Motorschaden bei 200.000 km? Brauche Hilfe

ach · 23.09.2009, 18:29

Liebe Gemeinde,
komme gerade nach hause und kurz vor der Garage höre ich ein klackerndes
Geräusch aus dem Motorraum. 2 Sekunden später erklingt der Gong und
es erscheint "Kühlwassertemperatur" im Display.Die Nadel der Temperaturanzeige
befand sich auch plötzlich im roten Bereich! Habe den Motor sofort ausgestellt.
Kühlwasser läuft nicht aus,so dass es ja wohl nichts mit einem defekten
Kühler zu tun haben kann.Vor allem das klackernde relativ laute Geräusch macht mir Sorgen.
Könnt Ihr mir Tipps geben,was da eventuell passiert ist? Ich traue mich im Moment nicht,den Wagen wieder anzulassen,um einen eventuell noch größeren Schaden zu vermeiden.
Wäre sehr dankbar,wenn mir jemand sagen bzw. schreiben könnte,um was es
sich wohl handelt,und was zu tun ist,um den Fehler eventuell einzugrenzen.
Bin leider schraubermäßig absoluter Laie. Jetzt schon mal vielen Dank für
Eure Antworten.
Uwe

at4wobe1 · 23.09.2009, 18:32

Wird die Wasserpumpe uebern Jordan gegangen sein. (Ist es bei 200TKm noch die erste Wasserpumpe?)
Ist noch irgendwas an Wasser uebrig im Ausgleichsbehaelter?

Duerfte nur halb so wild sein, wie es sich anhoert.

Ab in die Werkstatt (Schleppen, Ziehen, Schieben, Transporter) und nicht mehr anlassen.

Kann man aber auch selbst machen.

Gruss,
Wolfi

sexus · 23.09.2009, 18:33

Ist genug Kühlwasser drin?
Arg viel mehr kannst du als nicht Schrauber sowieso nicht machen. Schleppe ihn in eine Werkstadt.

Fortress01 · 23.09.2009, 18:52

Hallo,

Wasserpumpe oder Kopfdichtung? Das ist hier die Frage!

Auch ich hatte diesen Schaden. Bei mir war es aber ein nicht öffnender Kühlwasserthermostat nachts auf der Autobahn und das Fahrzeug wurde zur " Bayerischen Dampfmaschine" wie es ein bayerischer Autobahnpolizist es sehr treffend bezichnete. Bei jeder nur passenden Gelegenheit habe ich Wasser nachgefüllt. Die Temperaturanzeige war tief im roten Bereich und der Bordcomputer nervte nach wenigen Kilometern wieder mit der Anzeige " Kühlwasserverlust"!

Letztlich habe ich den ADAC um Hilfe gebeten und wir haben in einer gemeinsamen Aktion den Thermostateinsatz herausgenommen. Nachts auf der Autobahn unter winterlichen Verhältnis sicherlich kein Vergnügen. Ohne Miniatursteckschlüsselsatz des ADAC-Mitarbeiters hätten wir das Thermostatgehäuse durch die Nähe des Lüfters/Kühlers nicht öffnen können.

Kurzum, der Motor hat keinen Schaden erlitten. Vermutlich durch die regelmäßige Zufuhr von Wasser unter Beachtung von Abkühlphasen vor dem jeweiligen Auffüllen von kaltem Wasser.

Mein Rat: Kühler, Wasserpumpe, Schläuche, Heizung und Kopfdichtung prüfen. Irgendwo muß der Wasserverlust zu finden sein.

Viel
Erfolg wünscht Dir

Peter

BMW0026 · 23.09.2009, 18:54

Die M52 Motoren haben Probleme mit den Wasserpumpen. Deshalb wird es die zu 99% auch sein. Da sind bestimmt die Schaufelräder in Einzelteile zerfallen. Wenn du dir jetzt eine neue bei BMW bestellst, dann wirst du sehen, dass diese aus einem anderen Material sind.

ach · 23.09.2009, 18:57

Danke schon mal für die Antworten.Werde jetzt gleich noch mal zum Wagen gehen und nach dem Kühlwasser sehen. Wasserpumpe wäre ja noch das geringste Übel. Habe den Wagen mit 143000 km gekauft,weiß daher nicht,ob
es noch die erste ist bzw hoffentlich war! Macht eine defekte Wasserpumpe
denn ein solch klackerndes Geräusch?
Uwe

at4wobe1 · 23.09.2009, 18:57

Zitat:

Zitat von Fortress01

...
Mein Rat: Kühler, Wasserpumpe, Schläuche, Heizung und Kopfdichtung prüfen. Irgendwo muß der Wasserverlust zu finden sein.

Viel
Erfolg wünscht Dir

Peter

Er hat keinen Wasserverlust angezeigt bekommen, sondern Temperatur.

>

at4wobe1 · 23.09.2009, 19:00

Zitat:

Zitat von ach

...Macht eine defekte Wasserpumpe
denn ein solch klackerndes Geräusch?
Uwe

Ja.

>...........

ach · 23.09.2009, 19:39

Erst noch mal ein großes Dankeschön. Toll,wie schnell und kompetent mir
von Euch geantwortet wurde!
Habe jetzt noch mal in Ruhe nachgesehen.Kühlwasseranzeige ist inzwischen
( habe nur die Zündung angemacht,nicht den Motor angelassen ) im
mittleren Bereich,und es fehlt nicht ein Tropfen Kühlwasser. Ist das normal
bei einer defekten Wasserpumpe? Ölstand ist auch unverändert bei Maximum.
Gehe ich richtig in der Annahme ( frei nach Robert Lembke ),dass bei einem
defekten Zylinderkopf Kühlwasser fehlen müsste?
Ich bin jetzt doch guter Hoffnung,dass es die Pumpe zerlegt hat und würde
mich freuen,wenn Ihr meine Hoffnung bestätigt.Da ich den Motor sofort
nach der Meldung "Kühlwassertemperatur" ausgestellt habe,denke ich,
auch wenn der Zeiger schon im roten Bereich war,dass der Motor heile
geblieben ist.
Gruß
Uwe

MuFFe · 23.09.2009, 19:45

Ich denke du wirst glück gehabt haben.

Das eine defekte wasserpumpe normalerweise kein wasser verliert liegt daran das diese ja geschlossen im kühlkreislauf liegt. Nur wenn die welle der KWP total ausgeschlagen ist kann durch den simmerring wasser austreten.