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Alt 02.04.2008, 13:07   #1
BMWupptich
† 13.09.2016
 
Benutzerbild von BMWupptich
 
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
Standard Anfangende Getriebeprobleme ???

Hallo !

Seit neuestem hat mein Dicker eine neue Macke, d.h. eigentlich sind es sogar zwei.

Die erste: Beim sehr langsamen rollen in "D" fühlt es sich so an, als hätte ich Reifen mit ganz grobem Profil drauf - schalte ich auf "N" rollt er ganz friedlich.

Bei normaler Fahrt ist davon nichts zu merken.

Die zweite: Im Schiebebetrieb, also wenn ich so bei 50 z.B. Gas wegnehme, ist es so, als würde der Gang ständig raus und reinspringen - so ungefähr im 2-Sekundentakt.

Hat einer ne Ahnung, was sich da gerade auf den Weg ins Jenseits macht ?
Kennt jemand diese Erscheinungen und weiss evtl. sogar Abhilfe?

Schonmal danke vorab.
__________________
Gruss

Uli


....Kinder betet der Vater lötet....
BMWupptich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2008, 13:11   #2
Lars K.
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 21.12.2007
Ort:
Fahrzeug: 530iA
Standard

Hört sich gar nicht gut an. Wieviel km hast du denn runter?
Lars K. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2008, 14:30   #3
BMWupptich
† 13.09.2016
 
Benutzerbild von BMWupptich
 
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
Standard

Na, es sind 205000 KM. Aber es soll´n noch ein paar mehr werden....
BMWupptich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2008, 14:39   #4
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

schon mal ein ölwechsel gemacht?? meiner machte auch "etwas " komisch bevor er ins notprogramm ging (paar wochen davor) bei ca 100km/h änderte sich auch die drehzahl etc...
nach ölwechsel, filter, schaltgeröt etc, reinigen war wieder alles ok
__________________
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huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.04.2008, 23:14   #5
BMWupptich
† 13.09.2016
 
Benutzerbild von BMWupptich
 
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
Standard

Na dann werde ich wohl am besten mal einen Termin bei ZF in Dortmund machen, die sollen sowas ja sehr zuverlässig und preiswert erledigen.
Ich hoffe, Du hast recht und es ist nicht mehr...

Gruss

Uli
BMWupptich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.04.2008, 01:16   #6
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von BMWupptich Beitrag anzeigen
Na dann werde ich wohl am besten mal einen Termin bei ZF in Dortmund machen, die sollen sowas ja sehr zuverlässig und preiswert erledigen.
Ich hoffe, Du hast recht und es ist nicht mehr...

Gruss

Uli
Mach das!
ich war mit dem jüngeren E38 auch schon dort! Klasse!
und der E65 ist am Freitag dort..... bin mal gespannt -- hat auch VortriebsProbleme beim Um/Zurück-schalten bei 4000 U/min.
Aber NUR bei dieser Umdrehungszahlllllllllll - unabhängig von der Geschwindigkeit.....

mal sehen, was es wird..

mfg
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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