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BMW 7er, Modell E38 |
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02.06.2012, 18:01
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#1
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Thermostatgehäuse Deckel
Mahlzeit 
Ich habe heute meinen Thermostatgehäuse Deckel getauscht da der alte undicht war. Ich habe mal ein Foto gemacht. Mich hat ja bald der schlag getroffen.
DSC_0393.jpg
gleich an 2 stellen ein ca. 4cm langer riss. 
Sind denn die Ablagerungen (wahrscheinlich Kalk) Normal?
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02.06.2012, 18:40
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#2
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THE WALKING DEAD
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Wewelsfleth
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
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Also bei mir war das Gehäuse dunkelgrau fast schwarz von innen.
Mein Kumpel hat heute auch grad das Gehäuse vom 740 getauscht.
Das sah auch dunkler aus, und ohne Ablagerungen.
Die Risse hingegen sind nach gewisser Zeit serienmäßig.......
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02.06.2012, 18:42
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#3
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
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Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Na ich hoffe mal das, dass jetzt kein inditz für irgendwas schlechtes ist
Geändert von Bmwkrank (02.06.2012 um 18:54 Uhr).
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02.06.2012, 18:47
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#4
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der mit dem 6G Tanzt.....
Registriert seit: 11.10.2010
Ort:
Fahrzeug: E38 740i 6G Handschalter
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@TE:
Das gleiche muss ich bei meinem auch noch machen!
War es viel aufwand?
Beste grüsse
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02.06.2012, 18:49
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#5
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THE WALKING DEAD
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Wewelsfleth
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
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Der Aufwand ist nicht so groß, man kommt nur nicht so toll an die Stelle des Übels ran......  |
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02.06.2012, 18:51
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#6
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der mit dem 6G Tanzt.....
Registriert seit: 11.10.2010
Ort:
Fahrzeug: E38 740i 6G Handschalter
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Sagen wir es anders:
Schafft dies auch ein "Laie" ?  |
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02.06.2012, 18:52
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#7
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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naja es ging. Du musst erstmal den LMM abbauen und danndie luftschläuche. Mit viel gedult und ordentlichen werkzeug bekommst du auch die obere schraube hinten und untere hinen ab. ca. 1 stunde. Habe danach gleich meine zusatzwasserpumpe getauscht. Des war etwas mehr aufwand aber zu machen
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02.06.2012, 18:53
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#8
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
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Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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Nein 
ja klar, mit viel geduld |
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02.06.2012, 18:54
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#9
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der mit dem 6G Tanzt.....
Registriert seit: 11.10.2010
Ort:
Fahrzeug: E38 740i 6G Handschalter
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@krank:
Was gibts da zu lachen???? 
Ne im ernst, ich mein, Schrauben kein Ding, aber muss ich was beachten?!
Oder einfach Schrauben Los, und gib ihm?! |
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02.06.2012, 18:56
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#10
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
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Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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@bmwkrank please 
es sind 4 schrauben. Du wirst es hinbekommen.
Zu beachten ist nur das der motor kalt ist sonst AUA |
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