Motorraum Leerlaufprobleme nach Reset 750I

Lapachon · 25.04.2009, 18:14

Hallo!

Hab seit ich das Fahrzeug gekauft habe ein Problem mit dem Leerlauf nach einem Reset. Wenn ich längere Zeit fahre ist es wieder normal, als wenn das Fahrzeug sich selber anlernt.

Nach einem Reset fällt und steigt der Leerlauf von 350 - 500Upm. Egal ob Klima an oder nicht. Stirbt beinahe ab, fängt sich aber wieder. Ist halt nicht schön, da dann gleich wenn sich der Leerlauf nach oben Regelt und ein Gang drinnen ist, das Fahrzeug einen Sprung nach vorne macht.

Hat jemand von euch einen Tip was das sein kann? FS werde ich nachher auslesen und hier einstellen.

Ich habe gedacht es liegt am Motornotprogramm was ich bis dato hatte. Habe aber gestern einen neuen PWG eingebaut angelernt und funkt, auch die Meldung ist nicht mehr da, jedoch Leerlauf passt noch immer nicht.

Über ein paar Vorschläge und Tips wäre ich sehr dankbar.

Danke!

Gruß
Walter

warp735 · 25.04.2009, 18:25

Zitat:

Zitat von Lapachon

Ist halt nicht schön, da dann gleich wenn sich der Leerlauf nach oben Regelt und ein Gang drinnen ist, das Fahrzeug einen Sprung nach vorne macht

100% LMM

hatte genau das gleiche und die "Hüpfer" wurden mit der zeit immer schlimmer. wurde auch schon ausgiebig im forum diskutiert.

mfg Benni

ps: bei mir waren übrigens beide defekt. erst als ich beide (Bosch neu) getauscht hab, lief er wieder wie ein traum

vor zwei jahren war schonmal einer defekt. hab nen gebrauchten reingemacht. hat aber nicht lang gehalten

Lapachon · 27.04.2009, 10:24

Danke Benni, auf den bin ich noch nicht gekommen, ist aber plausibel.

Kann man die irgendwie testen? Ist bei V12 ja nicht einfach da er ja zwei hat. Denke ja nicht das beide defekt sind.

Gruß
Walter

**Bastl** · 27.04.2009, 10:39

Naja, Du wolltest ja Fehlerspeicher auslesen und hier einstellen

Lapachon · 27.04.2009, 14:53

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Naja, Du wolltest ja Fehlerspeicher auslesen und hier einstellen

Sorry, FS hab ich natürlich nach ausgedehnter fahrt und mehreren Stops ausgelesen, war "leider" leer.

Denke also das sich der lmm nicht reinschreibt. Was es natürlich hart macht den zu testen. Beide tauschen auf Verdacht ist nicht unbedingt toll, da 552€ Brutto für beide ohne Prozente.

Den muss man doch testen können, komisch.

Gruß
Walter

warp735 · 27.04.2009, 20:34

hab 400.- bei autoteilemann.de bezahlt und das wars auch wert. hab ja auch auf verdacht getauscht... blieb mir ja auch nix anderes mehr übrig, ausser mit ner rappelkiste rumzufahren

warp735 · 27.04.2009, 11:19

Zitat:

Zitat von Lapachon

Denke ja nicht das beide defekt sind.

dachte ich auch nicht. hab es ja deswegen solange vor mir hergeschoben, weil dachte wär was anderes. konnte auch nicht glauben das wirklich beide nen schuß haben.
bei mir stand übrigens nix im fehlerspeicher... haben ja auch beide noch funktioniert, nur halt nicht mehr richtig

mfg Benni

Sinclair · 27.04.2009, 13:58

hat sich mit der Erneuerung der beiden LMM auch irgendetwas am Schaltverhalten des Getriebes positiv verbessert, wie "gelegentliche kleine Rucke dann weg" oder ähnliches ?