Motorraum Unrunder Motorlauf / Kraftstoff-Versorgung ??

PeterM. · 30.11.2004, 18:34

Hallo liebe Forumsmitglieder,
ich versuche nach wie vor, ein doch störendes Problemchen in den Griff zu bekommen, und vertraue da auf eure bisherigen Erfahrungen.
Betrifft meinen 750iL EZ 88.
Fehler: unrunder Motorlauf bei 1400-1700 Umdrehungen
Darüber ok. Darunter leicht unrund was aber auch mit der Laufleistung (275000 KM) und der älteren Motorvariante zu tun haben kann (Vergleich fehlt mir leider)
Vergleich nur mit meinen 850i EZ 91.
Bereits gewechselt:
Zündungsteile (Kappe + Finger/Zündkerzen/Zündspulen)
Steuergerätereset mit nur (subjektiven) kurzen Erfolg.
Sowieso Ölwechsel mit Filter/ Luftfilter .

Da ich so langsam ins rätseln komme, habe ich noch folgende Theorien/Möglichkeiten in Betracht gezogen.

- Drosselklappen EML (Vielleicht funktionieren diese nicht zu 100%/ Prüfmöglichkeiten ???)
- Kraftstoffversorgung ?? (Ist der Kraftstoffdruck evtl. Schuld daran, da es ja 2 Pumpen gibt)

Auffällig ist vielleicht, dass ab und zu beim Starten kein sofortiges Starten erfolgt sondern als ob der Motor kein Sprit bekommt, durchdreht. 2tes mal starten und alles ist i.o.

EML Leuchte geht aus, wie es sein soll.
Leistung auch da, kein Problem

Im S-Gang kommt das Problem nicht vor (schon alleine wegen der Drehzahl !!)

Also, brütet mal mit mir, wo ich am besten meine Suche fortsetzen soll um den Fehler endlich zu finden und zu beheben.
Für jeden Tip und Ratschlag bin ich dankbar

Gruß
Peter

BullPit · 30.11.2004, 23:33

Beschreibe den Fehler bitte mal näher...

Läuft er unter Last unrund oder auch im Leerlauf ?

Was genau meinst Du mit Unrund ?
- Aussetzer ?
- beide Bänke nicht synchron ?
- brummt oder nagelt er ?
- voller Durchzug oder ein "Leistungsloch" ?
etc.

Gruß,
Pit

PeterM. · 01.12.2004, 07:56

Hi Pit,
Motorlauf im Leerlauf leicht unrund, nicht unter Last (ab 1800 Umdr)
Ob die Bänke zu 100 % syncron laufen kann ich schwer beurteilen, da aber im Normal-Fahrbetrieb oder beschleunigen alles normal scheint, vermute ich dass diese syncron laufen.
Weder brummen noch nageln.
Manchmal wenn ich ihn kalt starte habe ich nur das Gefühl dass er nicht gleichmäßig läuft. Ganz kurz aufs Gas und alles läuft normal.
Wenn ich dann auf der Landstr. oder in der Stadt fahre, und die Drehzahl bei ca 1500 Umdr. läuft, habe ich ein unregelmäßiges zucken im Motorlauf, als ob er Zündaussetzer hätte. Im Zündungsbereich konnte ich aber kein Fehler feststellen.
Gruß
Peter

Schnarri · 01.12.2004, 08:09

Versuch mal die Drosselklappen von Hand zu drehen, sollte nicht zu schwergängig sein. Sind die Stellmotoren der Drosselklappen schon mal gewechselt/überholt worden? (Nach deiner Beschreibung scheinen die Dichtungen der Ansaugkrümmer eher nicht die Ursache zu sein. Kannst aber trotzdem mal kontrollieren: Kalten Motor anlassen und mal am Geweih wackeln. Leerlaufverhalten darf sich dabei nicht verändern.)

BullPit · 01.12.2004, 17:55

Evtl. hängt eine der beiden Drosselklappen. Wie Schnarri schon schrieb solltest Du mal bei abgeschaltetem Motor die Klappen von Hand drehen. Die Federn sollten die Klappen stramm und schnell zurückziehen. Wenn eine Klappe nur langsam zurückschnellt ist das ein Indiz dafür das das Getriebe verschmutzt bzw. das dortige Fett fest ist. Hör mal ob die Klappe beim auf- und zuziehen so eine Art Quietschgeräusch von sich gibt, wenn ja dann ist das Getriebe trocken. Die Drosselklappe solltest Du dann tauschen.

Prüf auch mal alle(!) Luftschläuche auf Dichtheit.. evtl. zieht er "Falschluft"

Gruß,
Pit

PeterM. · 02.12.2004, 16:40

Hallo Pit,
habe heute mal die Drosselklappen geprüft und zerlegt.
auf der linken Seite waren die Kohlen verklebt und die Welle nicht so gängig wie auf der rechten Bank.
Gereinigt, gefettet und leichtgängig wieder eingebaut.
Auf den ersten Eindruck startete er zwar besser (subjektiv), jedoch ist der Fehler nach wie vor.
Vielleicht noch andere Ideen ?
Gruß
Peter