BMW 7er, Modell E32 |
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19.01.2006, 11:26
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.03.2004
Ort: R
Fahrzeug: e-tron, Ex-730d xDrive 01/19, 997 TT Cabrio 08/08
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Seilzug für Automatik-Getriebe wechseln - wie aufwendig?
Hi,
bei meinem 735iA BJ '91 ist der Seilzug vom Gangwahlhebel zum Getriebe gerissen - hat das schon mal jemand gemacht und wie aufwendig ist das?
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19.01.2006, 11:57
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.01.2006
Ort:
Fahrzeug: E38 730i 6.95 / E38 750iL 6.95 /E65 760i Maritim Individual 8/2006
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Seilzug erneuern
Also bei mir ist das schonmal gemacht worden und hat ca 1 Stunde gedauert, mit Einstellen. Seilzug kostet um die 20€. Da muss die Wurzelholzverleidung ab, die unter dem Schaltknauf ( glaube den hatten wir auch abgemacht) sitzt, dann wird da eine Schraube gelöst. Ist aber auch schon fast 2 Jahre her, auf jedenfall solltest Du eine Hebebühne haben, dann geht das schon einfacher, auch wegen dem justieren der Gänge nachher.
Gruß, Assel.
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19.01.2006, 12:03
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#3
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allesschrauber
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735 i 03/98 dk37518/astra f c20xe mit eaton kompressor
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19.01.2006, 17:18
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.03.2004
Ort: R
Fahrzeug: e-tron, Ex-730d xDrive 01/19, 997 TT Cabrio 08/08
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hört sich gut an - den Bowden-Zug (und einen Halter den man angeblich braucht) habe ich schon bestellt, dann kann ich das Teil morgen einbauen (oben habe ich das Holz schon runter)...
Momentan habe ich eine große Lüsterklemme genommen damit ich überhaupt fahren kann...
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19.01.2006, 22:04
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#5
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allesschrauber
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735 i 03/98 dk37518/astra f c20xe mit eaton kompressor
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19.01.2006, 23:57
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.03.2004
Ort: R
Fahrzeug: e-tron, Ex-730d xDrive 01/19, 997 TT Cabrio 08/08
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Zitat:
Zitat von mr.smith
der halter ist geldschneiderei es reicht nur der zug nimm den alten ist kein unterschied
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dachte ich mir schon - aber ich wollte nicht dastehen und das Ding dann trotzdem brauchen...
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20.01.2006, 18:08
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#7
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Ich halt mich `raus...
Registriert seit: 24.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 535i E34
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Der neue Halter ist in Gummi gelagert, damit die Vibrationen nicht so stark übertragen werden.
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21.01.2006, 12:43
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.03.2004
Ort: R
Fahrzeug: e-tron, Ex-730d xDrive 01/19, 997 TT Cabrio 08/08
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Zitat:
Zitat von bagwa
Der neue Halter ist in Gummi gelagert, damit die Vibrationen nicht so stark übertragen werden.
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stimmt - allerdings ist der alte Halter mit 4er-Inbus(!!!)-Schrauben an der Getriebeglocke befestigt und vor allem bei der oberen Schraube ist fast kein Platz um sie vernünftig zu lösen, deswegen habe ich den alten Halter am Platz gelassen...
Am längsten gedauert hat übrigens das reintüteln der Gummitülle, der Rest war Kinderfasching...
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