BMW 7er, Modell E32 |
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19.08.2007, 10:55
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#1
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auffällig unauffällig
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
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Servotronic ausgefallen --> Ursache ?
Moin
bin gestern von der Arbeit heim, kurz noch wo gehalten uns was besorgt. Als ich wieder losfahren wollte war auf einmal die Servotronic weg . Normale Servounterstützung ist noch da, aber der Unterschied ist gerade bei langsamen Geschwindigkeiten extrem (man könntes auch jammern auf hohem Niveau nennen ).
Was könnte die Ursache sein . Die Sicherung 28 ist iO, genug ATF ist auch im Behälter. Wirds auf das Lenkgetriebe oder nur auf das Steuergerät hinauslaufen ?
BMW 730i R6 von 92
greetz
der art
__________________
...Angebote über original BMW NEUTEILE, INDIVIDUAL-TEILE , sowie Teile von AC-SCHNITZER und ALPINA bitte per U2U erfragen... (gute Preise, gute Besserung)
Geändert von Artos (19.08.2007 um 11:13 Uhr).
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19.08.2007, 11:11
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#2
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...20 Jahre hier!! :)
Registriert seit: 05.04.2003
Ort: bei München
Fahrzeug: 735iA (EZ 10/91), diamantschwarz +Shadow +2xAirbag +Klima/AUC +SHD +siehe Signatur :-) , SLK 230, ML 230, Omega MV6 Caravan, Porsche 924 S (EZ 09/87)
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Hallo!
Lenkgetriebe selbst wohl nicht, tippe auf das Steuergerät. Kannst du leicht testen:
Die beiden (gelben) Stecker vom Steuergerät - dieses sitzt beim linken Lautsprecher vorne im Fahrerfussraum - abziehen und direkt verbinden. Jetzt solltest du wieder die volle Servotronicunterstützung haben.
Wenn nicht, könnte es auch sein dass dein Geschwindigkeitssignal nicht mehr korrekt übertragen wird.
Viele Grüße
Markus
__________________
Mein aktueller E32 und sein Vorgänger! :-)
nachgerüstet: Chip (von Rottaler2), Chromringe u. M-Emblem im Kombi, Chromrahmen Kulisse, kompl. Facelift-Umbau, Vollleder schwarz/silbergrau hell mit Sitzhzg. u. Lordose, Seitenrollos, E-Heckrollo in Individual-Hutablage Flock schwarz, Individual-Lichtpaket schwarz, weisse Blinker, Rückl. orig. „Mc Queen“
geplant: Bi-Color-Lenkrad schwarz/silbergrau hell, Individual-Säulenverkleidungen in schwarz
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19.08.2007, 12:12
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#3
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auffällig unauffällig
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
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Hi Maxl
erstmal Danke für den Tip .
Ich war grad mal am Auto und hab das Stg freigelegt und anschließend beide Stecker miteinander verbunden. Fazit --> Servotronicunterstützung ist wieder da. Man kann also davon ausgehen, dass das Stg defekt ist. Daraus ergibt sich gleich die nächste Frage: kann ich die Stecker jetzt erstmal miteinander verbunden lassen, oder mussl ich bis ich ein neues Stg hab ohne Servotronicunterstützung fahren ...bzw. was passiert genau wenn die Stecker miteinander verbunden sind
greetz
der art, der bei Elektroniksachen noch nie wirklich ne Leuchte war
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19.08.2007, 12:15
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#4
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...20 Jahre hier!! :)
Registriert seit: 05.04.2003
Ort: bei München
Fahrzeug: 735iA (EZ 10/91), diamantschwarz +Shadow +2xAirbag +Klima/AUC +SHD +siehe Signatur :-) , SLK 230, ML 230, Omega MV6 Caravan, Porsche 924 S (EZ 09/87)
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Hallo!
Super, freut mich dass das Problem eingegrenzt werden konnte!
Passieren wird nichts, allerdings wird dir besonders bei schnellen Strecken auf der Autobahn vermutlich die zu starke Servounterstützung/wenig Rückmeldung mit der jetzt dauerhaft sehr leichtgängigen Lenkung lästig werden, da diese ja sonst abhängig vom Tempo zurückgeregelt wird.
Viele Grüße
Markus
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19.08.2007, 12:40
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#5
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auffällig unauffällig
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
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...aha aha. Da ich demnächst aber eh keine längeren Autobahnfahrten geplant habe und in erster Linie auf der Landstraße und in der Stadt unterwegs bin werd ich die Stecker wohl erstmal zusammen lassen bis ich ein neues Stg hab.
Die kontinuierliche Servotronicunterstützung hat dann aber hoffentlich keine Folgeschäden für die Lenkung am Auto oder ?
greetz
der art
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19.08.2007, 12:48
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#6
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...20 Jahre hier!! :)
Registriert seit: 05.04.2003
Ort: bei München
Fahrzeug: 735iA (EZ 10/91), diamantschwarz +Shadow +2xAirbag +Klima/AUC +SHD +siehe Signatur :-) , SLK 230, ML 230, Omega MV6 Caravan, Porsche 924 S (EZ 09/87)
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Hallo nochmal!
Meines Wissens nicht. Die Servotronic läuft bei niedrigeren Geschwindkeiten in der Stadt bzw. auf der Landstrasse auch bei funktionsfähigem Steuergerät deutlich merkbar mit, erst ab höherem Tempo wird diese Unterstützung merkbar zurückgenommen. Beschädigungen der Anlage können durch diese direkte Verbindung somit ausgeschlossen werden.
Ich würde dennoch - wg. der besseren Rückmeldung zur Strasse bei höherem Tempo/mehr Fahrsicherheit - die normale Servounterstützung nutzen und bis zum Einbau des neuen Steuergerätes auf die Servotronic verzichten. Das testweise Verbinden der beiden Stecker war eigentlich nur für die Fehlereingrenzung gedacht.
Viele Grüße
Markus
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19.08.2007, 13:26
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#7
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Artos
Kaputt gehen kann da nichts. Vermutlich ist der Prozessor im Eimer, oder der Transistor, der die Spule am Lenkgetriebe steuert, in die ewigen Jagtgründe gegangen sein Das Gehäuse ist leider verschweißt, hab schon eins geöffnet, da war der Prozessor defekt. Gibt aber ein neues Relais dafür, dass man tauschen kann! Gibt einige Gehäusefarben je nach BJ, kannst aber alle einsetzen!
Gruß Reinhard
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