Motorraum An alle M60 Fahrer-bitte nachgucken...

Stiefelknecht · 22.05.2009, 11:32

Hi,
und zwar wie sich Euer Maschinchen im Schubbetrieb verhält.
Ich habe neuerdings (glaube ich) das Phänomen dass wenn ich vom Gas gehe (fast egal in welchem Drehzahl- oder Geschwindigkeitsbereich) die Drehzahl erst auf 600U/min abfällt und dann wieder auf 1100U/min hochSCHWAPPT. Erstens geht die Verbrauchsanzeige dann im Schubbetrieb von 0 auf 4l, und 2tens nervt es wenn mann zum Bsp. abbremsen möchte und der Motor gibt nochmals Gas.

Könntet ihr mal bitte nachschauen wie sich das bei Euch verhält?
Also z.B. bei 80km/h bergab mal vom Gas gehen und schauen wie sich der Leerlauf verhält?

Ähh, Klima und AUC sind aus.
Wäre super
Chris

P.s. Kann auf Grund heftigen Head bangens erst morgen wieder mitschreiben...

peter becker · 22.05.2009, 12:09

Hallo

Wie verhält sich Deine Verbrauchsanzeige unter dem Drehzahlmesser ?????

Wenn ich bergab fahre und ganz von Gas gehe, fällt die Verbrauchsanzeige
auf Null....aber,die Drehzahl bleibt stabil auf Leerlauflevel....... die Schubabaschaltung,müsste das sein.......

Viele Grüsse

Peter

warp735 · 22.05.2009, 12:22

Zitat:

Zitat von peter becker

aber,die Drehzahl bleibt stabil auf Leerlauflevel.......

das kann unmöglich sein... entweder ist die drehzahl weiter oben (motor wird von den rädern "am leben" gehalten, oder drehzahl=leerlauf, dann ist aber die verbrauchsanzeige nicht auf null (motor wird vom benzin am leben gehalten. beides zusammen geht nicht

mfg Benni

Apollo · 22.05.2009, 12:31

Automatik oder Schalter????

DefenDer · 22.05.2009, 12:45

also was ich weiß ist das wenn ich bei 50 kmh auskuppel und vom gas geh und den wagen abbrems geht die drehzahl manchmal so auf 1000 hoch und dann in leerlaufposition das ist aber normal

BayernRider · 22.05.2009, 12:47

Zitat:

Zitat von Apollo

Automatik oder Schalter????

Laut Profil hat er einen 740, da wird es sehr wahrscheinlich Automatik sein

Mein 740 macht das jedenfalls nicht - noch nicht ...

Apollo · 22.05.2009, 12:57

Zitat:

Zitat von BayernRider

Laut Profil hat er einen 740, da wird es sehr wahrscheinlich Automatik sein

Egal, wie sagt Erich immer? "Das Einfachste zu erst." In diesem Fall, Leerlaufregelventil (LRV) durch auswaschen wieder leichtgängig machen. Grüsse

peter becker · 22.05.2009, 13:02

Zitat:

Zitat von warp735

das kann unmöglich sein... entweder ist die drehzahl weiter oben (motor wird von den rädern "am leben" gehalten, oder drehzahl=leerlauf, dann ist aber die verbrauchsanzeige nicht auf null (motor wird vom benzin am leben gehalten. beides zusammen geht nicht

mfg Benni

Benni, wenn ich bergab fahre und den Fuss ganz vom Gas nehme.... geht
die Verbrauchsanzeige auf Null runter und er läuft mit Leerlaufdrehzahl, am
Wählhebel habe ich nix gemacht,der steht nach wie vor auf "D"......
natürlich geht die Drehzahl sofort wieder hoch,wenn ich etwas das Gaspedal berühre......... das ist die Schubabschaltung, wie oben auch schon beschrieben.

Viele Grüsse

Peter

warp735 · 22.05.2009, 13:06

ich weiß was die schubabschaltung ist...

er läuft vielleicht "nahe" der leerlaufdrehzahl, aber nicht MIT leerlaufdrehzahl. kommt auch drauf an welche geschwindigkeit (wandler offen oder nicht)

beim TE stimmt auf jedenfall was nicht. wüsste nicht warum die drehzahl wieder hochschnappen sollte (ausser beim gasgeben

)

mfg Benni

Apollo · 22.05.2009, 13:09

Zitat:

Zitat von peter becker

Benni, wenn ich bergab fahre und den Fuss ganz vom Gas nehme.... geht
die Verbrauchsanzeige auf Null runter und er läuft mit Leerlaufdrehzahl...

Viele Grüsse

Peter

Hallo Peter, Leerlaufdrehzahl kann nicht sein oder, dann wird er ja immer schneller, das wäre ja so als wenn ich beim Schalter auskupple, was deine Automatik ja nie machen wurde. Stichwort Motorbremse, bzw. zurückschalten bei bergabfahren.
LG Alfred