Sportnockenwellen 750

Zamdrescher · 13.04.2010, 19:35

hallo,

hat sie wer verbaut, wenn ja is es spürbar und wie siehts mit der laufruhe aus?

hätte wenn dann dbilas oder schrick im auge. . .

**Bastl** · 13.04.2010, 20:12

Das alleine nutzt Dir kaum was...hast Du denn schon konkret bei den Firmen angefragt

?

Haben welche umschleifen lassen, was noch im humanen Bereich ist...Laufruhe im Stand nicht mehr vorhanden

Alles andere ist eh Kindergarten und lohnt die Kohle nicht...

Zamdrescher · 13.04.2010, 20:14

naja dann ist es eigentlich uninteressant, laufruhe will ich schon noch.

am liebens wäre mir eine kanalbearbeitung, aber wenn ich an den mehrverbrauch denke . . .

**Bastl** · 13.04.2010, 20:20

Sei mir nicht böse, aber wirklich Ahnung hat Du nicht, oder?

Jetzt kommste mit Kanalbearbeitung - das alleine bringt auch nicht viel. Ist ebenso eine Komponente des klassischen Tunings - und ist bei entsprechenden Modifikationen sehr effektiv...und nicht gerade unaufwändig.

Und wer mit Mehrverbrauch kommt, der sollte es lieber ganz lassen...entsprechende Optimierungen bringen im Teillastbetrieb eher eine Reduktion des Verbrauchs.

Zamdrescher · 13.04.2010, 20:25

bin Dir nicht böse aber kanalbearbeitung hab ich bei meinem 528er machen lassen.

leistung war spürbar mehr, der verbrauch allerdings auch (ca. 10-20 %).

bei meinem 325er hab ich auch einlass auslass krümmer und auspuff machen lassen und das hat man auch extrem gemerkt.

Todi. · 13.04.2010, 20:29

Mein Kumpel hat auch welche verbaut. Ich weiß jetzt aber nicht, von welcher Firma. Müsste ich erst nachfragen. Zur Laufruhe im Stand, kann ich nur soviel sagen, dass die immer noch vorhanden ist, aber ich habe ihn schon mit dem Auto kennen gelernt, habe also keine Vergleichsmöglichkeit ausser zu nem E32 750. Am Motor vom E38 ist aber noch einiges mehr gemacht.

Gruss Swen

Zamdrescher · 13.04.2010, 20:30

schade wär mal interessant gewesen ob man nur die wellen ohne weiteres tuning merkt.

daquertreiba · 13.04.2010, 22:23

Sorry wenn ich mich einmische.

Aber :
Wenn die Kanäle der Ansaugbrücke bearbeitet werden, also bezüglich ihrem Strömungswiderstand optimiert werden, wie kann dann der Verbrauch steigen (noch dazu gleich um 10-20%)??

Für meine Begriffe bedeutet strömungsoptimiert, dass dem die Kanäle durchfliessendem Gas weniger Widerstand entgegensteht, also das Gas den Kanal mit weniger Energieaufwand-/verlust durchströmt.

Weniger Widerstand = weniger Verbrauch

Oder "fliesst" das Gemisch dann schneller und ich bekomme dadurch in gleicher Zeit durch die resultierende höhere Durchflussmenge den angegebenen Mehrverbrauch?

Chrwezel · 14.04.2010, 07:08

Zitat:

Oder "fliesst" das Gemisch dann schneller und ich bekomme dadurch in gleicher Zeit durch die resultierende höhere Durchflussmenge den angegebenen Mehrverbrauch?

So ist es. Noch besser wäre allerdings eine Düse die im Ansaugbereich Benzin vernebelt. Durch die Verdunstung wird die Ansaugluft nochmals herabgekühlt und bekommt dadurch mehr Volumen.

**Bastl** · 14.04.2010, 07:51

Ja, so wie sie jeder unserer Motoren mindestens sechs mal drin hat