Getriebe Getriebe wechseln. Anleitung ?

**PacificDigital** · 25.02.2018, 12:14

Zitat:

Zitat von Geithain

...

WDS bekomme ich nicht geöffnet, da weigret sich windoofs das active X zu benutzen

...

Meist fehlt nur eine 32bit Java-Engine da man diese im 64bit System normalerweise nicht benötigt... Wird diese zusätzlich installiert, dann klappt es auch mit dem WDS

Ich hätte dir ja gerne meine Werkstatt zur Verfügung gestellt... aber 700km Entfernung nenne ich nun nicht wirklich "Raum Berlin"

Geithain · 25.02.2018, 13:06

Meine aktuell beste Option wäre im Bayrischen Wald (falls das überhaupt klappt)

ich brauch n Haus mit Garage...

Nick Maybach · 03.03.2018, 18:10

Hallo nochmal,

habe mir heute sagen lassen, dass man beim 5hp24 einfach die Glocke tauschen könne, dann würde zB das 5hp24 aus einem 735er in meinen 730d passen.

Kann mir das jemand bestätigen oder hat es schon jemand gemacht?

Vielen Dank

Geithain · 05.03.2018, 15:30

Na gut, wenn kein anderer antwortet...

Meines Wissens nach sind die Innereien der Getriebe immer identisch (bis auf einige im Produktionszeitraum gemachte Änderungen, die an der Grundfunktion jedoch nichts ändern)

Technisch sind die Übersetzungen immer gleich und es wurde nur die Glocke zum Anschluss an den Motor abgepasst, technisch sollte es daher mit deren Tausch erledigt sein.

Mangels Erfahrung jedoch ohne Gewähr... Aber ich bin mir da recht sicher.

Gruß, geithain

Ich e32 · 05.03.2018, 16:28

Öhm wie oft wurde jetzt schon erwähnt, das man auf die Stücklistennummern achten muss?? Sollte die mit dem 735 Getriebe übereinstimmen, kann man eventuell die Glocke umbauen.

Ansonsten muss man den Schaltkasten umbauen oder das EGS...

Nick Maybach · 06.03.2018, 10:49

warum sollte ich die Glocke umbauen wenn die Stücklistennummer mit dem eines 735ers übereinstimmt?

Es geht darum, dass derzeit keine 5hp24 von einem 730d zu finden sind. Deswegen auch die Frage ob es möglich sei, einfach die Glocke zu tauschen und somit ein 5hp24 aus einem Benziner zu verwenden.

Ich e32 · 06.03.2018, 11:12

Weil die Glocke von einem 735i V8 nicht an deinen 730D R6 passt. Die Aufnahmen sind doch komplett anders. Ist das so schwer?

Nochmal ganz langsam:

Stücklistennummern gleich, Spender ident-> tauschen
Stücklistennummern gleich, Spender unterschiedlich-> Glocke umbauen
Stücklistennummern nicht gleich, Spender ident-> EGS oder Schaltkasten tauschen
Stücklistennummern nicht gleich, Spender nicht gleich-> Glocke umbauen und EGS oder Schaltkasten tauschen.

**TRANSPORTER** · 06.03.2018, 11:33

bevor ich die innerein von dem getriebe tausche,
wuerde ich eher einen adapter bauen.

gruss

Geithain · 09.03.2018, 12:53

Ich persönlich würde die Glocke tauschen, bevor ich teuer und aufwändig einen Flanschadapter konstruiere.
Theoretisch muss von den Innereien nichts getauscht werden und nach meinem Kentnisstand wird das Getriebe von der Glockenseite her zerlegt, ist alsi ohnehin das erste was ab muss.

Ich sehe auch nicht ein ein Getriebe zu kaufen, das wegen Seltenheit nur überteuert zu bekommen ist, bei meinem passt zwar der Anschluss zum Motor, aber was sonst anders ist scheint eher mystisch.. Werden Wir herausfinden.

Bitte berichten ob der Glockenumbau erfolgreich war!

Nick Maybach · 13.03.2018, 16:28

ein Bekannter Kfzler meinte nach eine Probefahrt ich soll erstmal den Wandler tauschen.

Problem ist folgendes: Die ersten km nach einem Kaltstart funktioniert es einwandfrei, schaltet sauber. Sobald das Fahrzeug warm wird fängt es an sich schwer beim Schalten zu tun. Motordrehzahl geht beim Gasgeben hoch, aber keine Kraftübertragung. Am Anfang haut er dann den Gang richtig hart rein, nach einer kurzen Zeit nur noch ins Getriebenotprogramm.

Was meint Ihr?

(was ich noch nicht erwähnt habe ist, ich habe vorletzte Woche eine Getriebespüllung machen lassen, es war viel Metalspäne an den Magneten, aber keine größeren Bruchstücke)