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04.03.2013, 20:48
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Wasserverlust M70 Getriebeseitig!!
Wie einige vielleicht mitbekommen haben habe ich vor kurzen wieder ein 7er Fit gemacht Der 12 ender war ausgebaut und wurde "Komplett" neu abgedichtet.
Und bei dem "Komplett" fängt jetzt so befürchte ich mein Problem an.
Ich bin nun mit den neuen schon erfolgreiche 2TKM gefahren ohne Probleme 
Doch gestern Bing Kühlwasserstand.....
Also habe ich ihn heute auf die Bühne gefahren und mal nachgesehen. Nicht zu finden keine laufspuren nichts.
Also habe ich das System mal unter druck gesetzt und nach ca. 10min hatte er zwar immer noch kein Druck verloren zumindest nicht auf der anzeige. Aber man konnte auf dem Boden sehen das er Wasser verliert.
Nun ging das suchen los da es auf höhe des Getriebes tropft hatte ich sofort die Heizventile oder die Schläuche die hinter den Zylinderkopf laufen in verdacht.
Alles so weit es geht freigelegt, jedoch dort ist alles Trocken.
Nun hab ich mal von unten gesucht und sehe es Tropft aus der Getriebeglocke
Sehe ich das richtig das der Deckel Nummer 6 der Übeltäter ist?
Vorgeschichte ist das Ich natürlich auch diesen Deckel neu Abdichten wollte jedoch beim lösen der schraube schon merkte das wird nix die reist ab 
Also hatte ich beschlossen de es auch nicht ein stück undicht aussah es bleibt.
Hat jemand eine Idee wo es sonnst noch her kommen kann?
Wenn nein wie bekommen ich die schrauben los ohne das sie abreißen?
Ich freu mich schon.... wieder dies sch...... Getriebe ausbauen.....
Gruß Chris
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E32 Technik für die Ewigkeit
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04.03.2013, 21:08
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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heizungskühler
die rohre des getriebewasserkühlers verlaufen nicht durch die glocke, sondern seitlich, also wie soll da was raus kommen?!
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Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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04.03.2013, 21:30
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Hattest Du nur den Motor draussen (wenn das überhaupt Möglich ist)? Ich Glaube, das Hinten zwischen den beiden Köpfen, die "Wasserbrücke" Undicht, oder gerissen ist. Chris, Du weisst, das Teil wo die Wärmefühler Angeschraubt sind! Das Alu ist hier so Dünn, das es schon vom "Anhusten" Risse bekommt. Kann auch sein, das die Dichtung Defekt ist, und die "Suppe" läuft Dir am Getriebe vorbei nach Unten.
Gruss dansker
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04.03.2013, 22:03
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Irgendwie hatte das grade mit den link nicht geklappt. Zylinder-Kurbelgehause/Anbauteile BMW 7' E32, 750i (M70) ? BMW Teilekatalog
Deckel Nummer 6 meine ich. Es tropft direkt aus der Getriebeglocke.
Die Wasserbrücke wurde neu abgedichtet und ist auch Trocken.
Nur diesen Deckel hinter der schwungscheibe habe ich nicht neu abgedichtet eben weil die schrauben abzureißen drohen.
Der Deckel ist eigendlich die einzigste Möglichkeit warum es aus der Glocke Tropfen kann oder? Sehe ich das richtig?
Wäre es der Heizungskühler würde es ja nicht aus der Glocke Tropfen
Nur die Schrauben von dem Deckel machen mir sorgen.
Wie kann man diese losbekommen ohne sie zu zerstören?
Gruß Chris
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04.03.2013, 22:04
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Zitat:
Zitat von --750il--
heizungskühler
die rohre des getriebewasserkühlers verlaufen nicht durch die glocke, sondern seitlich, also wie soll da was raus kommen?!
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Getriebewasserkühler?????
Das Getriebe ist nicht Wasser gekühlt sondern im Motorkühler befindet sich ein Getriebeölkühler
Gruß Chris
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04.03.2013, 22:07
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Chris: Klemm mal die Batterie ab, und dann mit einem CO2-Schweissgerät auf die Schraubenköpfe einen Augenblick etwas Material Aufschweissen. Durch die Wärme die dann entsteht, wirst Du dann die Schraube lösen können. hab das schon oft als "letzte Rettung" gemacht!
Gruss Klaus
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04.03.2013, 22:15
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Ja das wäre wirklich eine möglichkeit. Werde die tage mal das getriebe ausbauen. Und genau sehen ob es der vermutete deckel ist. Gruß chris
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04.03.2013, 22:30
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Wenn das Verbindungsrohr Ok ist, dann kann es ja eigentlich nichts anderes mehr sein! Wünsche Dir viel Erfolg 
Gruss dansker
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04.03.2013, 22:30
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
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Zitat:
Zitat von BMW750Idriver
Getriebewasserkühler?????
Das Getriebe ist nicht Wasser gekühlt sondern im Motorkühler befindet sich ein Getriebeölkühler
Gruß Chris
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ja.. natürlich.. falsch formuliert. es kommt nur manchmal vor, dass sich das öl mit dem wasser aus dem motor im kühler mischt..
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05.03.2013, 19:15
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2009
Ort: Ense
Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
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Bin heute mal angefangen das Getriebe Auszubauen. Ich hoffe das mir morgen die zeit erlaubt es Rauszunehmen.
Und dann mal sehen ob es der Verdächtigte Deckel ist.
Gruß Chris
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