BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
29.12.2007, 14:53
|
#1
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
|
Wer weiß rat
habe schon eine weile beim Bremsen hinten rechts ein wie soll ich sagen schleifendes geräusch.Habe hinten daraufhin Bremsanlage komplett erneuert auch die Handbremse.Scheiben sind ok,Bremskolben leichtgängig.Das geräusch ist immer noch da und fängt jetzt an auch beim wegnehmen des Gases zu schleifen ab 1500 umdreheungen awärts.Beim Gas geben ist es nicht.
Habe alles kontroliert und weiß nicht was es sein kann.Habe das Radlager in Verdacht aber es schein ok zu sein.
Wer kennt so ein Symtom???Er läuft super,alles im grünen Berreich aber das Geräusch macht mich
Augenscheinlich ist alles ok,Diff hat genug Öl,Antriebswellen scheinen auch ok zu sein,es kommt von hinten rechts,wobei ich manchmal das gefühl habe es kommt von der Kardanwelle.Aber Mittellager und die Gummis am Getriebe sind neu.
Danke für evt Tipps.
achja Temperatur abhängig ist es nicht,egal ob ich 500km an stück fahre oder nur 10km,geräuch bleibt gleich.
gruß Bernd
|
|
|
29.12.2007, 14:59
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.11.2007
Ort:
Fahrzeug: keins
|
hi
hatte das gleiche problem allerdings bei meinem damaligen peugeot 406. hat sich allerdings angehört/gefühlt als ob die bremsscheibe ne unwucht hätte und bei jeder umdrehung an die klötze schlagen/scheuern würde. trat auch in unteren drehzahlbereichen auf in welchen genau weiß ich nicht mehr schätz mal unter 2/U. fehler lag im radlager. und wenn das dann im a**** ist, kannst alle 4 wechseln ansonsten verreckt dir eins nach dem anderen! habe meinen dann kurzer hand in den export nach afrika geschickt
|
|
|
29.12.2007, 15:05
|
#3
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
|
Zitat:
Zitat von ro-mafia
hi
hatte das gleiche problem allerdings bei meinem damaligen peugeot 406. hat sich allerdings angehört/gefühlt als ob die bremsscheibe ne unwucht hätte und bei jeder umdrehung an die klötze schlagen/scheuern würde. trat auch in unteren drehzahlbereichen auf in welchen genau weiß ich nicht mehr schätz mal unter 2/U. fehler lag im radlager. und wenn das dann im a**** ist, kannst alle 4 wechseln ansonsten verreckt dir eins nach dem anderen! habe meinen dann kurzer hand in den export nach afrika geschickt
|
hi
habe das Radlager im sinne vom Radbewegen getestet,scheint ok zu sein,kein spiel.Wenn es das Lager sein sollte gibt es einen Test wie man das feststellt???also so das man 100% sagen kann Radlager??
gruß Bernd
|
|
|
29.12.2007, 15:20
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2006
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32, 735 i, Bj. 03/88-211 PS/ R6 Schalter
|
haste mal an die Handbremse gedacht. Vielleicht hat sich da was aufgelöst.
Gr. Jürgen
|
|
|
29.12.2007, 15:39
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
|
Zitat:
Zitat von Mucki
haste mal an die Handbremse gedacht. Vielleicht hat sich da was aufgelöst.
Gr. Jürgen
|
hi
handbremse ist neu,leider keine besserrung.Wenn das geräusch nicht wäre......Irgentwas geht kaputt,nur was?
gruß Bernd
|
|
|
29.12.2007, 15:48
|
#6
|
Gast
|
Habe hier schön häufiger gelesen, daß schleifende/kratzende Geräusche verursacht wurden durch das "Schutzblech" hinter der Bremsscheibe. Im eingefederten Zustand haben die an der Bremsscheibe geschliffen und das Geräusch verursacht. Kontrollier das mal, eventuell ein bißchen nachbiegen, vielleicht hilft es ja...
|
|
|
30.12.2007, 05:52
|
#7
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: oschatz
Fahrzeug: Bmw e 66 760 il Bmw e91 330D
|
Was hat das mit den eingefederten zustand zu tun??, ich glaub nicht das es etwas damit zu tun hat?!?!?!?.
Mfg
__________________
Wieder auferstanden.
e38 750 bj97+ diagnosegerät . Also wer im raum Leipzig Dresden Fehler ausgelesen u gelöscht haben will kann sich gern melden.
|
|
|
30.12.2007, 12:44
|
#8
|
Mitglied
Registriert seit: 23.01.2006
Ort: München
Fahrzeug: 730iA (E32) Bj.91 188tkm
|
Hallo Bernd,
vielleicht helfen Dir die Tips einwenig weiter:
Wenn´s dass Radlager ist, dann wir dass Geräusch beim Kurvenfahren lauter, da beim Kurvenfahren die Lager stärker belastet sind.
Fahr am besten mal auf nem großen Parkplatz ein paar Links- und Rechtskurven (zügig), und achte darauf ob das Geräusch dabei lauter wird.
Du solltest auch überprüfen ob nach längerer Fahrt das betroffene Rad heiß oder wärmer als die anderen wird. Das würde auf eine schleifende Bremse hindeuten. Einfach mit der Hand testen, ob die Felge heißer als die auf der gegenüberliegenden Seite ist.
Gruß
Tom
__________________
"Ohne Lkw´s wären die Autobahnen schön leer , und unser Kühlschrank auch "
|
|
|
30.12.2007, 15:45
|
#9
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
|
Hi,
wenn Du schon das gefühl hast es könnte auch von der Kardanwelle kommen, dann tippe ich zu 90% auf das Mittellager in Verbindung mit ausgelutschten Getriebe Dämpfungs-Lager.
Meistens verschließen diese Getriebegummis, wodurch dieses sich etwas absenkt. Wenn man dann nicht reagiert, wird das Mittellager durch die schief hängende Kardanwelle höher belastet, wodurch bei diesem der Gummi-Zentriering einreisst. Dann hängt die Welle durch und schleift am Schutzblech. Das Geräusch ist schwer zu orten, da dieses Blech vom Getriebe bis zum Diff. reicht.
Gruß,
Pit
__________________
----------------------------------------------------------
Viele Teile aus diversen Schlachtwagen ( E32 ) vorhanden
Anfragen nur via U2U
|
|
|
30.12.2007, 15:48
|
#10
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.07.2007
Ort: china
Fahrzeug: nix
|
Zitat:
Zitat von BullPit
Hi,
wenn Du schon das gefühl hast es könnte auch von der Kardanwelle kommen, dann tippe ich zu 90% auf das Mittellager in Verbindung mit ausgelutschten Getriebe Dämpfungs-Lager.
Meistens verschließen diese Getriebegummis, wodurch dieses sich etwas absenkt. Wenn man dann nicht reagiert, wird das Mittellager durch die schief hängende Kardanwelle höher belastet, wodurch bei diesem der Gummi-Zentriering einreisst. Dann hängt die Welle durch und schleift am Schutzblech. Das Geräusch ist schwer zu orten, da dieses Blech vom Getriebe bis zum Diff. reicht.
Gruß,
Pit
|
ich glaube da hast du genau beschrieben wo ich die ursuche von das brummen in mein wagen finden kann, und wieso ich es bis jetzt nicht gefunden habe. (hatte immer der verdacht das es die auspuffanlage war)
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|