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BMW hat viele neue Modelle auf den Markt gebracht. Schauen Sie sich z. B. folgendes Auto näher an:
BMW 1er Cabrio
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Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
IAA 2007
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BMW X5.
Technische Daten
| Karosserie |
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BMW X5 3.0si,
Modell E70,
2007-2010 |
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| Anzahl Türen/Sitzplätze |
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5 / 5 |
| Länge (leer) |
mm |
4854 |
| Breite (leer) |
mm |
1933 |
| Höhe (leer) |
mm |
1766 |
| Radstand |
mm |
2933 |
| Spurweite vorne |
mm |
1644 |
| Spurweite hinten |
mm |
1650 |
| Wendekreis |
m |
12.8 |
| Tankinhalt |
ca. l |
85 |
| Kühlsystem inkl. Heizung |
ca. l |
10.6 |
| Motoröl (Wechselmenge) |
l |
6.5 |
| Getriebeöl |
l |
Dauerfüllung |
| Hinterachsengetriebeöl |
l |
Dauerfüllung |
| Leergewicht nach EU* |
kg |
2050 |
| Zuladung nach DIN |
kg |
630 |
| Zul Gesamtgewicht DIN |
kg |
2680 |
| Zul. Achslast vorn |
kg |
1245 |
| Zul. Achslast hinten |
kg |
1535 |
| Zul. Anhängelast gebr. (12%) |
kg |
2700 |
| Zul. Anhängelast ungebremst |
kg |
750 |
| Zul. Dachlast |
kg |
100 |
| Zul. Stützlast |
kg |
120 |
| Kofferrauminhalt nach VDA |
l |
620 - 1750 |
| Luftwiderstand |
cx x A |
0,33 x 2,87 |
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| Motor |
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| Bauart |
|
R |
| Anz. Zylinder |
|
6 |
| Anz. Ventile |
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4 |
| Motorsteuerung |
|
MSV80 |
| Hubraum |
cccm |
2996 |
| Bohrung |
mm |
85 |
| Hub |
mm |
88 |
| Verdichtung |
:1 |
10.7 |
| Kraftstoff |
ROZ |
91-98 |
| Leistung |
kW |
200 |
| |
PS |
272 |
| bei Drehzahl |
U/min. |
6650 |
| Drehmoment |
Nm |
315 |
| bei Drehzahl |
U/min. |
2750 |
| |
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| Elektrik |
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|
| Batterie |
Ah |
70 |
| Batterie-Einbauort |
- |
Kofferraum |
| Lichtmaschine |
A |
180 |
| |
W |
2520 |
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| Fahrwerk |
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| Vorderradaufhängung |
|
Doppelquerlenkerachse; kleiner, negativer Lenkrollradius; Bremsnickreduzierung |
| Hinterradaufhängung |
|
Integralachse; räumlich wirkende Radaufhängung mit Anfahr- und Bremsnickausgleich |
| Bremsen vorn |
|
Einkolben-Faustsattel-Scheibenbremse (4.8i Zweikolben-Faustsattel-Scheibenbremse) |
| Durchmesser |
mm |
348, belüftet |
| Bremsen hinten |
|
Einkolben-Faustsattel-Scheibenbremsen |
| Durchmesser |
|
320, belüftet |
| Fahrstabilitätssystem |
|
DSC III (HDC, DBC, ABS, ASC-X, ADB-X, DTC, Anhängerstabilisierungskontrolle) |
| Lenkung |
|
Zahnstangen-Servolenkung |
| Gesamtübersetzung Lenkung |
:1 |
19.5 |
| Getriebeart |
|
6-Gang Automatik mit Steptronic |
| Getriebeübersetzung I. Gang |
:1 |
4.171 |
| Getriebeübersetzung II. Gang |
:1 |
2.34 |
| Getriebeübersetzung III. Gang |
:1 |
1.521 |
| Getriebeübersetzung IV. Gang |
:1 |
1.143 |
| Getriebeübersetzung V. Gang |
:1 |
0.867 |
| Getriebeübersetzung VI. Gang |
:1 |
0.691 |
| Getriebeübersetzung VII. Gang |
:1 |
0 |
| Getriebeübersetzung R-Gang |
:1 |
3.403 |
| Hinterachsübersetzung |
:1 |
4.44 |
| Reifen vorn |
|
255/55R18 109V XLRSC |
| Reifen hinten |
|
255/55R18 109V XLRSC |
| Felgen vorn |
|
8,5 J x 18 LM |
| Felgen hinten |
|
8,5 J x 18 LM |
|
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| Fahrleistungen |
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| Leistungsgewicht nach DIN |
kg/kW |
10.3 |
| Literleistung |
kw/l |
66.8 |
| Beschleunigung 0-100 km/h |
s |
8.1 |
| Beschleunigung 0-1000 m |
s |
28.9 |
| im 4. Gang 80-120 km/h |
s |
0 |
| Höchstgeschwindigkeit |
km/h |
225 |
| |
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| Verbrauch im EU-Zyklus |
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|
| städtisch |
l/100 km |
0 |
| außerstädtisch |
l/100 km |
0 |
| insgesamt |
l/100 km |
10.9 |
| CO2 |
g/km |
260 |
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| Sonstiges |
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| Emissionseinstufung |
|
EU4 |
| Typklasseneinstufung |
KH/V/T |
0/0/0 |
| Watt-Tiefe (bei 7 km/h) |
mm |
500 |
| Böschungswinkel vo/hi |
Grad |
25.4/22.9 |
| Rampenwinkel |
Grad |
19.7 |
| Bodenfreiheit zw. den Achsen |
mm |
212 |
| Steifähigkeit (max/Anfahrst.) |
% |
0/0 |
| Kraftverteilung |
|
variabel |
Technische Daten gültig für Europa (ECE).
Zulassungsrelevante Daten teilweise nur für Deutschland (Gewichte). Werte in
Klammern mit 75 kg Beladung für Fahrer und Gepäck. **elektronisch
abgeregelt.
Außen- und Innenabmessungen
(zum Vergrößern bitte auf die Abbildungen klicken).
Drehmomenten- und Leistungsdiagrame BMW X5
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| BMW X5 3.0si |
BMW X5 4.8i |
BMW X5 3.0d |
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Quelle: BMW Presse-Information vom 08.11.2006
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Neuvorstellung
