Motorraum: 2 Kipphebel gebrochen...

[el-doz]

Hallo!

Bei der Heimfahrt gestern spürte ich plötzlich heftige Vibrationen in meinem Bimmer und aus dem Motorraum kam ein klackerndes Geräusch... Ein Glück hatte ich es nicht mehr weit bis nach Hause (ca. 4 Kilometer) und ich habe das Auto fast heimgetragen.

Heute habe ich mit Moistä mal nachgeschaut und... wir haben gesehen, daß im Bereich des ersten Zylinders beide Kipphebel gebrochen sind. Jetzt stellt sich mir die Frage, welche Art der Reparatur Sinn macht. Wir dachten uns, am besten einen den kompletten Nockenwellensatz (inkl. aller Kipphebel etc.) zu erneuern. Moistä hatte die Idee, dann auch gleich einen kompletten Zylinderkopfdichtungssatz zu kaufen und einzubauen (und evtl. - falls nötig - den Kopf planen zu lassen) und dann auch neue Lagerschalen einzubauen...

Was meint ihr dazu? Wer kann mir hier weiterhelfen? Und... vor allem: Wer hat eine (günstige und schnelle) Bezugsquelle für die Teile?

Danke schonmal für Eure Tipps und Eure Hilfe!

Gruß
Frank

[Erich]

Moistä weis schon, was zu machen ist. genau so wuerde ich es auch machen, wenn man schon mal an den Kopf muss.
Woher die Teile schnell, gut und guenstig?
Da kennen sich andere besser aus.

[el-doz]

Danke Erich!!

Das war ja mal eine schnelle Antwort! Auf Dich ist (wie immer) Verlaß. Jetzt bin ich mal gespannt, was andere dazu sagen (vor allem zu den Teile-Bezugsquellen).

Gruß
Frank

[Mick]

Zitat von el-doz

...Moistä hatte die Idee, dann auch gleich einen kompletten Zylinderkopfdichtungssatz zu kaufen und einzubauen...

Wobei das keine Option sondern Pflicht ist.
Um die Kipphebelwellen auszubauen müssen die Kopfschrauben gelöst werden, ergo sind diese und die Dichtung zu erneuern.
Alles andere ist nicht zu empfehlen.

Mick

[jojo]

hi

ein kleiner tipp lass die finger vom zyl.kopf planen das ist mit sicherheit nicht erforderlich !!! es reicht neue kipphebel und zyl. kopfdichtung.

gruß joachim

[el-doz]

Zitat von jojo

hi

ein kleiner tipp lass die finger vom zyl.kopf planen das ist mit sicherheit nicht erforderlich !!! es reicht neue kipphebel und zyl. kopfdichtung.

gruß joachim

Hi!

Danke für den Tipp. Darf ich fragen, wieso ich den Zylinderkopf lieber nicht planen lassen sollte? Die Überlegung war folgende: Wenn er ja eh schon unten ist, dann kann man ja auch schauen ob er krumm ist und dies dann gegebenenfalls beheben.

Meinem laienhaften technischen Verständnis leuchtete das ein, Du hast aber bestimmt Gründe für diesen Tipp...

@Mick: Das war schon klar. Ich hatte mich da wohl unglücklich ausgedrückt... Danke nochmal für den Hinweis.

Gruß
Frank

[flerchen]

Hi,

ich würde (hab ich auch bei meinem gemacht) den Kopf planen lassen, du kannst dir niemals sicher sein das der nicht verzogen ist und der Aufwand zum Planen von den Kosten ist relativ gering, ihr müßt bloß schauen ob der Kopf dann noch in der Tolerranz ist sonst (wie bei meinem auch) die dickere Kopfdichtung nehmen.

Gruß
flerchen

[VollNormal]

Wenn, wie oben angedeutet, die Lager auch gemacht werden, ist die dicke Dichtung nicht zwingend erforderlich. Ich persönlich würde dann die normale Dichtung einbauen, wegen der (geringfügig) erhöhten Kompression.

[Difficulty]

Da gibt es ein Harr Lineal damit kann Mann Prüfen ob dein Kopf ein weg hat.
Ist ne sichere Sache.

Zitat von jojo

hi

ein kleiner tipp lass die finger vom zyl.kopf planen das ist mit sicherheit nicht erforderlich !!! es reicht neue kipphebel und zyl. kopfdichtung.

gruß joachim