


BMW 7er, Modell E32 |
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13.04.2010, 22:31
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Mulsum
Fahrzeug: E32-730iA (10.92), W124 E420 (10.93)
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730i V8. Passt irgendwas vom anderen V8, um mehr Leistung zu bekommen ?
Hallo
wollte mal wissen ob man dem 3,0l V8 nicht irgend was vom z.b 3,5l 4,0l 4,4l Motor verbauen kann um aus dem 3,0l mehr leistung zubekommen ?
Hab gehört das man die Drosselkappe vom 4,0l verbauen kann um ein wenig mehr leistung zubekommen ! stimmt dies ? oder gibt es irgend welche anderen möglichkeiten ohne einen total umbau machen zu müssen ???
frage nur weil es mich interessiert und ich schnell an solche teile rankomme !
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13.04.2010, 23:33
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#2
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schadstoffarmer sparer
Registriert seit: 26.08.2009
Ort: München
Fahrzeug: E32-730i-1990-M30B30-
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Ja, die größeren Kolben passen! Musst den Block allerdings heiß machen, um Sie reinzubekommen
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13.04.2010, 23:40
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Ebenhausen
Fahrzeug: BMW 735iA (05/87) Pfelgeobjekt, MB C180 (04/97), BMW X5 (09/09), Golf IV Cabrio 1.6 (04/98)
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Zitat:
Zitat von milfhunta
Ja, die größeren Kolben passen! Musst den Block allerdings heiß machen, um Sie reinzubekommen
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Da kannste dir gleich nen 740er holen oder die Motoren umbauen. Haste zehn mal mehr davon.
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Grüße Philipp
Wer sein Auto liebt, der schiebt...
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14.04.2010, 00:27
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Die Einspritzdüsen.
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14.04.2010, 01:26
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#5
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
das würde ich mal so stehen lassen, und es erstmal mit einen Chip versuchen der dir eine Mehrleistung von ca. 10% bringt.
Und das wären auch 239 Pferdchen die dann gesamt zur Verfügung stehen statt den 218, einen K&N Filter fürs Filtergehäuse, keinen offenen und es sollte passen..
Das ist weniger Arbeit, ist auch sicherer als das vermutliche Umbauen und Experementieren, was schnell in die Hose gehen kann.
Eine Schärfere Nockenwelle und ein Fächergrümmer bringt sicher was, aber findest die im 740iger?
Oder doch der 4,0l wie von einen Vorredner geschrieben.
Da ist guter Rat teuer oder kann teuer werden, vieleicht hat noch jemand einen Tip, der dir weiter hilft.
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14.04.2010, 07:47
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#6
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
Die Einspritzdüsen.
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Soweit ich informiert bin, sind die Einspritzdüsen im M60/M62 alle gleich.
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14.04.2010, 07:57
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#7
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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14.04.2010, 11:49
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von Movie222
Soweit ich informiert bin, sind die Einspritzdüsen im M60/M62 alle gleich.
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Richtig.Er wollte doch wissen was er vom 740er übernehmen kann.
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14.04.2010, 11:53
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#9
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
Richtig.Er wollte doch wissen was er vom 740er übernehmen kann.
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Ich dacht er wollte Zeug übernehmen was ihm mehr BUMS in die Karre bringt
Zitat:
Zitat von BMW-730iA-E32
wollte mal wissen ob man dem 3,0l V8 nicht irgend was vom z.b 3,5l 4,0l 4,4l Motor verbauen kann um aus dem 3,0l mehr leistung zubekommen ?
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14.04.2010, 11:55
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#10
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Neee, er wollte wissen was er übernehmen kann und mehr Leistung bringt...
Ich denke der Chip von Erich ist das einzige was Sinn macht. Klassische Tuning-Maßnahmen sind zu aufwendig als daß es sich lohnen würde, denn da macht nur das Komplettprogramm Sinn. Da wäre der Umstieg auf ein 740er sinnvoller...
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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