BMW 7er, Modell E32 |
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16.02.2008, 18:07
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#1
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Ölpreistreiber
Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik, Mercedes slk280 R171 BJ.2006
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Ruckelt wie wild
Heute hab ich meinen ein bischen durch die Pfalz bewegt. Als wir nach hause fahrten wollten, fing er an, bei etwa 90 Km/hzu ruckeln und zu vibrieren, dass ich dachte, ich verlier das Heck!!!
Also angehalten, gedacht, vielleicht nur ein Plattfuss, aber leider nein.
Eingestiegen und weitergefahren, und das ruckeln war so gut wie weg!!
Habe schon in der Suche gelesen, dass es die hundeknochen oder das Mittellager der Kardanwelle sein kann.
Aber dann wieder einfach so weg ?
Hat jemand ne Idee??
Steffen
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16.02.2008, 18:11
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo steffen
war das ruckeln nur beim bremsen oder immer ????
die hauptverdächtigen bei dieser schilderung von dir dürften die vorderachskomponenten sein.
wenns nur beim bremsen auftritt, eine wellige bremsscheibe.
ich gehe davon aus,dass deine räder gut gewuchtet sind..
viele grüsse
peter
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16.02.2008, 18:14
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#3
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Ölpreistreiber
Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik, Mercedes slk280 R171 BJ.2006
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Hallo Peter,
kam definitiv beim fahren auf gerader Strecke von hinten am Wagen.
Habe weder gebremst noch sonst was in der Richtung. Nur den Wagen auf der Landstrasse auf 100km beschleunigt.
VA ist komplett in Ordnung.
Steffen
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16.02.2008, 18:17
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo steffen
dann sollte man das auto echt mal auf die bühne fahren und den antriebsstrang sowie die hinterachse überprüfen lassen.
hier eine ferndiagnose zu stellen, ist sehr schwierig.
viele grüsse
peter
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16.02.2008, 18:26
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#5
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Ölpreistreiber
Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik, Mercedes slk280 R171 BJ.2006
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Dacht ich mir auch. Mal am Montag in die Werkstatt fahren und die Kiste hochheben.
Bin ja so langsam unter der Bühne zuhause!
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16.02.2008, 18:37
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
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Hi
was ist mit deinen Tonnenlagern???Hatte das auch als meins gerissen ist und das Mittelteil nicht mehr mit dem Gummi verbunden war.Dachte auch was geht den jetzt.................
Mittellager merkst du auch am Sitz,der vibriert dann.
Dann gibts noch hinten die Hundeknochen,Koppelstangen.Das habe ich bei mir alles auf einmal neu gemacht und ruhe war.
gruß Bernd
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16.02.2008, 19:48
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#7
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Ölpreistreiber
Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik, Mercedes slk280 R171 BJ.2006
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Hi Bernd,
ja, habe ich auch schon in Verdacht. aber dass es von jetzt auf gleich auftritt, das ist schon etwas seltsam. Hast du die Knochen selber gewechselt?
Werde wohl nicht drum hereum kommen und die kiste aif die Bühne nehmen. Alles andere ist nur Vermutung.
Steffen
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16.02.2008, 20:11
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Goslar
Fahrzeug: E32-730I EZ (09/1991)
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hi
also ich hab auch nen e32 730 i
bei mir war es vorn die spurstange und die Querlänger hab alles getaust
und die knochen hinten sind auch neu nu ist ruckeln wieder weg bei mir
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16.02.2008, 22:28
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Hallo Steffen !
Hat das Auto ein Sperrdifferential ?
Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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17.02.2008, 08:25
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW e32 730i, BJ.:10/90,E.Z.:4/91 Schalter im Originalzustand (bis aufs Leder,BC4,das ist nachgerüstet) mit Klimaautomatik, 4 e.Fensterheber
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Zitat:
Zitat von Spawn
Hi Bernd,
ja, habe ich auch schon in Verdacht. aber dass es von jetzt auf gleich auftritt, das ist schon etwas seltsam. Hast du die Knochen selber gewechselt?
Werde wohl nicht drum hereum kommen und die kiste aif die Bühne nehmen. Alles andere ist nur Vermutung.
Steffen
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hi
ja habe alles selbst gewechselt,auch die Tonnenlager nach anleitung hier im Forum.Ist eigentlich alles kein problem gewesen.Habe jetzt die verstärktem Meyle Tonnenlager drin.Die Knochen waren am teuersten,70€ das Stück.Alles zusammen mit den Koppelstangen hat es so um die 200€ einen Tag arbeit und verkratze Hände gekostet.Habe allerdings auch die Schrauben samt Sicherrungsmuttern alle getauscht da die angerostet waren und was angerostet ist(Schrauben)baue ich nicht mehr ein.
gruß Bernd
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