Motorraum Heizung einseitig warm und nicht regelbar

Charly.1st · 14.02.2006, 17:58

hallo,

ich habe das IHR system verbaut.
habe neulich meine heizventile+pumpe ausgebaut und habe die neueren ventile+neuere pumpe (beides aber gebraucht) eingebaut.

jetzt habe ich das problem das die heizung linke seite immer kalt und rechte seite immer warm ist. egal wie ich die regler stelle.

hört sich ja alles nach defekten bzw. fest gegammelten ventilen an. aber...

-die schläuche die zum wärmetauscher gehen sind warm. also nicht nur der für die rechte seite (die ja immer warm ist)
-dann, wenn ich den linken regler wärmer stelle, wird es kurz warm und dann doch wieder kalt.
-und wenn ich ihn auf "warm" einraste(ich glaube das ist das notprogramm, oder?) dann sind jedoch beide seiten warm. wenn ich ihn auf "kalt" einrasten lasse passiert nichts. müßten dann nicht beide seiten kalt sein?
-wenn ich eine 90°Kurve fahre, wird für kurze zeit die linke seite warm, und dann doch wieder kalt.

vorher hat alles noch funktioniert. somit schließe ich ein defekt am bedienteil oder steuergerät aus.
ich würde sagen das da noch irrgendwo luft im wärmetauscher ist. aber wie bekommt man sie raus? ich habe mir auch schon sämtliche beiträge zum entlüften durchgelesen und auch durchgeführt. ohne erfolg.
oder muß man auch ein neueres lüftungssteuergerät einbauen? (was evtl. so eine art ventil-positions-auswertung hat? gibts das?)

einer eine idee?
danke

Charly.1st · 15.02.2006, 15:34

hi,

ich habe mal die spannung am ventil gemessen. ich habe für beide ventile jeweils immer 7V anliegen, egal wie die regler stehen.
das erklärt ja das ich die temperatur nicht mehr einstellen kann.
aber eine seite ist immer kalt und die andere immer warm. das passt dann wieder nicht.
wenn ich auf das notprogramm stelle, ist die spannung für beide bei 0V.

kann es sein das mir durch den wechsel der ventile was kaputt gegangen ist?
weiß jetzt nicht wo nach ich suchen soll.

Matthes · 19.02.2006, 08:15

Hi,

Spannung kommt am mittleren Pin an,beide Spulen bekommen
dann Minus vom Steuergerät.
Grobe Prüfung der Ventile: Stecker runter (Stromlos = offen),beide
Seiten müßten heizen.
Nächste Prüfung: zwischen Plus und beiden Minusleitungen je eine
Prüflampe klemmen (Ventile angeschlossen) und beide Seiten langsam
und in kleinen Schritten verstellen.Prüflampe an:Ventil geschlossen,also
kalt. Steuergerät taktet,also Lampe an--aus--aus--an u.s.w.
Hier noch meine Lösung

klick!

Matthes

Rottaler2 · 19.02.2006, 11:57

Zitat:

Zitat von Charly.1st

hi,
ich habe mal die spannung am ventil gemessen. ich habe für beide ventile jeweils immer 7V anliegen, egal wie die regler stehen.
das erklärt ja das ich die temperatur nicht mehr einstellen kann.
aber eine seite ist immer kalt und die andere immer warm. das passt dann wieder nicht.
wenn ich auf das notprogramm stelle, ist die spannung für beide bei 0V.
kann es sein das mir durch den wechsel der ventile was kaputt gegangen ist?
weiß jetzt nicht wo nach ich suchen soll.

Hi Charly.1st
Die 7 Volt sind schon Richtig, den die Spannung wird getaktet, und da zeigen die DMM nur einen Mittelwert an, aber mach es wie Matthes schrieb, häng eine 5 Watt-Lampe zwischen den unteren Pin und den Ventil ein, die kann man aus dem Stecker rausholen, nur Klipps öffnen und kabel rausziehen, dann sieht man das Blinken. Das Gleiche an der anderen Seite auch. Bei max. Heizen ist die Lampe aus, bei minimal brennt sie fast dauernd.

Gruß Reinhard

Charly.1st · 19.02.2006, 19:24

wann läuft die zusatzwasserpumpe? bei mir liegt da nie spannung an. von wo bekommt sie die denn?

nochmals danke im vorraus

Rottaler2 · 19.02.2006, 19:48

Hi Charly.1st
Du sollst jedes Ventil einzeln testen und auch schauen, ob die Kabel nicht vertauscht sind, also wenn du links die Lampe hast, auch mal den rechten Regler drehen. Eine 5 Watt Birne sollte reichen, bekommt die Spannung über die Ventile und Masse vom Steuergerät, das hinterm Heizschwert sitzt. Da es nicht blinkt, und hoffe du hast es richtig angeschlossen, ist die Steuerung nicht IO. Die Wasserpumpe bekommt den Strom vom K8 Relais, ebenso die Wischblatt-Heizung, bei manchen auch die Spritzdüsen der Scheiben Wascher. Wenn du dich in Elektronik etwas auskennst, dann mach das Steuergerät auf, dort findest du neben den Prozessor 2 ICs davor 2 dicke Widerstände, das ist das ausführende Organ der Ventile.

Gruß Reinhard

Matthes · 19.02.2006, 20:06

Hi,

damit der Regelkreis funzt (Lampe an/aus) mußt du die Prüflampe
UND das Ventil anschließen (Lampe paralell).
Denn erst wenn der Tempfühler warmes Wasser erkennt,gibt das SG
Masse an`s Ventil (schließen),Wasser kühlt sich im Heizungskühler ab,
Tempfühler erkennt kaltes Wasser,SG nimmt Masse vom Ventil,das öffnet,
warmes Wasser strömt nach und Tempfühler erkennt...(blabla)

Wenn alles i.o. ist,taktet das SG zum Temp. halten gefühlt alle 10 sek.
das Ventil an.(Lampe an--aus--an--)

Das ganze dann für links und rechts prüfen,da zwei komplett getrennte
Systeme verbaut sind...

Matthes

PS: Motor muß laufen,sonst kein Wasserfluß!