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21.12.2009, 16:57
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2004
Ort: Hamburg (15 km entfernt)
Fahrzeug: BMW 740iA (E38) V8 BJ 06/94 mit Prins VSI
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Heizung wird nur ab 2.500 U/Min warm
Moin,
Im Zusammenhang mit der Drehzahl habe ich leider nichts im Form gefunden.
Wenn ich momentan nur im Stadtverkehr fahre wird die Heizung einfach nicht warm. Erst auf der Autobahn ab ca. 2.500 U/Min kommt warme Luft aus den Düsen.
Woran kann das Liegen?
Kühlsystem entlüften?
Thermostatventil zur Umschaltung auf den kleinen Kühlkreis defekt?
Gruß,
dp
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21.12.2009, 17:01
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#2
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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zusatz wasserpumpe hin, tausche gleich die ventile mit.
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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21.12.2009, 17:08
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2004
Ort: Hamburg (15 km entfernt)
Fahrzeug: BMW 740iA (E38) V8 BJ 06/94 mit Prins VSI
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Das hört sich teuer an...
Beim Arzt würde ich eine zweite Meinung einholen!
Also wenn nnoch jemand etwas günstigeres im Angebot hätte...
Gruß,
dp
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21.12.2009, 17:13
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#4
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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fehler speicher auslesen und bei dem eintrag "Zusatz wasserpumpe, kurz schluss gegen masse" an meine worte denken.
Wasserschlauche-Pumpe-Ventil BMW 7' E38, 735i (M62) ? BMW Teilekatalog 235€, fragst bei cuntz nach, einbauen kannst es selber.
Wenn du dabei bist, würde ich den wärme tausche mal mit einer essiglösung durch spülen.
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21.12.2009, 17:14
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#5
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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35€ + preis für die gasbuddel
Du sparfuchs ! ![Zunge rausstrecken](images/smilies/tongue.gif)
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21.12.2009, 17:21
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2004
Ort: Hamburg (15 km entfernt)
Fahrzeug: BMW 740iA (E38) V8 BJ 06/94 mit Prins VSI
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21.12.2009, 19:33
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2003
Ort:
Fahrzeug: Buchloe
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Ich habe dasselbe Problem. Ist der Tipp mit der ZusatzWaPu gesichert?
Zitat:
Zitat von memyselfundich
fehler speicher auslesen und bei dem eintrag "Zusatz wasserpumpe, kurz schluss gegen masse" an meine worte denken.
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Ist das Teil wirklich diagnosefähig?
Hockeyfreund
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21.12.2009, 19:36
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#8
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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damit ihr mal ne zweite meinung habt:
ja, ist sicher. wenns nur einseitig warm wird, sinds die heizventile, wenn er nur mit drehzahl (innen) warm wird, ist die zusatzwasserpumpe.
wenn die defekt ist, kommt einfach nicht genug heisses wasser nach innen zum wärmetauscher
mfg Benni
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21.12.2009, 19:37
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#9
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: Auto..schwarz...Leder beige
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Was machtn der Tempzeiger im Stadtverkehr? Bleibt der normal? Ich hatte das Problem Anfang des Jahres das die Temp gern mal rauf ging, aber nur unter 2000 Umdrehungen, und warm gabs auch erst ab 2500.
In meinem Falle wars nich die Zusatzwapu sondern die Wapu.
Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped ![Großes Lächeln](images/smilies/biggrin.gif)
Es heisst nich mehr "*******", es heisst jetzt "Mensch mit Masturbationshintergrund"
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