BMW 7er, Modell E32 |
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14.07.2002, 14:35
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.07.2002
Ort: Zuerich
Fahrzeug: bmw 530i V8 / M60
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getriebenotprogramm-> jetzt elekronik?
hallo freunde
ich habe eine 530i mit einem V8 motor, baujahr93 mit 328'000 km - benutze dieses forum, weil halt der V8 in der 7er reihe mehr vorkommt.
das getriebe schaltet sporadisch in das notprogramm, läuft dann bis zum nächsten neustart nur noch im vierten gang.
den kontaktgeber in der mittelkonsosle habe ich bereits gereinigt, ohne erfolg.
ansonsten läuft das getriebe problemlos, nur der retour gang hat geräusche.
bevor ich das getriebe ersetze (wenn überhaupt noch), wollte ich einfach sicher sein, dass es wircklich das getriebe ist. die machaniker können dazu keine eindeutige stellung nehmen.
hat jemand von euch erfahrung in dieser sache.
thx4all
[Bearbeitet am 21.7.2002 von fuentes37]
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14.07.2002, 15:32
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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wurde mal der Fehlerspeicher ausgelesen ?
Hast Du Tempomat drinne ?
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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14.07.2002, 18:12
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.07.2002
Ort: Zuerich
Fahrzeug: bmw 530i V8 / M60
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getribenotprogramm
... ja, der fehler wurde ausgelesen, konnte jedoch in der werkstatt nicht reproduziert werden. wenn ich mich recht erinnere sprachen was von drehzahldifferenz und schlupf.
einen tempomat habe ich nicht.
[Bearbeitet am 14.7.2002 von fuentes37]
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14.07.2002, 21:52
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Hmmm.
gute Frage.
Hört sich si an wie ein Wackelkontakt.
Probiere mal die Batterie ab zu klemmen und alle Steuergeräte unter der Rücksitzbank und vorne raus zu ziehen und wieder zu einzustecken.
mehr schlaue Infos kenn ich leider nicht geben, weil die Steuerung fürs Automatok-Getriebe nicht kenne.
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14.07.2002, 22:21
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#5
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nicht mehr dabei
Registriert seit: 12.05.2002
Ort:
Fahrzeug: keines
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Klingt nach einem Elektronikproblem.
Wenn das Getriebe ansonsten noch ordentlich schaltet, warum solltest Du es wechseln (lassen)? Mal abgesehen, dass es bei einem 93er E34 mit über 300k ohnehin wirtschaftlich nicht tragbar wäre.
Versuche es mal, wenn das Ziehen der diversen Steuergeräte (auch das EGS in der großen schwarzen Box an der Stirnwand rechts im Motorraum) nichts gebracht hat, mit dem Update des EGS-EPROMS auf Softwarestand D3000.
Bestellnummer des für Dich passenden EPROMS schicke ich Dir gerne per Mail.
Eine Anleitung von mir dazu gibt es auf den Twins-BMW-Seiten im Bereich E32.
Viel Erfolg!
David.
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15.07.2002, 12:38
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.07.2002
Ort: Zuerich
Fahrzeug: bmw 530i V8 / M60
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Yo Jungs
Vielen Dank für die Infos, werde mich vorsichtig an die Elektronik wagen - mit viel Respekt!!!
Habe mir vorsichtshalber schon ein Ersatzwagen für die Ferien organisiert - scheisse halt - 5000km ohne Saft-n-Kraft.
Gruss
Benjamin
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21.07.2002, 18:49
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.07.2002
Ort: Zuerich
Fahrzeug: bmw 530i V8 / M60
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habe den tip von chaabo ausgeführt und alle steuergeräte gezogen, natürlich die batterie zuerst abgehängt.
ergebins: der motor läuft jetzt im standgas äussert unruhig. lass ich ihn bei ca. 2000 touren laufen, geht zuerst alles rund bis plözlich die touren abfallen. nur mit genügend gas geben bleibt der motor laufen, stirbt jedoch sofort ab, wenn ich vom gas gehe.
also, konnte das getriebe gar nicht testen und habe jetzt wirkliche probleme - aber welche???
gruss
benjamin
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21.07.2002, 20:35
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Teste:
Batt. ab,
alle bisher gezogenen Steuergeräte nochmals ziehen und direckt danach wieder rein drücken.
Batt wieder dran.
Nun versuche mal für ca. 10 Minuten zu fahren.
Dann sollte der Leerlauf wieder da sein.
(ich vermute mal, dass die Motoronik wieder den Leerlauf lernen will oder einen "neuen" Wackler.)
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21.07.2002, 22:02
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.07.2002
Ort: Zuerich
Fahrzeug: bmw 530i V8 / M60
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leerlauf
ok, versuche ich.
bitte sag mir doch noch, was ein "wackler" ist.
thx
[Bearbeitet am 21.7.2002 von fuentes37]
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21.07.2002, 22:12
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.06.2002
Ort:
Fahrzeug: 750i E32
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ein wackler ist ne schlechte steckverbindung,schlechter kontackt,so nach dem motto "mal gehts mal gehts nicht".eifach ein wackel kontakt.
gruss baki
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