darauf, wo genau die Funken ihren Ursprung haben.
virtual ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2005, 19:43   #5
Dieter 735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.04.2003
Ort: Bad Laasphe
Fahrzeug: 735 i (12/91)
Standard

Man sieht die Funken nur unten,ist ne kleine Plastikabdeckung die man abmachen kann,kann dann die zahnscheibe genau erkennen,aber nicht wo man sehen kann das irgendendetwas schleift,oder wo es genau herkommt.Metallabrieb ist auch zu erkennen.Das Geräusch tut tierisch in der Seele weh.
dieter
Dieter 735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2005, 20:13   #6
UBE
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
Standard

hört sich nach festgegangenen lager an. keinesfalls laufen lassen. dann ist das getriebe aber hin.

hast du ihn mal auf der bühne gehabt und den motor mit der hand gedreht oder versucht die hinterräder zu drehen?
__________________
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"Die Jägerei ist eine Nebenform menschlicher Geisteskrankheit."
UBE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2005, 20:17   #7
Dieter 735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.04.2003
Ort: Bad Laasphe
Fahrzeug: 735 i (12/91)
Standard

Lager kann es nicht sein,das hört sich anders an.Die Funken kommen von aussen,und ein Lager sitzt meist mittig wenn ich nicht irre.
dieter
Dieter 735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2005, 20:24   #8
UBE
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
Standard

dann kann es ja eigentlich nur eine lose schraube sein wenn die getriebewelle noch auf seiner achse läuft. der wandler hat doch eine ölablaßschraube. dreh ihn mal mit der hand durch , da hörst du mehr als wenn der motor lärmt.
UBE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2005, 20:26   #9
Dieter 735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.04.2003
Ort: Bad Laasphe
Fahrzeug: 735 i (12/91)
Standard

Das Geräusch tritt erst bei ca. 2000 U/min.auf.habe schon probiert es mit der Hand zu bewegen,kann aber nichts feststellen.
Dieter 735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2005, 20:30   #10
UBE
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von UBE
 
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
Standard

wo fliegen denn die funken? wenn du unten im sieb reinsiehst nach vorne zum motor hin (also vor dem wandler) oder nach hinten am flansch zum getriebe. eigenartig ! das scheint von der fliehkraft abhängig zu sein ?! aber was verändert ausserhalb des wandlers seine form beim drehzahl?

sorry ölschraube ist blödsinn. wenn die los wär würde dir ja das öl schon entgegenkommen.
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