Elektrik: Spannung und Diagnose

[willbo]

Guten Abend,

- habe geradie die Spannung - Batterie im ausgebauten Zustand (also vom
Bordnetz getrennt)- gemessen: 12.83 Volt

- dann die Batterie ans Bordnetz angeschlossen, Zündung eingeschaltet und über den Bordcomputer die Spannung gemessen (UB) = 11.6 Volt

Was soll ich von der Differenz halten? Der Startvorgang (Anlasser) zieht vorab Strom(?)
In diesem Zustand liest die Diagnose (CARSOFT 3.4) keine Daten aus! Welche
Mindest-Spannung benötigt diese Software?

Wer weiß etwas?
Gruß
Willbo

[Steffen_e32]

Die Angabe im BC soll wohl nicht sonderlich genau sein. Hast du denn mal im eingebauten Zustand die Batterie mit einem Multimeter kontrolliert?

Bei Diagnose schließe ich immer gleich ein Batterieladegerät an's Auto an, dann gibt es auch keine Probleme mit dem Auslesen oder anschließend schwacher Batterie.

[Schorsch]

Zitat von willbo

Guten Abend,

- habe geradie die Spannung - Batterie im ausgebauten Zustand (also vom
Bordnetz getrennt)- gemessen: 12.83 Volt

Jo, Leerlaufspannung. 12,83 V ist soweit OK, wenn die Batterie schon einige Zeit ungeladen rum stand.

Zitat von willbo

- dann die Batterie ans Bordnetz angeschlossen, Zündung eingeschaltet und über den Bordcomputer die Spannung gemessen (UB) = 11.6 Volt

Unter Last bricht die Spannung immer ein. Bei Zündung 2 laufen da schon einige Ampere durch die Leitung.

Zitat von willbo

In diesem Zustand liest die Diagnose (CARSOFT 3.4) keine Daten aus! Welche
Mindest-Spannung benötigt diese Software?

11,6 kann in der Tat etwas wenig sein. Wie alt ist die Batterie und was sagt ein Multimeter?

Carsoft ist übrigens scheiße.


Gruß,
Thorsten

[Setech]

Das kann durchaus "normal" sein wenn die Übergnagswiderstände groß sind.
Was misst Du denn im eingebauten Zustand an der Batterie?
Typische Stellen ist primär Masseband und Limakabel.

[willbo]

Na ja...
Bisher hatte die Software die Daten ausgelesen...
Was gibt es für Alternativen?
Gruss
Willbo