Stoßdämpfer hinten leicht ausbauen

[Bud Spencer 83]

Moin Leute,

jeder der schonmal hinten die Dämpfer ausgebaut hat, weiß wie ekelhaft die Arbeit werden kann. Ich hab heute herausgefunden, das es nicht daran liegt das der Dämpfer am Achsschenkel festrostet wie oft angenommen, sondern am Winkel. Ich hab ein Stück Holz unter den Dämpfer gelegt und den Dämpfer dann mit einem Brecheisen nach oben gehebelt und so gehalten. Danach reicht nur ein femininer Schlag mit dem Gummihammer gegen den Dämpfer und er fällt sofort raus. Funktioniert viel besser als mit einer Trenngabel, besonders wenn man den Dämpfer wieder verwenden möchte.

Gruß

[1200Kaefer]

Danke, guter Tip

[zelefontelle]

Guter Tip!

Ich habe das damals mit einer Trenngabel und einem 1,50 langen Rohr als Hebel gemacht.

Zuerst habe ich das aber mit Hammerschlägen versucht, die aber nur die (ohnehin defekten) Stoßdämpfer zerbeult haben

[BMW e38 72840i]

Kenne ich. Sobald der Dämpfer unten raus ist, geht die Achsschwinge hoch. Ab da konnte ich mir das schon denken. Hatte aber keine Brecheisenstange, sondern mit einem Dreiarm den Dämpfer gezogen.

[Zipdasnip]

Vielen Dank für den Tipp! Kommt für mich leider 3 Wochen zu spät...
War am verzweifeln. Habe am Ende von hinten ein Gewinde reingeschnitten, eine Schraube reingedreht und mir einen Abzieher gebaut... Achso, natürlich alles außerhalb vom Auto --> d.h. den EDC Dämpfer samt Radnabe ausgebaut und das ganze im Schraubstock durchgeführt.
Jetzt warte ich darauf, dass diese aus Polen von Nagengast wieder zu mir nach Spanien geliefert werden.
Würde vorschlagen diesen sinnvollen Hinweis in Tipps und Tricks zu verschieben!
Hasta luego!

Gesendet von meinem POCOPHONE F1 mit Tapatalk

[Bud Spencer 83]

Freut mich sehr, das es euch weiter hilft Ich habe auch schon alle methoden ausprobiert. Angefangen mit einem (hatte mir eine Werkstatt empfohlen) langen Vierkantrohr und 10kg Hammer. Funktionierte zwar mit 2 Mann, aber die Dämpfer waren danach natürlich Schrott. Mit einer Trenngabel oder Spanngurt ging das zwar auch, aber dabei wird auch stark an dem Gummi gezerrt. Ist auch nicht optimal. Die Hebelmethode ist wirklich die schnellste und schonenste. Sobald der Dämpfer nicht mehr verkantet ist, flutscht der fast von allein raus.

@Zipdasnip
Ja diesmal leider etwas zu spät, aber der nächste Dämpferwechsel kommt bestimmt

Gruß

[johnny3]

Hallo, ich verzweifle leider. Es hört sich so einfach an aber ich habe alles versucht er geht nicht ab. Schlaghammer genommen und co.

Zum Verstädnis: die Achse muss nach unten gedrückt werde?
Die 3 Schrauben im Cockpit habe ich schon abgemacht.. richtig so ?
Oder muss ich mit dem Wagenheber die Achse hochdrücken?
Danke für ein paar weitere Tipps

[BFFB]

Hi,

nimm am besten eine Trenngabel und einen Druckluftmeißel. Das funktioniert am besten. Dann ist der Dämpfer in 2 Sekunden raus. Hab selber gestaunt, wie schnell das Ging.

 https://www.atp-autoteile.de/de/prod...yABEgJaS_D_BwE

Dieses reicht dafür. Hab das gleiche. Die 3 Schrauben oben würde ich wieder rein machen und als letztes lösen, wenn unten alles Lose ist.

[BFFB]

Und am besten keine Gewalt. So wie dein Däpfer aussieht, hast du richtig drauf rumgedroschen. Bring aber alles nix, weil die harten Schläge durch das Gummi verpuffen.