Rückwerts rollen am Berg

dominik · 26.11.2003, 09:40

@Hotte

Wo der Thread doch grad wieder aktuell wird: Habe es kürzlich mit dem Zurückrollen im 2. Gang probiert. Der Wagen fällt wirklich wie in eine Sperre (inkl. leichtem Nachschaukeln). Das Zurückhalten wird definitiv nicht von der Motronic gesteuert. Leider sind wir jetzt der Lösung des Problems immer noch nicht näher gekommen. Da bräucht's wohl doch nen Getriebespezialisten.

Gruss
Dominik

meschanescha · 26.11.2003, 10:51

Hi Dominik,

klar, ist doch aufgelöst wie es funkt.... schau doch mal paar Beiträge höher, da ist es doch schön mit Bildern sogar erklärt in der sich meine Theorie von einem Profi bestätigt hat.

dominik · 26.11.2003, 21:09

@meschanescha

Hä? Da stand lediglich wie die P Sperre funktioniert. Mehr nicht. Aber ich kann nirgends einen Beitrag finden der beschreibt, dass beim Zurückrollen im 2. oder 3. Gang die P Sperre aktiviert wird.

Gruss
Dominik

meschanescha · 26.11.2003, 21:19

na dann nochmal offiziell an den krasse getriebechecker IMANUEL...

Also IMANUEL,

warum bleibt die Karre stehen am Berg mit eingelegtem Vorwärtsgang wenn die Motorleistung nicht mehr ausreicht. Schiebt dann die Elektronik die Getriebesperre rein oder wie funkt das?

Phillip · 27.11.2003, 17:13

Zitat:

Original geschrieben von dominik
@Hotte

Wo der Thread doch grad wieder aktuell wird: Habe es kürzlich mit dem Zurückrollen im 2. Gang probiert. Der Wagen fällt wirklich wie in eine Sperre (inkl. leichtem Nachschaukeln). Dominik

Kann Ich nur bestätigen, habe Ich gerade ausprobiert!!

wenn man M programm auswählt, rollt das Auto nicht mehr nach hinten. Wieder mal was gelernt!

Grüsse
:cool:

Hasi999 · 28.11.2003, 08:46

Hab gestern auch mal getestet: E65 745i, EZ 10/03 rollte am Berg nach hinten. Wenn ich auf M1 geschaltet habe nicht mehr ... cooool

Greetings
Hannes

Hotte · 28.11.2003, 09:11

@ all

..lt ZF. ist da keine Sperre..es funktioniert so, wie ich's beschrieben habe..

Hotte