Schaltgetriebe macht Geräusche

[BayernRider]

Hallo zusammen!

Bereits in einem  anderen Thread erwähnte ich merkwürdige Geräusche bei langsamer Kurvenfahrt, z.B. im Kreisverkehr.

Mittlerweile bin ich zu der Überzeugung gekommen, dass die Geräusche vom Getriebe stammen. Ich habe einen 91er 735i mit Handschaltung.

Das Geräusch ist wirklich schwer zu beschreiben ... man könnte es vergleichen mit dem Geräusch einer sich drehenden Mischmaschine auf einer Baustelle ... jedenfalls so ungefähr ...

Es tritt jedes Mal auf, wenn ich durch einen Kreisverkehr fahre – allerdings nur dann, wenn ich mit eingelegtem Gang durch die Kurve fahre. Fahre ich im Leerlauf durch die selbe Kurve, ist von dem Geräusch nichts zu hören.

Bereits vor einem Jahr habe ich bemerkt, dass mein E32 beim langsamen Überfahren von groben Unebenheiten „selbständig Gas gibt“, also der Wagen kurz beschleunigt, ohne dass ich Gas gegeben habe. Auch dies scheint mir vom Getriebe zu kommen. Ähnliches habe ich kürzlich erlebt, als ich mit 80 – 100 km/h über eine sehr holprige Landstraße gefahren bin. Der Wagen fuhr dort sehr unruhig, als ob er permanent kurz beschleunigen wolle, um dann sofort wieder zu verzögern – ist irgendwie schwer zu beschreiben ...

Dann ist mir im Zusammenhang mit dem Getriebe noch aufgefallen, dass es in unregelmäßigen Abständen starke Vibrationen im Leerlauf verursacht. Bei laufendem Motor im Leerlauf hört man dann Klappergeräusche und der Wagen vibriert dabei. Sobald man die Kupplung durchtritt, ist das Klappern und Vibrieren vorbei.

Ob das eine mit dem anderen zusammenhängt, weiß ich leider nicht. Deshalb wende ich mich einfach mal an die Getriebeexperten hier, um zu fragen, was das wohl sein könnte und wie schlimm das ganze einzustufen ist.

Viele Grüße an alle!

Thomas

[Mister B]

Hallo,

wie schauen denn die Gelenkscheiben und das
Gelenkwellenmittellager aus?
Wie stehts mit dem Hinterachsgetriebe und den
Abtriebeswellen? Ist das Fahrwerk i.O. oder kann in der
Kurve was schleifen?
Schau auch mal Deine Motorlager und die Getriebeaufhägung an.

Grüße
MB

[BayernRider]

Hallo Mister B!

Leider habe ich von diesen technischen Dingen keine Ahnung, aber zumindest kann ich mit deinen Stichpunkten mal zu einer Werkstatt fahren und diese Dinge prüfen lassen.

Besten Dank erst mal!

Gruß, Thomas

[BayernRider]

Hab das Geräusch gerade mal einem Kumpel vorgeführt.
Er meinte, es könne auch das Differenzial sein.
Hat dazu evtl. jemand eine Idee?

[Scholle]

Hallo
Also was du da alles beschreibst deutet für mich eher auf Motoraufhängung hin.Denn der Wagen beschleunigt nicht von selber bei Kurvenfahrt wenn du ein Getriebeproblem oder Differnezialschaden hast,das sollte eigentlich die Fahrleistungen verschlechtern.
Wenn ich mir das so überlege könnte es aber durchaus sein das eine Motorhalterung hinüber ist,bei Kurvenfahrt neigt sich der Motor dann eventuell ein wenig und dadurch verändert sich der Weg das Gaszuges und der Wagen beschleunigt dadurch.
Ist aber nur eine Überlegung.Es kann natürlich sein daß du mehrere Fehler gleichzeitig hast.das wäre allerdings übel.
Das Klappern bei laufendem Motor könnte das Ausrücklager der Kupplung sein.
Viel Glück,gruß Scholle

[seba]

also ich tippe auf ein defekt im Diff.
Bei langsamer Kurvenfahrt ist der Geschwindigkeitsunterschied zwischen dem kurvenäußeren und kurveninneren Rad am größten, und eine defekte
Differentialsperre, bzw. ein beschädigter Ausgleichsatz macht sich am ehesten bemerkbar.
Soweit ich weiss nicht weiter tragisch, denn bei Autobahnfahrt ist die Viscosperre nicht in Betrieb, und auch der Ausgleichsatz steht still.
Die "drehende Mischmaschiene" macht die Sache für mich schon fast eindeutig. Das ist genau das Geräusch, wenn Viscosperre oder Ausgleichsatzt im Diff hinüber sind. Sehr clever beschrieben.

mfg
sebastian