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13.05.2015, 09:04
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.10.2005
Ort: Luzern
Fahrzeug: BMW 730d (01.2001)DN 50438
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Unbrauchbarer Fehlerspeicher
Weil beim Starten des Motors kürzlich die Meldung "Getriebenotprogramm" erschien, liess ich den Fehlerspeicher auslesen. Hier das Ergebnis:
1. 00000C LWS: CAN BUS Kommunikationsfehler
2. 000021 IHKA: Heiz-/Klimaautomatik: Fehler gespeichert
3. 00002D IHKA: Heiz-/Klimaautomatik: Fehler gespeichert
4. 00003A DSC: Botschaft vom Steuergerät EGS fehlt
5. 00006C DSC Bremsflüssigkeitsschalter
6. 0000BC Bremsflüssigkeitsstand
7. 0000DC GM: Verstellmotor Lenksäule: Uebertragunsfehler
8 0000FB IKE: CAN Identifikation fehtl (EGS)
9 0000FB DDE: CAN-Bus
zu 1: nützt mir nichts
zu 2: funktionierte immer einwandfrei
zu 3: funktionierte immer einwandfrei
zu 4: nützt mir nichts
zu 5: funktioniert einwandfrei
zu 6: immer auf dem Maximum
zu 7: funktionierte immer einwandfrei
zu 8: nützt mir nichts
zu 9: keine Ahnung
Da kann man sich fragen, was dieser Fehlerspeicher (ausser der Kosten von 57Franken) bringt!
Gruss Ernst
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13.05.2015, 09:07
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Der Fehlerspeicher sagt "mach mir ne neue Batterie rein oder lade sie mal auf".
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13.05.2015, 13:49
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#3
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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+1 auf die batterie, wenn der dicke unterspannung hat, kommen die wildesten fehlermeldungen.
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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13.05.2015, 17:56
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Mir sagt das... mit anderer Software ausgelesen wüsste man mehr.
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13.05.2015, 19:04
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
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57 Franken, dafür bekommt man ja fast ein belegtes Brot und ein kleines Bier, zumindest außerhalb Zürichs.  Dafür würd ich mir doch lieber selber ein Auslesegerät kaufen und mich schlau machen, für weniger als die Hälfte.
Ich tippe auch sehr auf Batterie. Diese komischen Sammelfehler verbergen vermutlich die zwei Dutzend bizarren Meldungen, die dabei entstehen.
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13.05.2015, 21:20
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#6
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unerfahrendes Mitglied
Registriert seit: 03.01.2012
Ort: Im Süden
Fahrzeug: E38-740i (09.98) Golf1 (1982)
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Keine Sorge ist die Batterie
In meiner Zeit bei VW, wenn man zb. einen Phaeton auslesen musste und man musste den oft auslesen, sind die unmöglichsten Fehlermeldungen gekommen.
Vom Hersteller wird auch vorgeschrieben,im auslesefall die Batterie immer zu stützen!!
Warum soll das hier anders sein. 
__________________
"Was man nicht kennt,kann man nicht reparieren"
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