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BMW 7er, Modell E32 |
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05.11.2011, 18:27
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#11
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Ich bin nur ein Laie und kein Automechaniker
Ob nun Regelkreisprüfung oder regeln kann ich nicht einschätzen
Jedenfalls kann man damit die Abgaswerte oder Arbeisweise der Lamdas prüfen
Viele Grüsse
Peter
__________________
Geändert von peter becker (05.11.2011 um 18:36 Uhr).
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05.11.2011, 22:15
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#12
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von peter becker
Jedenfalls kann man damit ...... die Arbeitsweise der Lamdas prüfen
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Die Funkton, genau 
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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06.11.2011, 22:56
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Orginal über alle Baujahre hinweg ist nur die kleine Gummikappe verbaut.
Diese wurde aber gerne von den Werkstätten durch die Variante mit den Störluft Ventilen ersetzt wenn die Gummikappen defekt waren.
Gruß
Heiko
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07.11.2011, 00:27
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2008
Ort: Aurich
Fahrzeug: E32 750i 07/92, E36 328i 06/96
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Dann können wir also hier zusammenfassen, daß es unerheblich ist, ob da nun Gummikappe oder Störventil draufsitzt, solange es dichthält?
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07.11.2011, 02:45
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#15
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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in Japan und USA und sonstwo laufen alle 750 nur mit der Gummikappe. Das Stoerluftventil wird wohl nur in Europa eingesetzt (wo es evtl. vorgeschrieben ist) fuer den Zweck zum Testen der Reaktion der Lambdas bei AU
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07.11.2011, 10:36
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2008
Ort: Aurich
Fahrzeug: E32 750i 07/92, E36 328i 06/96
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Da hat sich bei meiner letzten AU keiner für interessiert...nur die normale Messung im Leerlauf bzw. bei 2000 Umdrehungen oder so.  Heut müßte es da sein, dann setze ich es gleich rein..
Wenn das Ventil undicht ist, könnte das die Leistung mindern oder hat das keinen Einfluß? |
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07.11.2011, 10:52
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#17
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Also ich denke schon,dass es dicht sein muss. Wäre es offen,hättest Du
den gleichen Effekt, als wenn er irgendwo Falschluft zieht.
Viele Grüsse
Peter
PS Mein Fuffi blau hat auch nur die Stopfen, nicht die Ventile.
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07.11.2011, 10:59
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#18
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Ich glaube, ich schmeiß das verdammte GAT endgültig raus aus der Kiste und stopf die Gummidinger da rein. Ich trau dem Ding einfach nicht über den Weg...
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28.06.2019, 01:32
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#19
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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