Motorraum: Extremer Kühlwasserverlust 750i

Seitdem ich nun meine Ölwanne dicht habe, macht sich die nächste Flüssigkeit von dannen.

Leider konnten wir trotz des Ausmaßes an Wasserverlust nicht lokalisieren, wo das Wasser herkommt. Das Wasser läuft aber erst wenn der große Kühlkreislauf öffnet.



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(ja der Motor ist extrem siffig. Das liegt an den Schläuchen vom Servoölbehälter die auf dem Plan stehen)

Wenn man von oben rauf schaut, sind die Schläuche aber recht trocken. Das was an Feuchtigkeit zu sehen ist, schiebe ich auf den Viskolüfter der sicherlich ein bisschen von dem Wasser verteilt.

Wir rätseln zur Zeit, ob es die  Nummer 1 ist.

Dampfen tut auch nichts weshalb ich ausschließe, dass es das Wasserrohr im V-Raum ist, das wir letztens flicken mussten. Den Wasserverlust habe ich erst nach dem Wechseln der Ölwannendichtung gemerkt, nachdem ich wieder 200km Heimweg hinter mir hatte. (Schraube gerne, wenn ich bei meinem Vater in Rostock bin)

Ich werde die Schläuche nachher, wenn er kalt ist, nochmal mit der Hand abdrücken. Mit der Pumpe hat es nichts gebracht, weil es eben nur beim großen KKL anfängt. Der Kühler selbst und die Zusatzwasserpumpe sind trocken.

[Haschra]

Bei der Menge an Wasser, würde ich die Wasserpumpe als Übeltäter in Betracht ziehen.
Mal die Wasserpumpe auf Spiel kontrollieren.

M f G

Danke für die Antwort. Die Wasserpumpe wird doch aber schon mit dem Start des Motors loslegen, oder? Wir haben ihn auf der Bühne zwei oder dreimal gestartet und jedes mal hat es gedauert, bis es angefangen hat herauszulaufen. Immer erst wenn der Zeiger der Temperaturanzeige mittig stand.

[MuFFe]

Naja, mit der Temperatur kommt auch der Druck ins Kühlsystem, somit logisch.

Es kann sooo viele Ursachen haben, also suchen, was wirklich einfach ist wenn es bei Betriebstemperatur rausläuft

[Haschra]

Solange kein Druck auf dem System ist, kann sie dicht sein, und wird erst undicht mit steigendem Druck.
Aber der Verlust ist schon heftig. Kontrolliere erstmal die Pumpe gewissenhaft, auch mit Spiegel unterwärts am Kontrollloch, da läufts raus wenn das Wellenlager undicht ist

M f G

Ja stimmt, das könnte man denken aber es kommt schlagartig. Der Tipp mit dem Spiegel ist auch gut. Hab mir jetzt mal eine Endoskopkamera bestellt.

Der Wagen ist wieder trocken. Ich habe die Wasserpumpe gewechselt und seitdem keine Probleme mehr.

Vlt hatte ich sogar gutes Karma. Einer der beiden Riemen hätte bald den Geist aufgegeben. Als nächstes werde
ich noch einige Ölschläuche wechseln und dann sollte ich alle meine Flüssigkeiten im Griff haben