BMW 7er, Modell E32 |
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17.03.2012, 12:32
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#1
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Gast
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Welches Werkezug wird benötigt?
...................
Geändert von recordsone (08.04.2012 um 17:27 Uhr).
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17.03.2012, 13:07
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Man braucht einen Zentrierdorn beim Zusammenbau, damit die Kupplung nachher mittig sitzt.
Ich hab aber immer irgend was genommen das da reinpasst und es dann ausgerichtet, das geht auch.
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17.03.2012, 20:46
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: E32-730i (08.88) 5 Gang Schaltgetriebe ohne Klima
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Hallo Mike,
eine Anleitung findest Du hier unter der Hauptgruppe 21- Kupplung:
CD3-MainTitle
Gruß Torsten
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18.03.2012, 00:51
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Das schlimmste sind ja die Schrauben, die rund um den Block/Getriebe sitzen. Das sind Torx-Schrauben. Verlängerungen und "Kardankreuz" sind schon mal ein Vorteil. Starter bleibt am Motor. Für die Mitnehmerscheibe ist es gut, wenn man einen Verstellbaren Zentrierdorn hat (Kannst Du vielleicht Leihen bei einer Werkstatt?). Wenn Du dann die Kupplung Abmontiert hast, dann Kontrolliere lieber mal das "Pilotlager", welches hinter der Schwungscheibe im KW-Stumpf sitzt. Dreht es "Hakelig", oder Klappert, dann Tausche es auch lieber gleich aus. Dazu muss allerdings die Schwungscheibe Abmontiert werden, und die Schwungradschrauben beim Einschrauben, vorher mit Loctite Benetzen.
Gruss dansker
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