BMW 7er, Modell E38 |
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31.01.2004, 14:22
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Höchstadt a.d. Aisch
Fahrzeug: VW T5 Multivan United
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Hallo und willkommen im Forum.
Ich fahre einen 728er Bj. 95 mit ähnlicher Km leistung.
Bisherige Reparaturen:
Hitzeschilde an der Auspuffanlage
Sonst, außer Verschleißteile (Bremsen etc.), nix. toi toi toi
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Zynisch ist, daß Gott der Schildkröte einen cw-Wert von 0,3 mitgegeben hat!
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01.02.2004, 09:06
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#3
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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bei dem km-Stand eigentlich nix zu erwarten - wenn der Wagen "pfleglich behandelt" wurde vorrausgesetzt!!
Der Motor hält bekanntlich ewig, das einzig wirklich anfällige am E38 ist die Vorderachse (durch das hohe Gewicht?!) Kann sein, das da mal ein paar Lager erneuert werden müssen :zwink
Grüße
Constantin :cool:
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01.02.2004, 09:17
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.04.2003
Ort: Alcantarilha
Fahrzeug: BMW F11 (2016) M550dx A, Honda Deauville
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Das einzige was ich hatte waren:
- Lüfterelektronik (Steuergerät)
zeigte sich so: Klima ging, kam aber keine Luft raus, weil Lüfter stillstanden.
(und das in dem so heissen Sommer 2003 !!)
- DME (Motorsteuergerät)
bei Vollgas kam ein Stottern
Beides wurde im Rahmen meiner EuroPlus ohne Probleme gerichtet.
Ansonsten läuft alles wunderbar.
NCNMUC :cool:
__________________
Seit 2004 über 2.400 Forumskalender produziert!!
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01.02.2004, 10:09
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#5
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 20.12.2003
Ort: Fürth
Fahrzeug: 740iA BJ2000
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Hallo Vronsky,
ist der Wagen aus erster Hand und unfallfrei? Wieviele Einträge stehen im Brief? Ist Euro+ auch dabei? Wer ist der Verkäufer, ein Containerhändler oder ein Fachhändler? Die Namen der Vorbesitzer sind auch nicht unwichtig, daraus kann man so einiges ableiten.
Ohne diese Angaben kann man wenig sagen, außer dass man kein Modell vor September 1998 kaufen sollte, sondern nur ein facegeliftetes. Vorteil: Abgasnorm D4 statt Euro2 d.h. weniger Kosten, deutlich längere Serviceintervalle (ebenfalls weniger Kosten), komfortablere Ausstattung z.B: beleuchtete Türgriffe, wiederaufladbarer Schlüssel, Key Memory, Car Memory, Steptronic und und und...
Gruß
Bertl
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01.02.2004, 12:37
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 728iA - E38 R6 M52 Bj.02/98 0005-564
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@Bertl
nnng, Zonk. Steptronic gabs auch vorher! Habe sie selbst mit AGS (Bj. 02/98)
Ansonsten stimme ich Dir natürlich in sofern zu daß Facelift ein paar neuerungen mit sich bringt!
__________________
Es gibt nur eine alternative zu einem 7er, ein 7er...
Gruß Paco
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01.02.2004, 12:56
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#7
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 20.12.2003
Ort: Fürth
Fahrzeug: 740iA BJ2000
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@Paco
Stimmt, 1997, also vor dem Facelift, gab es auch schon Steptronic (außer 725tds).
@Vronsky
Was ist los, willst Du uns nicht mehr Infos liefern? Du kannst nicht einfach erwarten daß wir den Zustand eines 728er, BJ '97 mit 123k km aus dem Kaffeesatz lesen.
Wir brauchen Fakten, Fakten, Fakten.
Gruß
Bertl
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01.02.2004, 13:41
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#8
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Gast
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Herzlichen Dank, Alle, fuer eure Hilfe.
Bertl: ich moechte nur wissen ob es typische Schwaechen gibt bei diesem Model mit dies Alter und km....
Das Auto geht am Freitag zum BMW-dealer fuer einen Untersuchung, dann weiss ich bestimmt mehr.
Grusse,
Vronsky
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01.02.2004, 19:40
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#9
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† 2017
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: 45884 Gelsenkirchen
Fahrzeug: E38, 740i
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Fahre eine 728 von Dezember 96. Ich musste jetzt im Januar bei Kilometerstand 140000 die Was-
serpumpe und den Viscolüfter austauschen lassen. Die Reparaturkosten betrugen ca. 230€.
Ansonsten wurden nur die Bremsbeläge und die Bremsscheiben gewechselt.
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