Hatta (fast) fein gemacht...wieso ist der Schlauch so dick?

roadcrew666 · 10.12.2006, 19:03

Hatta ja (fast) fein gemacht, mein e32 (735 m30), bin jetzt am Wochenende ca. 1100 km gefahren und er lief wunderbar, nur als ich heute nachmittag dann wieder daheim ankam und kurz unter die Haube guckte weil mein Tempomat 50km vorm Ziel auf einmal meinte die Funktion zu verweigern, habe ich gesehen das der kurze Schlauch am Thermostat richtig dick aufgequollen war, alle anderen Schläuche aber ihren normalen Durchmesser behalten hatten. Hab unten mal nen Foto angehängt. Hab dann mal vorsichtig den Deckel vom Ausgleichsbehälter geöffnet, war aber auch nicht mehr Druck wie sonst...Wasserstand normal, Öl sowieso.

Bin am Stück ohne anzuhalten/Motor abzustellen ca. 500km gefahren, überwiegend mit moderaten Gasfuß/eingeschalteten Tempomat, immer so zwischen 120 und 160 km/h, je nach Möglichkeit. Hab nur kurfristig zwischendurch mal "draufgetreten", so bis knapp 210 (mehr war nicht zwecks Winterreifen).

Lief ganz normal, keine komischen Geräusche oder sonstwas.

Das einzig komische war am Freitag, da hat er nach ca. 300km bei ca. 160km/h//4000 u/min. mal kurz ausgesetzt, tat einen "kurzen Schlag", Drehzahl fiel um ca. 200/300 Umdrehungen, dann war alles wieder normal, hat vielleicht ne Sekunde gedauert

Ich weiß das die Kerzen fällig sind, liegen auch schon bereit, aber an denen kanns ja eigentlich nicht hängen oder?

Danach nix mehr, bin dann noch ca. 200km gefahren und hab ihn abgestellt. Am nächsten Tag(Samstag) in der Früh angelassen, alles ganz normal wie immer, Öl/Wasser auch auf dem normalen Stand.

Hat da wer ne Vermutung zu? Sowohl zum dicken Schlauch als auch zu dem Aussetzer? Verdächtigungen gegenüber dem Tempomaten werden natürlich auch genommen

Grüße vom weitgereisten

Andreas

JB740 · 10.12.2006, 19:29

und lass den Motor abdrücken.
denkbar, dass du Gase im Kühlsystem hast (Kopfdichtung?)

Arbeitet der Thermostat korrekt? Ist das System einwandfrei entlüftet?

Gruß Jürgen

möglicherweise nur der Schlauch selbst?

Goliath · 10.12.2006, 19:36

Könnte zuviel Luft im Kühlsystem sein, noch mal ordentlich entlüften.

Bei mir was das Thermostat, hat nicht richtig geöffnet, und dann hat bumm gemacht.

Also bau am besten mal Thermostat aus und schau ob der Schlauch immer
noch dick wird, wenn nicht dann wars nur das Thermostat, das dann tauschen
und den Schlauch am besten auch , denn das Gewebe im Schlauch ist mit
Sicherheit nicht mehr in Ordnung.

roadcrew666 · 10.12.2006, 19:49

Luft dürfte eigentlich keine im System sein, da ich den Kühlkreislauf seit ich den Wagen habe (seit sept. 05 / ca. 14tkm) nicht aufgemacht habe und bis jetzt auch noch keine Probleme mit dem Wasserkreislauf hatte. Letzte große Fahrt war im Sept. auch ca. 1000km, da gabs auch keine Probleme.

Das Thermostat wollte ich eh schon aus "Prinzip" längst austauschen, werde das die nächsten Tage mal machen und dann gleich den Schlauch mit erneuern. Morgen inner Arbeit werd ich ihn auf jedenfall mal abdrücken.

Kopfdichtung wär natürlich unschön, aber bei ner Laufleistung von 242tkm (zumindest laut Tacho...) natürlich nicht ungewöhnlich....wobei dagegen spricht das er schön die Temperatur hält und auch keinen messbaren Wasserverbrauch hat.

Grüße, Andreas

VollNormal · 10.12.2006, 19:49

Das hat der Schlauch, wenn der in die Jahre kommt. Das Gewebe macht irgendwann schlapp. Tausch ihn beizeiten aus, irgendwann wird er reißen - vorzugsweise direkt neben der Schlauchschelle.

Goliath · 10.12.2006, 19:51

Zitat:

Zitat von VollNormal

Das hat der Schlauch, wenn der in die Jahre kommt. Das Gewebe macht irgendwann schlapp. Tausch ihn beizeiten aus, irgendwann wird er reißen - vorzugsweise direkt neben der Schlauchschelle.

genau wie bei mir

mhe32 · 11.12.2006, 11:22

hi
kann mich der meinung mit dem thermostat nur anschliessen,
bei uns ist damals der schlauch zerplatzt und der kühlmittelbehälter gerissen zusätzlich auch noch ein haarriss im kühler kunststoff oh schreck diagnose dichtung ok aber thermostat defekt gruss markus

ralfsczuka · 11.12.2006, 11:51

Zitat:

Zitat von Goliath

genau wie bei mir

Wie meinst Du das wohl????
Ralf

fEENIx · 11.12.2006, 14:01

Wichtig ist auch das der kühlerverschlussdeckel die neue version ist - die alte hat oft nicht aufgemacht bei zuviel druck.
Wird aber bei bmw kostenlos getauscht.

lgf