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BMW 7er, Modell E38
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Alt 17.03.2013, 22:14   #11
Siemer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Siemer
 
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
Standard

Das läuft überall hin,selbst am Getriebe tropfte es runter.
Ist sehr schlecht zu lokalisieren welcher Schlauch das ist,habe damals dann Motor Vor- und Rücklauf Schläuche mit dem Plastik Verteiler gewechselt.
Und den zum Wärmetauscher dann auch noch.
Mann muss von oben ziemlich weit runter.

Grüsse Siemer
Siemer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2013, 22:14   #12
Maxinizer
Der Dampfhammer
 
Registriert seit: 30.11.2012
Ort: Höfa
Fahrzeug: E38 - 740i (01.99)
Standard

Hallo,

hatte ich bei meinem Dicken auch einmal. Das ganze war letzten August bei 40° C Außentemperatur. Ich dachte mir ich müsse bei 180 km/h noch einen Kickdown machen nachdem ich einen Drängler hinter mir hatte. Den habe ich dann in einer dicken Wolke aus weißem Rauch versenkt. Musste ich dann mit einem Kühlschlauch bezahlen. Bei mir war es damals dieser Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Schlauch Nummer 8

Hat man unmittelbar nachdem es passiert ist vor lauter Rauch nicht gesehen.
Bei mir hat sich zwar der ganze Schlauch verabschiedet. Ein kompletter Riss.
Aber ich habe nun auch schon oft gehört das die Plastikverbinder undicht und spröde werden.
__________________
Würde ich den Umweltgedanken nicht leben, hätte ich einen 12 Zylinder!
Maxinizer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2013, 23:06   #13
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Zitat:
Zitat von Zorni Beitrag anzeigen
(hab ne gasnalage drin)
Beim m62 wird oft das Wasser für den Verdampfer hinten am Motor abgezapft - da hast gleich Heizungsvor/Rücklauf.
Vielleicht ist da ein Schlauch ab, oder es wurden Plastik T-Stücke verwendet und eins ist gebrochen
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2013, 23:10   #14
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

meine sahen komplett intakt aus, beim Ausbau stellte sich raus, dass einer auf der Unterseite locker 5-6cm komplett aufgeplatzt war

so schnell geht die Kopfdichtung nicht flöten, mein Dicker hat fast 300tkm aufm Tacho und ich hatte den Mist mit dem Schläuchen beim Kickdown und auch schon einen zerbärsteten Kühler samt Ausgleichsbehälter (10cm Riss LOCKER) und habe so ziemlich alles an Wasser verloren in wenigen Sekunden..

Er lebt noch, ist absolut dich, verbraucht GAR NICHTS und hat alles neu spendiert bekommen
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2013, 07:30   #15
Zorni
V8 forever
 
Benutzerbild von Zorni
 
Registriert seit: 09.05.2005
Ort: Stendal
Fahrzeug: EX E38 740iA LPG EZ 12/99
Standard

Danke für die Hinweise. Fahre gleich zu B&K mal schauen was sie finden.
__________________
Gruß Zorni
Zorni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2013, 09:22   #16
nerko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
Standard

Wieviel km hat den deiner drauf, wenn ich fragen darf...
nerko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2013, 09:26   #17
Zorni
V8 forever
 
Benutzerbild von Zorni
 
Registriert seit: 09.05.2005
Ort: Stendal
Fahrzeug: EX E38 740iA LPG EZ 12/99
Standard

Zitat:
Zitat von nerko Beitrag anzeigen
Wieviel km hat den deiner drauf, wenn ich fragen darf...
Bin bei ca 209000 km, davon ca 45k auf LPG
Zorni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2013, 11:57   #18
Zorni
V8 forever
 
Benutzerbild von Zorni
 
Registriert seit: 09.05.2005
Ort: Stendal
Fahrzeug: EX E38 740iA LPG EZ 12/99
Standard

So, gerade einen Anruf von B&K erhalten:

Und zwar ist ein schlauch (vor- oder rückleitung für die standheizung) - wahrscheinlich Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) NR.8 hier - geplatzt.

genau genommen nicht der schlauch sondern das t-stück, was aus plaste ist. dieses t-stück gibt es aber nicht einzeln, sondern komplett mit schlauch - kostenpunkt ca 120 + steuern.

Bin morgen 500 € leichter, allerdings wird keilriemen und bremsflüssigkeit gleich mitgemacht.
Zorni ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2013, 12:11   #19
motorv8a
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von motorv8a
 
Registriert seit: 06.04.2011
Ort: Karl-Marx-Stadt
Fahrzeug: e66 745li 9.2003
Standard

Hatte so ein Erlebnis auch vor 2 Wochen, eine kurze Runde über die ABahn und auf der Abfahrt kam vorne schöner weißer Rauch raus - dachte schon der Papst ist gewählt Hab mich dann auch abschleppen lassen und das erste vom ADAC war die Aussage "Totalschaden - Zylinderkopfdichtung"

In meiner Werkstatt war es dann ein Riss am Kühler. Nun fährt er wieder. Ohne "Totalschaden"

Freude am Cruisen!
motorv8a ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2013, 12:15   #20
Sirhiss
Mitglied
 
Registriert seit: 21.04.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: E38-740il Bj.98
Daumen nach unten

Hatte genau das selbe auch schonmal und es war auch ein hinterer Wasserschlauch, dens zerlegt hat.
Sirhiss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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