Fotos zur Motorshow in Essen 2003 |
Motorsport-Autos auf dem Stand von Beru-Zündtechnik in Halle 3 |
Opel Tourenwagen auf dem Opel-Stand in Halle 3 |
"Wir bauen Weltmeister"
Citroen Stand 1-44, Halle 1 |
Seat Cupra GT |
Seat Cupra GT
, 6-Zylinder, 2.976 cccm Hubraum, 461 PS Leistung, Gewicht
1.150 kg, 265/650 R18 Räder vorn und 285/680 R16 hinten, 6-Gang-Getriebe
(sequentiell), 6-Kolben Bremssattel vorne mit 378 mm Bremsscheiben
(Durchmesser), 4-Kolben Bremssattel hinten mit 355 mm Bremsscheibe. Siehe
nebenstehendes Bild links. |
Audi Rennsportwagen auf dem Stand von Audi in Halle 3 |
Audi Rennsportwagen auf dem Stand von Audi in Halle 3 |
auf dem Mercedes Stand durfte im McLaren F1-Wagen Platz genommen werden |
DTM-Meister Bernd Schneider auf dem Mercedes-Stand in Halle 3 |
DTM-Meister Bernd Schneider auf dem Mercedes-Stand in Halle 3 |
Rennsportwagen auf dem Messestand von Bilstein in Halle 3 |
Pansonic Toyota Formel 1 Rennwagen in Halle 2 |
Formel 1-Pilot Nick Heidfeld während einer Autogrammstunde auf dem ADAC-Stand in
der Galeria |
BMW 2800 CS
Technik: 6 Zylinder, 2.990 cccm
Hubraum, ca. 300 PS Leistung, v-max: 240 km/h. Baujahr 1970. Jürgen Schilling
feierte folgende Erfolge mit dem Auto im Jahr 2003: u.a. 3x Klassensieg
Younttimer Trophy Rundstreckenrennen. Siehe nebenstehendes Bild rechts: |
BMW 2800 CS auf dem ADAC-Stand in der Galeria.
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Renault F1-Motor RS23
3,0-Liter V10 Saugmotor, besonders weiter
Zylinderbankwinkel, Leistung: über 800 PS, Drehzahlen bis über 10.000 U/Min.,
erzeugt Geräuschpegel von bis zu 160 dB(A), das ist mehr als eine Boeing 747 in
der Startphase verursacht, Verbrauch: 75 Liter/100 km, Gewicht: 90 kg,
Montage-Zeit: 2 Wochen |
Renault Stand 1-16, Halle 1 |
Honda Stand in Halle 2 |
News-Überblick
