Modell E65/E66 |
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13.04.2012, 09:16
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#1
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Glühkerzen
Hi
Woher weis ich ob die glühkerzen noch gut sind bzw wann die gewechselt werden müssen.
Ps muss dafür die ansaugbrücke runter?
Gruß
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13.04.2012, 09:19
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#2
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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diagnose/auslesen
oder
ausbauen und testen ...
gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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13.04.2012, 23:19
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#3
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Also gibt es keine bestimmte wechselintervalle.
Muss zum wechseln die ansaugbrücke runter?
Ich dachte immer die glühkerzen seine nur zum starten da, aber jetzt habe ich gelernt das die auch während der fahrt benötigt werden und wenn eine nicht funzt dann kommt es zu leistungseinbusen und mehrverbrauch.
Aber komisch das die checkcontrol das nicht anzeigt.
Gruß
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14.04.2012, 10:01
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#4
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Ein festes Wechselintervall gibt es nicht, solange alle funktionieren braucht man nichts erneuern.
__________________
Geändert von krie6hofv (14.04.2012 um 10:17 Uhr).
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14.04.2012, 11:34
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#5
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Zweitaktölpanscher
Registriert seit: 30.08.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
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Zitat:
Zitat von D.R.I.V.E.R
aber jetzt habe ich gelernt das die auch während der fahrt benötigt werden und wenn eine nicht funzt dann kommt es zu leistungseinbusen und mehrverbrauch.
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Wer behauptet sowas?
Bei meinem dicken waren zwei oder drei anscheinend defekt (als einzige Hardware am Motor bisher, auf Holzklopf)
Das einzig was ich bemerkt hatte war ein etwas rauere Motorstart.
Die werden zum Starten bei kalten Temperaturen gebraucht, die werden wohl auch zur Emmissionsreduktion nach dem Start verwendet, aber dann wann der Motor "Leistung" bringen soll, also im halbwegs warmen Zustand braucht es die Glühkerzen ganz sicher nicht mehr, das ist immer noch ein Selbstzünder.
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14.04.2012, 17:07
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#6
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Das wurde hier im forum gesagt ( keine ahnung mehr von wem) und ein paar mechaniker haben mir das bestätigt.
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14.04.2012, 18:23
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#7
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von D.R.I.V.E.R
und ein paar mechaniker haben mir das bestätigt.
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Na, auf deren Erklärungen wäre ich gespannt, resp.
würde mich interessieren, wozu die Glühkerzen außerhalb des Startens noch genutzt werden.
(Nach Zündspulen hast Du nicht gesucht, oder )
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14.04.2012, 19:17
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#8
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Ist ja auch Unsinn
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14.04.2012, 19:35
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#9
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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das will ich jetzt auch wissen ...
bitte mal die freds / links posten,
wo auf so ""hohem, fachlichen, technisch aller höchstem intellektuellem niveau""
erfahrungsaustausch stattfindet, bzw. gefachsimpled wird ...
gruss
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14.04.2012, 19:39
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#10
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 730D E65 Bj 09.05
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Hi
Habe den ganzen tag nach zündspulen gesucht aber ich konnte keine finden .
Ich versuche den thread mal zu finden wo das gesagt wurde.
Hier mal was aus dem "popel" forum.
Zitat von Kabrüggen
"Offtopic"
Halten die beim Astra echt nur so kurz? Bei meinem Golf TDi hielten die Teile 150.000 km.
"Ontopic"
Den Glühkerzen ist deine Fahrweise egal, da ein Diesel ein Selbstzünder ist, will heissen, diese werden nur beim Start für die Zündung benötigt.
Ich kann mir einen dermaßen großen Verscheiß nicht vorstellen…
Die Glühkerzen glühen beim Opel bei etlastung auch während der Fahrt nach / mit. Bei bergabfahrten, Schubabschaltung kommt es zum Nachglühen.
Laut Opel wegen der Abgaswerte.
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