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BMW 7er, Modell E32
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Alt 24.04.2012, 15:50   #1
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
Benutzerbild von CMM70
 
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
Standard Reinigung LMM beim M70

Servus zusammen,

nachdem ich jetzt das Thema des Leerlaufs einige Male durchhatte und die Diva ab und an nach dem Starten einfach wieder ausgeht (oder auch kurz in der Drehzahl abfällt und danach mit einem Delta von ca. 50 RPM kurz leicht sägt), der Test mit dem Abstecken fast keine Drehzahlveränderung bewirkt, wollte ich die Luftmassenmesser mal reinigen bzw. überholen.

Aber wie? Ich habe schon gesucht, kann aber keine Infos dazu finden. Hat jemand das schon mal gemacht? Oder bleibt nur die pauschale Erneuerung. In der Bucht gäbe es zwar welche, aber kann man diesen denn trauen? Hmmm....
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
CMM70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2012, 16:12   #2
unkerich
V12 Gleiter
 
Benutzerbild von unkerich
 
Registriert seit: 21.03.2009
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E32-750i (04.89)
Standard

Zitat:
Zitat von CMM70 Beitrag anzeigen
Oder bleibt nur die pauschale Erneuerung. In der Bucht gäbe es zwar welche, aber kann man diesen denn trauen? Hmmm....
Meinst du die hier?



Da war ich auch schon drauf und dran. Aber irgendwie kann ich nicht glauben, dass die neu so billig sein können.

Gruß
Immanuel
unkerich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2012, 16:14   #3
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
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Standard

Artikelstandort Spanien....und damit schon vorbei. Ich kaufe nicht im Ausland. Das birgt mir zu viele Risiken.
CMM70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2012, 16:26   #4
unkerich
V12 Gleiter
 
Benutzerbild von unkerich
 
Registriert seit: 21.03.2009
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E32-750i (04.89)
Standard

Geht mir ja auch so, das Risiko ist in der Tat zu hoch.

Aber was tut man nicht alles, damit der Leerlauf endlich dem eines 12 Zylinders würdig ist.

Bin schon fast am verzweifeln, habe eigentlich bis auf die LMM und Zündspulen alles durch. Aber den Mikro-Rucklern - besonders spürbar im Innenraum - ist einfach nicht beizukommen.

Aber einfach so mal min. 600 Euros rauszuhauen um anschließend zu erfahren, dass es für die Tonne war??


Gruß
Immanuel
unkerich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2012, 17:15   #5
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

die reinigen sich von selber, schau mal hier auf den Gluehfaden
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) E32 -- Engine -- Mass Air Flow sensor troubleshooting

check lieber mal, ob evtl. ein Kabel durch ist kurz vor dem Stecker am LMM, die aeussere Schutzhuelle des Kabelbaumes ist ja nun steinhart nach ueber 20 Jahren, in der Biegung bricht sie meist, dann bohrt/schneidet sie sich in die einzelnen Kabel drinnen.
Hab schon etliche davon gesehn am M70 Motoren, E32 und E31.

Ich hab all die alten aeusseren Dinger abgemacht und neue gemacht.

Und wenn Du unbedingt Geld ausgeben willst fuer neue, die sind hier orginal am billigsten
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) MAF Service GmbH - Luftmassenmesser-Shop

Wenn Du den Hitzdraht unbedingt reinigen willst, dann super vorsichtig! Ich hab das mal mit Reinigungsalkohol gemacht (aufgesprueht). Es bilden sich schon mal Ablagerungen, die eine korrekte Messung beintraechtigen.

Nachtrag: der billige aus Spanien wird kein Markenprodukt sein, gibt es aus China auch fuer andere Modelle.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2012, 18:33   #6
--750il--
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von --750il--
 
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
Standard

das sind läppische 100€.. drauf geschißen wenns weg ist..
übrigens gibt es die dinger auch für 65...
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2012, 19:31   #7
17er Schlüssel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
Standard

Schon mal was von Paypal gehört?
Mittelweile sehr sicherer Zahlungsweg.
Nie Probleme damit gehabt.
Und wenn,dann gibt es das Geld garantiert zurück....
Abgesehen davon,hätte ich auch noch ein paar LLM für den M70 über...
alex
17er Schlüssel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2012, 19:44   #8
Ghostrider
707PS
 
Benutzerbild von Ghostrider
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
Standard

Die Dinger für nen Hunderter hab ich mir damals bestellt.
Ist nicht gelaufen damit, sind totaler Schrott. Also Finger weg!
__________________
Ghostrider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2012, 20:57   #9
McTube
Moderator
 
Benutzerbild von McTube
 
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Bestätigt: Die Dinger sind leider Schrott. Und die tolle Garantie kannste zum Dingesabputzen verwenden.
__________________
Komm zur Ruhr! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Das Ruhrgebiet - Kulturhauptstadt Europas 2010
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2012, 21:00   #10
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
Benutzerbild von CMM70
 
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Standard

Zitat:
Zitat von 17er Schlüssel Beitrag anzeigen
Abgesehen davon,hätte ich auch noch ein paar LLM für den M70 über...
alex
How much? Für den Fall, dass die Kabel i.O. sind...
CMM70 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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